03 Jan 2021, 20:16:56 @MrBadman rakstīja:
Cik dzirdēts, tad nodoklis ieviests, lai stimulētu komerctransporta nomaiņu uz jaunāku, bet vecos EURO 0 līdz Euro 4 nevilktu uz LV un, vēlams, tirgotu prom uz āfriku vai rašku.
03 Jan 2021, 20:16:56 @MrBadman rakstīja:
Cik dzirdēts, tad nodoklis ieviests, lai stimulētu komerctransporta nomaiņu uz jaunāku, bet vecos EURO 0 līdz Euro 4 nevilktu uz LV un, vēlams, tirgotu prom uz āfriku vai rašku.
Gribu redzēt to, kas dēļ 200 euro mainīs mašīnu. Uzņēmumam pilnīgi vienalga tie 200 Euro gada pieaugums. Rezultātā te nekas vairāk, kā papildus iekasēta nauda, nekāda ekoloģija.
Tie kuri var pavilkt jaunus auto un tie atmaksājas, tie to ar lielāko prieku arī izdara. Tur sajegai pilnīgai jomai transporta nozarē jābūt, lai domātu, ka tas kaut kā strādās. Nu es par tiem, kas pieņem šādas izmaiņas, ja patiešām ir domāts tas ekoloģijas nolūkos.
03 Jan 2021, 11:40:25 @ATB rakstīja:
Es gan priecājos par paaugstinātu nodokli. Visas vecās ļerkatas būsiet spiesti nodot tolmetā
Vecajām jau nekas nav mainījies (līdz 2004 gadam)
Tur rēķina tikai no pilnās masas - kas ir vislabākais variants.
Es vairāk par komertransportu
A jā, protams, iepriekš nevarēja atļauties, tagad pēkšņi nopirks....
Tā starpība tāpat neatsitīsies nopērkot jaunu, bet pakalpojuma izmaksas pieaugs vai būs vel grūtāk savilkt galus.
Kāpēc no viena grāvja otrā? Vai nu EURO0-3 vai nu pavisam jauns?
Lūdzu, EURO 6 maņka
23 299€ - netto,
Nevajag pirkt pa 150k jaunu sastāvu, bet mudināt vismaz atjaunot gan jau būtu labi.
Nopirkt ir viens, otrs ir uzturēt. Riebj tas pieņēmums, ka visiem jastrādā pēc vienas šnites, jeb mašīnai jāiet 24/7 lai varētu savilkt galus. Man ir 4tā scania ar vannu, 70% stāv, pie nepieciešamības ielecu un saved ko vajag. Lieki piebilst, ka tiek grūsts viss jauns un remontēts pašu spēkiem.
03 Jan 2021, 20:16:56 @MrBadman rakstīja:
Cik dzirdēts, tad nodoklis ieviests, lai stimulētu komerctransporta nomaiņu uz jaunāku, bet vecos EURO 0 līdz Euro 4 nevilktu uz LV un, vēlams, tirgotu prom uz āfriku vai rašku.
Gribu redzēt to, kas dēļ 200 euro mainīs mašīnu. Uzņēmumam pilnīgi vienalga tie 200 Euro gada pieaugums. Rezultātā te nekas vairāk, kā papildus iekasēta nauda, nekāda ekoloģija.
Tie kuri var pavilkt jaunus auto un tie atmaksājas, tie to ar lielāko prieku arī izdara. Tur sajegai pilnīgai jomai transporta nozarē jābūt, lai domātu, ka tas kaut kā strādās. Nu es par tiem, kas pieņem šādas izmaiņas, ja patiešām ir domāts tas ekoloģijas nolūkos.
Es neatceros cik bija, bet tagad trim mašīnām ir 420, treilerim un vannai ari pieaugums, bet 100p piekrītu, ka tas nemuduni uz nomaiņu. Cilvēkam vajag brīvu naudu, lai pirktu citu tehniku, nodevu palielināšana nerada brīvu naudu
Es pirmspēdējo auto arī skatījos euro 5, biju jau aizlidojis uz esti apskatities 2010 Volvo, tipa euro 5. Itka viss ok, neatceros vai roceni jau iemaksaju, bet braucu mājās. Piebraucu pie čoma, tam tads pats Volvo, uz sana euro 5. Domāju, kāpēc tam nebija uz sāna tāda zime zvanu uz Volvo centru, jā, euro 4 par cik jau biju nobriedis ņemt un bija mint, tad paris k nokauleju un aizgaja Tagad varu 10 gadus to starpību maksāt par tiem nokauletajiem 2k
03 Jan 2021, 20:48:58 @ATB rakstīja:
Var jau protams tā kā indijā, braukt ar vecu piečinīt un tā:
Spied "Play", lai skatītos video!
Patikami skatities, ka kautkur vel novertē cilvēku ar rokām, tev, cik noprotu dirsrocim, to nesaprast!
