Sveiki
Radusies tāda interesanta un nesastopama situācija un vēlos tikt skaidrībā kas īsti vains kārbai.
Pazīmes
1. automāts 5pakāpju ar tiptroniku iekšā vai kā viņ tur sauc.
2.nestrādā ātrumkārba neliek robus nedz R nedz D , nedz pārslēdz ātrumus
3. reizēm piedarbinot maksimums ieliekas ieks D pirmais pārnesums un nepārslēdzas
tālāk un tā pat ar R reizēm viņš darbojas. Tiklīdz nospiežu bremzi pie krustojumiem
tad atkal pazūd visi robi, zūd arī pie braukšanas.
4.mašīna iet klusām nekas negrab un pie tam no ātrumkārbas nenāk trokšņi
un nav sitienu uzsākot braukt ar 1 pārnesumu.
5.pie portatīvās diagnostikas tika pieslēgts , sākumā uzrādija kad
nav nedz 2,3,4,5 roba un nav saiknes starp ātrumkārbu un kaut kādu galveno kompi vai bloku.
pēc tam tika nodzēstas kļūdas un nekas īsti nemainījās, kā tikai tas kad tās kļūdas nav un vairs
nerādās.
6. auto pirms tam bija iesaistīts avārijā, bet nekas netika cietis ne dzinējs ne ātrumkārba
sasist bija labais spārns , kapots, un bampers, mazliet bojāts lanžerons,
7.dzinēja eļļa ir pie minimuma - ja tas kaut ko izsaka.
8.ātrumkārbā eļla nav mainīta nezinu pat kad ir mainīta vai arī vispār ir.
Varbūt kādam kas tāds ir bijis, vai pazīstamam, kas varētu būt un kā rīkoties tālāk, kā noskaidrot vainu?
Variants ir lietotu kārbu paņemt pa 220 ls un +- darbs, iekļauties 300+ latos.
26 Aug 2013, 16:52:35 JohnnyBoy rakstīja:
Sveiki
...
nav saiknes starp ātrumkārbu un kaut kādu galveno kompi vai bloku.
...
Kas Tev vēl nav skaidrs?
Pēc dzēšanas kļūda neizlec atkārtoti, tikka veikts testa aplis pirms un pēc diagnostikas, un atkārtoti veikta diagnostika. Rezultāts kļūdu ar ātrumkārbu nav.
vai nu diagnostiķis slikts, vai aprīkojums, nevar būt tai kārbai tā, ka ir sasaiste starp kārbu un vadību, nav kļūdu, bet kārba neslēdzas
pirmais, ja reiz nav trokšņu, pārbaudīt vai kārbā vispār vēl ir eļļa, un pie reizes noņemt tai karteri, atgriezt vaļā filtru (jāliek jauns pie viena) un apskatīties kas tajā darās, ja daudz metāla skaidu vai šķembu - maini kārbu, ja nē, pielej eļļu līdz līmenim (jāpielej līmenī, jāiedarbina, jāslēdz cauri visiem robiem un jāturpina liet klāt līdz kārba ir silta un eļļas līmenis vairs nekrītas), attaisa vaļā visus pienākošo kabeļu savienojumus (tādi tai vai tik nebija 2 gab) un savieno tos pa jaunu atpakaļ
ja pēc šīs elementāras diagnostikas neparādās dzīvības pazīmes, tad var domāt par maiņu vai remontu, bet nu pie šodienas cenām diez vai ir vērts remontēt
Offline
