e61 530d uzliku hz kādus abus termostatus, bet man pie -9 (laika ziņas saka, ka feels like -14) samērā ātri uzsilst līdz +70 un pēc tam diezgan lēni silst līdz +90. Pēc tam visu laiku temperatūra variē no +85 līdz +92
01 Dec 2018, 22:50:21 @sys9291 rakstīja:
un ko izdarīji ar EGR dzesēšanas trubām?
Viņas ir pa taisno salaistas, caurplūdē. Itkā skatījos, ka daudzi arī viņas vai nu aiztaisa ciet vai vienā galā iedzen atgaisošanas skrūvi. Kurš no visiem variantiem būtu pareizākais nav ne jausmas.
01 Dec 2018, 22:50:21 @sys9291 rakstīja:
un ko izdarīji ar EGR dzesēšanas trubām?
Viņas ir pa taisno salaistas, caurplūdē. Itkā skatījos, ka daudzi arī viņas vai nu aiztaisa ciet vai vienā galā iedzen atgaisošanas skrūvi. Kurš no visiem variantiem būtu pareizākais nav ne jausmas.
un par ko ta tu brīnies? jāglušī ciet viņas - citādi nekas nebūs...
pie tavas konstrukcijas sistēma strādā tāpat kā ar beigtu EGR termostatu...
01 Dec 2018, 22:50:21 @sys9291 rakstīja:
un ko izdarīji ar EGR dzesēšanas trubām?
Viņas ir pa taisno salaistas, caurplūdē. Itkā skatījos, ka daudzi arī viņas vai nu aiztaisa ciet vai vienā galā iedzen atgaisošanas skrūvi. Kurš no visiem variantiem būtu pareizākais nav ne jausmas.
un par ko ta tu brīnies? jāglušī ciet viņas - citādi nekas nebūs...
pie tavas konstrukcijas sistēma strādā tāpat kā ar beigtu EGR termostatu...
Paldies par ieteikumu! rītdien izdarīšu tā un tad ziņošu vai kaut kas izmainījās!
tā kā servisā nemaksāšu un mājās ir pārāk auksti zem klajas debess, ieliku savam e46 restei priekšā biezo plēvi, smuki piekniedēju un bēdu nezinu pa šoseju braucot, visi 90 grādi turas mīļi un forši, bet nu pēc aukstā laika egr un lielo termosu samainīšu
17 Dec 2018, 08:43:55 @Bumme rakstīja:
tā kā servisā nemaksāšu un mājās ir pārāk auksti zem klajas debess, ieliku savam e46 restei priekšā biezo plēvi, smuki piekniedēju un bēdu nezinu pa šoseju braucot, visi 90 grādi turas mīļi un forši, bet nu pēc aukstā laika egr un lielo termosu samainīšu
14 Dec 2018, 20:46:51 @S14DST rakstīja:
Rezumē. Samainīju pret jaunu oem termostatu, un starpība pilnīgi nekāda. jau gaisojot pamanīju ka visu laiku iet pa lielo loku un radiators silst...
P.S mans ir 135kw motors, tas kurš nāk bez EGR termostata...
Vizuāli hella no oem atšķīrās iekšēji, bet funkcija laikam same...
P.S.s pētot realoem, atradu ka automātiem ir termostats bačokš priekš kārbas. tas taču nevar ietekmēt uzsilšanu, vai iešanu pa lielo loku
14 Dec 2018, 20:46:51 @S14DST rakstīja:
Rezumē. Samainīju pret jaunu oem termostatu, un starpība pilnīgi nekāda. jau gaisojot pamanīju ka visu laiku iet pa lielo loku un radiators silst...
P.S mans ir 135kw motors, tas kurš nāk bez EGR termostata...
Vizuāli hella no oem atšķīrās iekšēji, bet funkcija laikam same...
P.S.s pētot realoem, atradu ka automātiem ir termostats bačokš priekš kārbas. tas taču nevar ietekmēt uzsilšanu, vai iešanu pa lielo loku
a kāda lieka šļauka nav piemeistarota?
Tu saprotu, ka ta nevar but pec fakta? M57 loti pieklajigi silst, pie noteikuma, ka tev tur nav kimija sataisita kkada.
14 Dec 2018, 20:46:51 @S14DST rakstīja:
Rezumē. Samainīju pret jaunu oem termostatu, un starpība pilnīgi nekāda. jau gaisojot pamanīju ka visu laiku iet pa lielo loku un radiators silst...
P.S mans ir 135kw motors, tas kurš nāk bez EGR termostata...
Vizuāli hella no oem atšķīrās iekšēji, bet funkcija laikam same...
P.S.s pētot realoem, atradu ka automātiem ir termostats bačokš priekš kārbas. tas taču nevar ietekmēt uzsilšanu, vai iešanu pa lielo loku
a kāda lieka šļauka nav piemeistarota?
Tu saprotu, ka ta nevar but pec fakta? M57 loti pieklajigi silst, pie noteikuma, ka tev tur nav kimija sataisita kkada.
Personīgi pirmais dīzelis mūžā! Neesmu eksperts m57 motoros, bet cik es tehniski saprotu, tad nemanu nekur nevienu gateri, lieku trubu, vai ne oem savienojumu. Bet tas nenozīmē ka tā nav, jo nepārzinu šos motorus no a-z... Ja kāds var ātri to pārbaudīt, labprāt piebrauktu un parādītu, norēķinātos
Reāli besī gaidīt šobrīd 20-25min pie -3 kamēr uzsilst pilsētā
14 Dec 2018, 20:46:51 @S14DST rakstīja:
Rezumē. Samainīju pret jaunu oem termostatu, un starpība pilnīgi nekāda. jau gaisojot pamanīju ka visu laiku iet pa lielo loku un radiators silst...
P.S mans ir 135kw motors, tas kurš nāk bez EGR termostata...
Vizuāli hella no oem atšķīrās iekšēji, bet funkcija laikam same...
P.S.s pētot realoem, atradu ka automātiem ir termostats bačokš priekš kārbas. tas taču nevar ietekmēt uzsilšanu, vai iešanu pa lielo loku
a kāda lieka šļauka nav piemeistarota?
Tu saprotu, ka ta nevar but pec fakta? M57 loti pieklajigi silst, pie noteikuma, ka tev tur nav kimija sataisita kkada.
Personīgi pirmais dīzelis mūžā! Neesmu eksperts m57 motoros, bet cik es tehniski saprotu, tad nemanu nekur nevienu gateri, lieku trubu, vai ne oem savienojumu. Bet tas nenozīmē ka tā nav, jo nepārzinu šos motorus no a-z... Ja kāds var ātri to pārbaudīt, labprāt piebrauktu un parādītu, norēķinātos
Reāli besī gaidīt šobrīd 20-25min pie -3 kamēr uzsilst pilsētā
Pieļauju, ka nejau viņš stāv un silda, bet besās, ka 30 min braucot uz darbu siltums sāk parādīties, kad parkojies pie darbavietas.
Domāju, ka viss ir normāli, pārbaudi radiatora trubas tādam ne-karstam motoram, vai nav siltas, tā zināsi vai nav cirkulācija caur radiatoru(kas visticamāk nav, ja mainiji termostatu)
Mūsdienīgs dīzelis bez papildus navarotiem pie zemām slodzēm nesilst.
Offline
