Lieta tāda, ka dažreiz braucot un laizeni bremzējot, pēdējā brīdī (0-10 km/h) ir jūtams tāds kā grūdiens/sitiens. Tas nav vienmēr, un kad ir tad citreiz liekās drusciņ vairāk, citreiz mazāk. Nevienā citā brīdī nekas tamlīdzīgs nav un viss strādā ideāli. Domāju laikam tikai tad kad pārslēdzās no 2 un 1 ātrumu.
Pēc +/- 1000 km man gan ir jāmaina eļļa kārbai, bet nedomāju ka tas varētu būt no tā (katrā ziņā ne tikai).
Tā kā man šis ir pirmais automāts neko daudz nezinu kas tas varētu būt? un kur būtu vislabāk to visu pārbaudīt un taisīt, tā lai pēc tam varētu justies droši un tas netiktu izdarīts tā ķap ļap, bet ar garantijām.
Tādēļ vēršos sēit pēc padomiem, ieteikumiem utt..
13 May 2014, 20:46:06 stucers rakstīja:
var pat būt, ka pārnesumu kārbai ar šo nav nekāda sakara
Man pašam visvairāk likās ka kārba varētu būt pie vainas, bet nu protams tas var būt arī kas cits un par cik arī neesmu pats nekāds mehaniķis… tad kādi varianti?
Nedomaju jau atrisinat visu tikkai no sejienes… vnk domaju varbut ta ir kada zinamaka kaite vai ir ieteikumi kur griesties.
Par recro lasiju, bet nacas lasit ari mazak pozitivas zinas… Bet nu tas jau laikam visur. Vnk domaju vai ir ar seit riigaa kada laba vieta, vai ari tiesam ir verts braukt uz to recro?
Par naudinjam, pārmaksāt tāpat negribās, bet labak vienreiz sataisu nedaudz dargak neka vairakas reizes brauka pie visadiem gudrisiem garazas lai tik letak un beigas iznak tas pats ja ne dargak + plus laiks, nervi utt.
14 May 2014, 08:04:06 Agritis rakstīja:
Ja jau šī šaize ir raksturīga iksiem, tad jau vajadzētu būt zināmām arī šīs šaizes novēršanas izmaksām, vismaz orientējoši?
Pirms pāris gadiem bija 700ls.
Tik problēma, ka solenoīdu bloks maksā kosmosu un lielie kantori tiek virsū lietotus.
Mēra, kamēr atrod kādu gājēju starp sprāgoņām.
13 May 2014, 23:16:36 Driver rakstīja:
Vai drikst uzdot 1 jautajumu?
Kaa ir ar gazes iekartu, ir?
Ja ir, tad taa ari vajag
Karba skatas slodzi no dzineja, bet ja tas juk prata delj gazes, tad nekas tur perfekti neslegsies...
Gāzi tik tikko kā esmu uzlicis. Vēl nedēļa nav pat nobraukta. Bet problēma jau bij pirms tam. Kopš gāze virsū nekas nav ne pasliktinājies, ne uzlabojies.
Ja tā ir tā "šaize" Xiem, tad parasti kas tur sanāk ar tām remontu izmaksām? Vai tiešām ir ap tiem 700ls = 1000 eur.
Laikam jau rullēšu vien uz to recro lai puiši skatās, ceru jau ka nebūs tik traki, bet kas zin..
Atminos, gadus 7-8 (?) atpakal, kad sie auto vel bija svaigi, viens powera useris sudzejas par lidzigu problemu tiesi 4.6is modelim. Un, skjiet, toreiz atzinums no oficialajiem servisiem bija, ka viss ir tehniska kartiba, tacu, ka jaa si problema ir visiem 4.6is modeliem.
Stasta nianses gan vairs neatceros
Pietam nav izslegts, ka tas ir tiesi tas pats auto - LV tadu nav parlieku daudz
14 May 2014, 14:19:30 AV rakstīja:
Atminos, gadus 7-8 (?) atpakal, kad sie auto vel bija svaigi, viens powera useris sudzejas par lidzigu problemu tiesi 4.6is modelim. Un, skjiet, toreiz atzinums no oficialajiem servisiem bija, ka viss ir tehniska kartiba, tacu, ka jaa si problema ir visiem 4.6is modeliem.
Stasta nianses gan vairs neatceros
Pietam nav izslegts, ka tas ir tiesi tas pats auto - LV tadu nav parlieku daudz
Jā tas useris biju es, un tieši tā arī bija... risinājumu neviens neatrada, versija bija par kārbas nesaderību ar d zinēju, jo tipa 4,6 dzinējs bija Alpinas ražojums un kārba tur kkāda parastā utt...
Offline
