19 Sep 2023, 14:34:38 @xn3x rakstīja:
Ja tava primārā dzīvesvieta un "interešu viduspunkts" nav konkrētajā valstī, tev nevar piespiest tur reģistrēt auto.
Un, pat, ja varētu, tava LV apskate vai tās neesamība nevienu ārpus LV robežām neinteresē.
Tā īsti nebūs. Nodokļus var iekasēt pat ja esi tūrists. Īrē vietējo! Un pamēģini nonākt CSN pat kā tikai cietušais bez TA — nekāda izmaksa nespīd. OCTA arī nedarbojas auto, kam nav TA. Bet noskrāpēt sānu autostāvvietā nav sarežģīti un ir vietas, kur arī ar durvīm atsitot godīgi gaidīs otra auto īpašnieku un iesaistīs apdrošinātājus.
OCTA nedarbojas tad, ja negadījumam ir "cēloņsakarība" ar TA neesamību, tas ir, negadījums ir radies tehniskas problēmas dēļ, tā vismaz bija manā OCTA līgumā
Vienu reizi ilgi diskutēju par to, vai LV TA uzlīme logā ir derīga. Mēģināju iestāstīt ka tas ir datums, kurā uzlīme piešķirta, nevis līdz kuram TA derīga. Beigās palaida, bet nepalika sajūta, kam būtu izdevies viņu par to pārliecināt. Un ja beigusies TA ir vienmēr iespēja iziet vietējo un saņemt vietējo atzinumu, ja ļoti negribas "braukt mājās".
19 Sep 2023, 14:34:38 @xn3x rakstīja:
Ja tava primārā dzīvesvieta un "interešu viduspunkts" nav konkrētajā valstī, tev nevar piespiest tur reģistrēt auto.
Un, pat, ja varētu, tava LV apskate vai tās neesamība nevienu ārpus LV robežām neinteresē.
Tā īsti nebūs. Nodokļus var iekasēt pat ja esi tūrists. Īrē vietējo! Un pamēģini nonākt CSN pat kā tikai cietušais bez TA — nekāda izmaksa nespīd. OCTA arī nedarbojas auto, kam nav TA. Bet noskrāpēt sānu autostāvvietā nav sarežģīti un ir vietas, kur arī ar durvīm atsitot godīgi gaidīs otra auto īpašnieku un iesaistīs apdrošinātājus.
OCTA nedarbojas tad, ja negadījumam ir "cēloņsakarība" ar TA neesamību, tas ir, negadījums ir radies tehniskas problēmas dēļ, tā vismaz bija manā OCTA līgumā
Tas ir gadījumā, ja ar auto bez TA, bet ar OCTA un nodari citam bojājumus, tad var būt regresa prasība. Tāda nianse. Un pats saproti, ka jo dārgāki bojājumi, jo lielāka motivācija iedarbināt regresu.
Edit:
Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums:
41.pants. Apdrošinātāja un Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja regresa prasība
(1) Apdrošinātājs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
2) ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieku vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādīto transportlīdzekļa turētāju, ja:
d) transportlīdzeklim nav noteiktajā kārtībā izdarīta valsts tehniskā apskate un ceļu satiksmes negadījumā nodarītajam zaudējumam ir cēlonisks sakars ar transportlīdzekļa tehnisko stāvokli,
Vispār rēcīgi, ka perekupi nedaudz uzfrišinātu ducati diavel ar piekarinātu Lamborghini edišen bļembuku mēģina pārdot 3x dārgāk par starta cenu, kur jau var ieķert arī kaut kādu Gallardo….
19 Sep 2023, 21:33:31 @Mikels rakstīja:
Vispār rēcīgi, ka perekupi nedaudz uzfrišinātu ducati diavel ar piekarinātu Lamborghini edišen bļembuku mēģina pārdot 3x dārgāk par starta cenu, kur jau var ieķert arī kaut kādu Gallardo….
Cenas par tjūnētiem dukšiem, HD, Indian dažreiz aiziet kosmosā, ne tur komforts, ne dizains, bet, ja pircēji ir, kāpēc gan ne
19 Sep 2023, 23:03:40 @Jorens rakstīja:
Diavel ir Konktērais lambo edition ir samērā ekskluzīvs verķis, kaut ar pašam labāk carbon edition tīk Bet nu jā, padārga mantiņa
panigale ir sho pat iisti par gliitu nevar nosaukt.
19 Sep 2023, 23:03:40 @Jorens rakstīja:
Diavel ir Konktērais lambo edition ir samērā ekskluzīvs verķis, kaut ar pašam labāk carbon edition tīk Bet nu jā, padārga mantiņa
Dārgākie sērijveida motocikli pasaulē varētu būt Y2K, ja vien nav runa par kaut ko vēsturisku kam hitlers uzmīzis.
Vēl ARCH motorcycles var iemest klubiņā.
Dārgākie sērijveida motocikli pasaulē varētu būt Y2K, ja vien nav runa par kaut ko vēsturisku kam hitlers uzmīzis.
