Tik pat labi varēja pateikt, tu taču nepērc mašīnu, tu taču pērc motoru.
Ekonomiskāks būs tas motors, kam vairāk Nm pie mazākiem apgriezieniem. To tad attiecīgi nevajadzēs līdz nemaņai griezts kā tādu Hondu, lai tas auto kustētos uz priekšu.
Da kāda tur starpība patēriņā? Faktiski nekāda. Ja ir labs auto pa labu cenu, tad poh kurš no tiem dzinējiem ir. Ja var atļauties no 96 uz augšu ļoti labi, ja ne, tad kāda jēga ko apspriest. Tjip tagad speciāli ņems vecāku, ja arī tas ar kko būtu labāks
Un cik no tiem dažiem asprāšiem te ikdienā brauc/braukuši ar 318is?
dzusis7: Srakans tev labus linkus iedeva. Bet es ieteiktu nepievērst tik lielu uzmanību dzinēja izvēlei, bet konkrētā auto stāvoklim pirms pirkšanas. Ja par pāris gadiem jaunāks auto nenozīmē, ka labāks. Un arī patēriņš nebūs akmenī cirsts nevienam dzinējam.
Ikdienā braucu ar 318is ar M42 dzinēju. Nevaru sūdzēties jau 7.gads un viss ir ļoti labi. Kā ikdienas auto . Vidējais patēriņš mainīgs, diezgan regulāri rēķinu katras bākas vidējo patēriņu, tas ir bijis no 6.5-10.5 l/100km. Ļoti atkarīgs no braukšanas stila, satiksmes intensitātes, laika apstākļiem un benzīna kvalitātes.
Lielākie ieguldījumi bijuši auto piekarē nevis dzinējā.
Didzi:
Ar 318is NEKAD nedabusi 30 l/100km Protams pie nosacījuma, ja auto ir labā tehniskā stāvoklī.
Man kā ikdienas pārvietotājs 1.8is pilnīgi apmierina, gan pilsētā, gan ārpus. Cilvēki ir dažādi, ne visiem vajag m3
18 Mar 2010, 11:55:31 Margots rakstīja:
Didzi:
Ar 318is NEKAD nedabusi 30 l/100km Protams pie nosacījuma, ja auto ir labā tehniskā stāvoklī.
Man kā ikdienas pārvietotājs 1.8is pilnīgi apmierina, gan pilsētā, gan ārpus. Cilvēki ir dažādi, ne visiem vajag m3
Nu labi, 30 tas ir pārspīlējot :P
Nu nez, ja price/performance vienam ir stipri augstāks kā otram, tad neredzu jēgu tērēt naudu par auto, kuru pēc tam būs arī grūtāk pārdot
18 Mar 2010, 11:51:02 Didzis rakstīja:
Nav ko čakarēties ar to 318... apniks un nezināsi kur viņu likt.
Patēriņa ziņā nav nekādas starpības kas 318 vai 325 - ar abiem var 30l/100 nobraukt un ar abiem var 10litros nobraukt.
nu tu jau parspīlē 30L/100 nevar dabūt tad jābūt visam nobirušam pašam ir tads 1,8is maximalais paterinš ir kadi 15litri uz 100km ar beigtu zondi var nobrakt 6l/100km mierigi braucot.
18 Mar 2010, 11:51:02 Didzis rakstīja:
Nav ko čakarēties ar to 318... apniks un nezināsi kur viņu likt.
Patēriņa ziņā nav nekādas starpības kas 318 vai 325 - ar abiem var 30l/100 nobraukt un ar abiem var 10litros nobraukt.
nu tu jau parspīlē 30L/100 nevar dabūt tad jābūt visam nobirušam pašam ir tads 1,8is maximalais paterinš ir kadi 15litri uz 100km ar beigtu zondi var nobrakt 6l/100km mierigi braucot.
18 Mar 2010, 11:51:02 Didzis rakstīja:
Nav ko čakarēties ar to 318... apniks un nezināsi kur viņu likt.
Patēriņa ziņā nav nekādas starpības kas 318 vai 325 - ar abiem var 30l/100 nobraukt un ar abiem var 10litros nobraukt.
nu tu jau parspīlē 30L/100 nevar dabūt tad jābūt visam nobirušam pašam ir tads 1,8is maximalais paterinš ir kadi 15litri uz 100km ar beigtu zondi var nobrakt 6l/100km mierigi braucot.
man ari is m42 uz 100 var ieklauties 6L uz 5 ls ja smagaka kaja un uz zaljo gonko max 11L uz 100
Offline
Un vispār, Tu taču auto pērc, ne motoru 
. Vidējais patēriņš mainīgs, diezgan regulāri rēķinu katras bākas vidējo patēriņu, tas ir bijis no 6.5-10.5 l/100km. Ļoti atkarīgs no braukšanas stila, satiksmes intensitātes, laika apstākļiem un benzīna kvalitātes.
30L/100 nevar dabūt tad jābūt visam nobirušam 
var nobrakt 6l/100km mierigi braucot.
