Esmu forumā jaunņas un ir sanācis tā, ka esmu jauns BMW E91 īpašnieks un neilgi pēc auto iegādes tika nomainīta eļļa kā rezultāta tika saklausīta motora ķedes skaņa.
Auto ir E91 ar ražošanas datumu: 2011. gada jūnijs.
Skatījos detaļas pēc: Katalogs
Gribēju pajautāt vai maina gan augšējo, gan apakšējo motora ķēdi? Un vēl tāpat manīju, ka ir vēl trešā, kas ir eļļas pumpja ķēde. To ir vērts mainīt vai to neviens mūža laikā nemaina?
Vadījos arī pēc N47 dzinēja bildes:
Runājot ar vienu meistaru viņš pēc kataloga atrada tikai vienu ķēdi, tāpēc sāka pārņemt apmulsums par to, ko no tā visa maina un ko nē.
Nu jā, ir tāda domā mainīt pilnīgi visu komplektu kopā ar mierinātājiem, spriegotājiem, zobratiem, blīvēm. Tikai vajadzīga pārliecība par to, kas ir vajadzīgs.
Kas tas īsti ir par spectūli (specifisks bmw tūlis vai pielāgojams arī no citiem auto)? Pieņemu, ka bez tāda tam labāk neķerties klāt? pats to nedarīšu, bet ir pazīstams cilvēks, kas teicās, ka to var izdarīt.
[ Šo ziņu laboja marchuks, 05 Apr 2016, 22:13:29 ]
Mans auto ražots 2011/jūlijs, arī zvanīju uz bm auto un prasīju par atsaukumu, un pateica ka viss ok problēmām nevajadzētu būt. Pēc ~3mēn arī sāka grabēt ķēde, un nomainīju pilnīgi visu ko varēja samainīt (3 ķēdes, spriegotāji, zobrati, eļļas sprausla pie kēdes u.t.t). Eļļas sūknim ķēdi var arī nemainīt, bet priekš sevis gribēju nomainīt visu, lai ir ok. Un sadalenēm nekādu spec toolu nevajadzēja, visu varēja izdarīt tāpat, un mašīna iet tāpat kā pirms tam, un problēmu nav.
Nekur neminēju, ka to taisos darīt pats. Ir pazīstams servisa cilvēks, kas to grasījās paveikt. Tikai interesējos par to, cik daudz daļas būtu vēlams samainīt.
Ir kādam bijusi pieredze ar visu 3 ķežu, spriegotāju, mierinātāju maiņu kādā no servisiem? Un kādas bija cenas kopā ar rezerves daļām?
[ Šo ziņu laboja marchuks, 05 Apr 2016, 22:42:37 ]
Offline
