labs vakars
ļoti lūgšu mani - absolūtu nejēgu auto lietās - neapēst bez sāls, jo centos atrast kko meklētājā, nesekmīgi diemžēl.
problēma, kas mani nomāc, ir neziņa. kā ir ar maziem motoriem un lielām distancēm ? man ir ford - ka ar 1.3l motoru un 44 kW, 2001.g beigas, pašmasa 946 kg .. ja tas vispār kaut ko izsaka. pa Latviju braukts vien 2 nedēļas pārējā laikā - dānija, vācija ar labiem ceļiem gribu zināt, cik prātīgi veikt 1800 km distances un kas būtu jāņem vērā .. kā arī ar kādu ātrumu aptuveni pārvietoties, lai nenoslogotu motoru pārlieku ? jo man tas verķītis, kas rāda apgriezienus, nav tā kā man nav ne jausmas, cik apgriezieni viņam kurā mirklī ir un pēc skaņas arī tādas lietas nemāku noteikt. lai nu kā - esiet lūdzu maigi un apgaismojiet mani par šīs idejas spožumu. kā arī kā ir ar tiem mazajiem motoriem - var ātri braukt, nevar ? man jau šķiet, ka šis ir mazais pilsētas auto un tādām lietām īsti nav paredzēts, no otras puses - auto ir tik viegls, ka nekāda lielā slodze jau tam motoram netiek uzlikta, pēc manas "sieviešu loģikas "
kādēļ vispār šeit vaicāju - viens čalis, nezinu cik gudrs auto lietās, mani paspēja sabaidīt, ka ar tādu motoru man vispār ātrāk par 110 nevajadzētu braukt un ka pagājšvasar veicot šo distanci esmu pārmocījusi savu dzelteno brīnumu līdz nelabumam. tas patiešām tā varētu būt ?
lielki piebilst, ka auto man šķiet lielisks, sevišķi manām vajadzībām un gada laikā nekas nav ne saplīsi , ne kā .. līdz ar to gribas tā saudzīgi mīlēt un kopt nullpaldies jums !
[ Šo ziņu laboja MissKlotilde, 22 Jul 2011, 05:28:16 ]
Dzīves sīkums, kāp iekšā un brauc!
Es vienreiz gan braucu ar Citroen C2 1.4, bet es braucu ar to sērkociņu kastīti uz Itāliju, nu viss baigi normāli līdz Polijai, tur jau jāsāk labā ātrumā braukt, kā poļi brauc, latviešiem vēl jāmācās. Nu uz autobāņa Austrijā sākās problēmas + vēl palika kalnaināks, pie Itālijas robežas nobraucu no bāņa, nācās braukt kalnā kura slīpums bija unikāls, es ar pirmo robu braucu stabilas 10min uz max apgrezieniem un tad no kalna lejā....mašīna izturēja visus 4700km nu smirdēja pēc plastmasas un pēc degošām bremzēm, bet savādāk viss okei!
Ar savu mašīnu es tur nebrauktu.
nu tas gan, jā. tā miskaste, man šķiet, 4l līdz Rīgai neaprija
Ko stāsti ar C2 1.4 braucu lai tiktu uz priekšu jāpārslēdzas pie 7štukām un man uz šosejas minot vienalga 7l stabili, ja brauc kā sēne, tad var cerēt par ekonomiju!
[ Šo ziņu laboja Mafiozum, 22 Jul 2011, 09:02:10 ]
nu tas gan, jā. tā miskaste, man šķiet, 4l līdz Rīgai neaprija
Ko stāsti ar C2 1.4 braucu lai tiktu uz priekšu jāpārslēdzas pie 7štukām un man uz šosejas minot vienalga 7l stabili, ja brauc kā sēne, tad var cerēt par ekonomiju!
brīnums ,kā tev tas dīzelis jau pirms p[olijas neizģērbās
bij 1 mersis ar kaut kādu mazlitrāžas nemotoru ... pārbrauca pāri vācijai uz max speed - pedālis grīdā - kamēr bāka sausa, tankā iekšā, pilna bāka, atkal pedālis grīdā ...
atpakaļ braucot k-kaada huinja ... kaut ko neiet mašīna vairs ... atbrauc LV izjauc - 2 virzuļi diezgan izdeguši ..
bij 1 mersis ar kaut kādu mazlitrāžas nemotoru ... pārbrauca pāri vācijai uz max speed - pedālis grīdā - kamēr bāka sausa, tankā iekšā, pilna bāka, atkal pedālis grīdā ...
atpakaļ braucot k-kaada huinja ... kaut ko neiet mašīna vairs ... atbrauc LV izjauc - 2 virzuļi diezgan izdeguši ..
Tam fordam riepas manuprāt ir ļoti šauras, stabilitāte varētu būt visai traģiska pie liela ātruma.
par ļaunu nenāktu pēc iespējas platākas riepas, lai fordiņš ir vismaz ir vairāk stabils uz ceļa.
nu un par ātrumu , brauc tik ātri, cik tu jūties komfortabli pati un fords neprotestē...
p.s. nedaudz nosēdināt vēl :P
115 km/h es domāju ir griesti cilvēkam, kas ir nejēga auto lietās, jo ja kas atgadīsies, rati atskrūvēsies, kkas saplīsīs, riepa sprāgs utt, apdraudēsi sevi un citus
Var braukt arī 3500km, taču nekāda lielā bauda nebūs. Esmu braucis uz francijas ziemeļiem ar Honda Civic 1.3karb. Vācijas bāņi vidēji 100 - 170 (bija arī 185, taču tas lejup no kalna )
Nervus ēd tas, ka autobāņi vijās pa kalniem augšup/lejup ... kad brauc lejā viss čiki, ja priekšā ir garš, lēzens kalns, tad ātrums no 150 ar piekto ātrumu krītās un krītās, līdz pat jāpārslēdzas zemāk un jāgriež motors tālāk, lai atkal pārslēgtos uz augšu ... tāda jāšanās sanāk, bet braukt var.
Ja piekare kārtībā, tad nekas tur neļodzīsies un nešķobīsies pat ar cīsiņiem.
Samaini eļļas/filtrus, pārliecinies, ka riepas labas un duj. +nenāks par ļaunu apzināt sos dienestus valstīs, kurās viesosies
nu par to stabilitāti jau nu toč nav nekādas jēgas uztraukties. uz laba asfalta gandrīz jebkura mašīna ir pietiekami stabila, lai kaut cik komfortabli varētu arī 130 mīt. Vispār tie mazie nemotori ir krietni vien stabilāki par visādiem sūda džipiem (LC, Pajero utt.), vismaz cik es pēc savas pieredzes varu spriest.
Esmu noverojis uz dazadiem auto, ka braucot uz tik, cik spidometram ir "apmeram pa vidu", netiek zaudets komforts, auto dzinejs netiek parslogots un manami nepieaug degvielas paterinjs
...tik cik tas bus ar to fordu?
pārējā laikā - dānija, vācija ar labiem ceļiem 
man jau šķiet, ka šis ir mazais pilsētas auto un tādām lietām īsti nav paredzēts, no otras puses - auto ir tik viegls, ka nekāda lielā slodze jau tam motoram netiek uzlikta, pēc manas "sieviešu loģikas 
Offline