Vēl ARCH motorcycles var iemest klubiņā.
Uz aatro apskatoties daargaakais Energica zem 30k eur
Liekas, ka katrs raksta par daargaako ko zin
19 Sep 2023, 23:03:40 @Jorens rakstīja:
Diavel ir Konktērais lambo edition ir samērā ekskluzīvs verķis, kaut ar pašam labāk carbon edition tīk Bet nu jā, padārga mantiņa
TE laikam daži nesaprot, ko paši runā. Tāda ir cena. Vidēji 100k euro. Visi sen jau ir pārdoti un pie oficiālā dīlera iegādāties NAV IESPĒJAMS! VAriet vēl kāds ielikt vecu linku uz kādu dīleri.
Ferrari 250 GTO cena jaunam bija zem 50k, tagad n-tos miljonus. Vaļera pagalmā brīnās, kas tās miskastes par tādu naudu pērk. Nevienam nepis Vaļeras viedoklis. Šeit ir tas pats. Tas mocis maksā 100k un nevienam nepis, ka kāds letiņš par to brīnās.
19 Sep 2023, 23:03:40 @Jorens rakstīja:
Diavel ir Konktērais lambo edition ir samērā ekskluzīvs verķis, kaut ar pašam labāk carbon edition tīk Bet nu jā, padārga mantiņa
TE laikam daži nesaprot, ko paši runā. Tāda ir cena. Vidēji 100k euro. Visi sen jau ir pārdoti un pie oficiālā dīlera iegādāties NAV IESPĒJAMS! VAriet vēl kāds ielikt vecu linku uz kādu dīleri.
Ferrari 250 GTO cena jaunam bija zem 50k, tagad n-tos miljonus. Vaļera pagalmā brīnās, kas tās miskastes par tādu naudu pērk. Nevienam nepis Vaļeras viedoklis. Šeit ir tas pats. Tas mocis maksā 100k un nevienam nepis, ka kāds letiņš par to brīnās.
nuuu, es baigi neiedziļinājos par ražošanas īpatnībām, google tikai izmeta saiti uz ducati mājas lapu, kur ir dotais eksemplārs ar cenu
vairāk nepis.
19 Sep 2023, 23:03:40 @Jorens rakstīja:
Diavel ir Konktērais lambo edition ir samērā ekskluzīvs verķis, kaut ar pašam labāk carbon edition tīk Bet nu jā, padārga mantiņa
TE laikam daži nesaprot, ko paši runā. Tāda ir cena. Vidēji 100k euro. Visi sen jau ir pārdoti un pie oficiālā dīlera iegādāties NAV IESPĒJAMS! VAriet vēl kāds ielikt vecu linku uz kādu dīleri.
Ferrari 250 GTO cena jaunam bija zem 50k, tagad n-tos miljonus. Vaļera pagalmā brīnās, kas tās miskastes par tādu naudu pērk. Nevienam nepis Vaļeras viedoklis. Šeit ir tas pats. Tas mocis maksā 100k un nevienam nepis, ka kāds letiņš par to brīnās.
salīdzināji arī pī ar pierkstu.
Tas mocis ir tīra mārketinga izpausme bez kādas vēstures un panākumiem tas ka tādi ir daži nenozīme pilnīgi neko. Tas pat kas Peugeot 206 Roland Garros vai FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari. Savukārt 250 GTO ir tieši pretēji un jauns 250 GTO maksāja 18k(153k atbilstoši inflācijai mūsdienu sapratnē) nevis 50k.
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 20 Sep 2023, 18:56:12 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
6x6 GEļiks arī ir mēsls un pilnīgi bez jebkādas vēstures. Viņš maksā tik cik maksā un ir eksotika. Tas pats ir šeit. Tas ir viens no dārgākajiem moto LV, j0 30k vins nemaksā un nekad vairs nemaksās. Tas, ka te daži nezina par viņa eksistenci nemaina viņa cenu.
Vienkārši visa šī duskusija ir bišķit smieklīga. Mocis ir rets, cena ir augsta - diezgan labi raksturo eksotiku.
Tas, ka kādam kanonos viņš neierakstās ar neko īpašu vai nezina par viņa eksistenci, tas nevienu neinteresē.
Atvainojos, nākamreiz likšu tikai Ferrari, jo tos zina visi un viņiem ir vēsture.
Tieši tā, tas Diavels ir viena no n-tajām limitētajām sērijām , kādas 5-6 dažādas jau bijušas. Parasts S Diavels ar citiem diskiem, krāsu, un pāris karbona detaļām, nosing spešal. Pat ja šobrīd nav, būs pēc gada vai diviem par 25k
Ja kāds nepaspēja izķēzīt liekos 100k, var vēl kādus 60k piemest un skriet pie Aston Martin , iespējams kāds no 88gb AMB 001 Pro by Brough Superior vēl nav pārdots. Pa ielu gan nav paredzēts
Offline
Konktērais lambo edition ir samērā ekskluzīvs verķis, kaut ar pašam labāk carbon edition tīk 
Bet nu jā, padārga mantiņa 
