08 Feb 2013, 21:28:10 niknais rakstīja:
m60b40.
kā īsti noteikt, ka kartera ventilācijai ir čau ?
piemērs tāds, ka piedarbinot no motortelpas šņāc un pūš... un pīkst kaut kas
dabūju palasīt, ka tā ir kartera ventilācijas membrāna. kāds ir mainījis ? cik ls ? 100- 200 - 300 ?
Vakar tieši savējam mainiju to kartera membrānu, bija galīgi pilna ar visādiem sūdiem, praktiski, ja membrāna ir vesela, tad var iztīrīt viņu,kā arī visas pienākošās un aizejošas trubiņas un likt atpakaļ. Es savam pirku BMW wess select par 34.99Ls, pieļauju,ka citur daudz lētāk maksā.
Un cik skatijos, tad viņa ir ļoti daudziem modeļiem vienāda.
Tātad tuvākajā laikā/dienās vajadzētu nomainīt vārstu blīvslēgus, bet cik atceros, tad vajag speciālu instrumentu ar ko sadalenes nolikt atpakaļ..
Tātad jautājums sekojošs vai bez viņa var iztikt?
Ja nevar, tad kurš varētu uz vienu vakaru iznomāt šo verķi?
Vai ja nevar iznomāt, tad kur varētu piebraukt un kopīgiem spēkiem nomainīt!
Auto ir Z4 2003g. 3.0i ar 231Zs un ar diviem vanosiem!
Interesē tāda lieta vai no bmw rūpnīcas vai arī pēc kāda tuning kantora ir nācis m20b20 motors ar virzuļa gājienu 56mm un tilpumu 1688cm3? kods uz bloka ir 20 6E A. vnk ir šāds motors un visi kam saku šādu specifikāciju, saka ka tādu nekad nav redzējuši, tādēļ iedomājos ka varbūt te kāds ko zin?
Tosola līmeņa pludiņa kāts nevienam nav lūzis?
Skatos virs min gabals ap 1cm nolūzis un droši vien aizgājis klejot caurulēs, iesprūdīs vai ir kāds siets???
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Probleema ar Citroen Berlingo (1,8 benzins 2001 gada ) panelii iedegaas (atsleedzinna) saprotams ka massiina prasa servisu, bet varbuut tomeer kaads zin kas tiesi vareetu buut pie vainas ???? ella + filtri pirms 4500 km mainiiti !! http://www.bildites.lv/images/38w72k41ka46ebhquu81.jpg
[ Šo ziņu laboja xandrejsx16, 09 Feb 2013, 22:07:20 ]
09 Feb 2013, 17:01:44 Z4 rakstīja:
Tātad tuvākajā laikā/dienās vajadzētu nomainīt vārstu blīvslēgus, bet cik atceros, tad vajag speciālu instrumentu ar ko sadalenes nolikt atpakaļ..
Tātad jautājums sekojošs vai bez viņa var iztikt?
Ja nevar, tad kurš varētu uz vienu vakaru iznomāt šo verķi?
Vai ja nevar iznomāt, tad kur varētu piebraukt un kopīgiem spēkiem nomainīt!
Auto ir Z4 2003g. 3.0i ar 231Zs un ar diviem vanosiem!
Iztikt var - izmanto uz SDV galiem kaut ko taisnu - piemēram kādu metāla lenķi vai ko tādu
09 Feb 2013, 17:01:44 Z4 rakstīja:
Tātad tuvākajā laikā/dienās vajadzētu nomainīt vārstu blīvslēgus, bet cik atceros, tad vajag speciālu instrumentu ar ko sadalenes nolikt atpakaļ..
Tātad jautājums sekojošs vai bez viņa var iztikt?
Ja nevar, tad kurš varētu uz vienu vakaru iznomāt šo verķi?
Vai ja nevar iznomāt, tad kur varētu piebraukt un kopīgiem spēkiem nomainīt!
Auto ir Z4 2003g. 3.0i ar 231Zs un ar diviem vanosiem!
Iztikt var - izmanto uz SDV galiem kaut ko taisnu - piemēram kādu metāla lenķi vai ko tādu
10 Feb 2013, 02:26:40 anrios rakstīja:
Ejot T.A ar vasaras riepām ir divnieksvai trijnieks?
Varbūt neievēro
Hā, tā protams būtu veiksme, bet man nav domas braukāties ar viņu, jo vajag no servisa uz servisu braukāt + uzzināt ko vajag īsti taisīt.. Tā jau viss itkā tip-top, bet nu tās riepas
motors m43. dodot gazi sauj filtra un slapst no. atvienojot gaisa meritaju sauj izputeja. uzliekot citu meritaju, izmainu nekadu. kur varetu but problema?
10 Feb 2013, 10:04:43 FALCKA2 rakstīja:
motors m43. dodot gazi sauj filtra un slapst no. atvienojot gaisa meritaju sauj izputeja. uzliekot citu meritaju, izmainu nekadu. kur varetu but problema?
apluko parakstu!
izklausas pec liesa maisijuma pirmaja gadijuma un trekna bez meritaja, bet varbut vispar vainigs misfairings
09 Feb 2013, 15:40:56 Arturiks rakstīja:
Ko tu tur stāsti, m50/2 noņemot eļļas korķi nekas neraustās
Uzsūkā!!!
Ja tu saproti kā tā sistēma darbojās, tad tu arī sapratīsi, kad apgriezieni nevar NEMAINĪTIES ja spiediena regulātors nedarbojās,vai viņa membrāna ir pārplēsta!!!!
[ Šo ziņu laboja IngusSeflers, 10 Feb 2013, 12:24:16 ]
Offline
Ko taa massiina vel no manis grib 