Nekas tik ahūni šokējošs tur nav, liela daļa LV esošo veco kokvedēju un pašizgāzēju ir ar līdzīgiem remontiem, visādas vecās puspiekabes arī tamlīdzīgi labo tepat LV. Tik cik metinātāju vajag sakarīgu un braukā vēl gadiem tādi lūžņi
Nav runas, ka tādi auto varētu būt kādā mērā bīstami, bet imho lielāku bīstamību no tiem rada viņu kopējā nofistības pakāpe nevis tieši pāris svarkas šuves, jo tie, kas redzēti pēc tamlīdzīgiem remontiem tieši tajā vietā nav izjukuši, bet visādi citi sūdi netrūkst
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 03 Jan 2021, 22:00:44 ]
Nemīz pieķersies arī planšetēm uz riteņiem pa velti visus barot ar strāvu uzlādes spotos un neiekasēt nodokļus par ceļiem un ekspluatāciju ātri vien apniks, tas tik sākumā iebaro, lai vairāk aifonisti sapērk jamos
Tēmu gan derētu jau sen pārsaukt par Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli, jo mums nav ceļa nodokļa, un šis nodoklis neiet uz ceļiem, bet hvz uz ko, kas nemaz nav saistīts ar auto. Komunisms ibio. =)
03 Jan 2021, 22:23:49 @Accessdenied rakstīja:
Tēmu gan derētu jau sen pārsaukt par Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli, jo mums nav ceļa nodokļa, un šis nodoklis neiet uz ceļiem, bet hvz uz ko, kas nemaz nav saistīts ar auto. Komunisms ibio. =)
Nu strīdīgi, viss, kas ir virs 3000kg pa lielam maksā papildus ceļa nodokli, kur kas iet hvz, bet nu ceļu lietošanas nodeva vai kā viņu tur ir
03 Jan 2021, 22:49:26 @vadjiksBMW rakstīja:
Nu strīdīgi, viss, kas ir virs 3000kg pa lielam maksā papildus ceļa nodokli, kur kas iet hvz, bet nu ceļu lietošanas nodeva vai kā viņu tur ir
Nu lab, tas jau ir kas cits. =)
Vispār es nesaprotu, kā tie politikāņi joprojām var atļauties slaukt tautu caur obligāto gada iemaksu, kas vispār neatspoguļo ceļa lietošanas intensitāti. Sen tam nodoklim bija jābūt iekšā degvielā, un kas vairāk brauc, vairāk maksā. Nemaz nerunājot, ka par to piķi jāceļ ceļi, nevis jānotrulina. Viss šajā valstī ir ačgārni.
[ Šo ziņu laboja Accessdenied, 03 Jan 2021, 23:00:46 ]
Tā nav vienīgā ačgārnā padarīšana sistēmā attiecīgi tieši konkrētajai situācijai uzmanību pievērš vien šaurs iedzīvotāju loks.
Pensionāriem poh kaut kādas ceļu un auto maksas, tāpat kā autobraucējiem pog autobusu biļešu cenas
03 Jan 2021, 22:49:26 @vadjiksBMW rakstīja:
Nu strīdīgi, viss, kas ir virs 3000kg pa lielam maksā papildus ceļa nodokli, kur kas iet hvz, bet nu ceļu lietošanas nodeva vai kā viņu tur ir
Nu lab, tas jau ir kas cits. =)
Vispār es nesaprotu, kā tie politikāņi joprojām var atļauties slaukt tautu caur obligāto gada iemaksu, kas vispār neatspoguļo ceļa lietošanas intensitāti. Sen tam nodoklim bija jābūt iekšā degvielā, un kas vairāk brauc, vairāk maksā. Nemaz nerunājot, ka par to piķi jāceļ ceļi, nevis jānotrulina. Viss šajā valstī ir ačgārni.
Ir jau taču arī degvielā iekšā akcize tagad,jo vairāk brauc,jo vairāk maksā.
04 Jan 2021, 12:26:02 @Locis rakstīja:
Ir jau taču arī degvielā iekšā akcize tagad,jo vairāk brauc,jo vairāk maksā.
Nu akcīze ir viena lieta, jā. Bet tā iet vienā katlā ar citām akcīzēm. Līdz ar ko vajag tad to vai nu pārsaukt par ceļa nodokli vai nu pielikt klāt vēl vienu nodokli, ar kuru aizvietot to nožēlojamo Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli.
03 Jan 2021, 22:49:26 @vadjiksBMW rakstīja:
Nu strīdīgi, viss, kas ir virs 3000kg pa lielam maksā papildus ceļa nodokli, kur kas iet hvz, bet nu ceļu lietošanas nodeva vai kā viņu tur ir
Nu lab, tas jau ir kas cits. =)
Vispār es nesaprotu, kā tie politikāņi joprojām var atļauties slaukt tautu caur obligāto gada iemaksu, kas vispār neatspoguļo ceļa lietošanas intensitāti. Sen tam nodoklim bija jābūt iekšā degvielā, un kas vairāk brauc, vairāk maksā. Nemaz nerunājot, ka par to piķi jāceļ ceļi, nevis jānotrulina. Viss šajā valstī ir ačgārni.
Manuprāt neviens neko negrib mainīt, jo reģistrētām mašīnām valsts +/- saņem plānoto naudiņu budžetam, a no degvielas hz, būs kā tagad (c19, mājassēde) cilvēki pārvietosies mazāk, pirms tam, vairāk. Nevar īsti saplānot, vai arī negrib, nespēj, plus kāds lej kreiso soļķi.
Bet tā tev taisnība, es ar par to, jo vairāk brauc, jo vairāk maksā
Offline
(līdz 2004 gadam)
