Paldies kungi, problēma atrasta. Sensors nerāda erroru, bet vērtība kreisajā pusē nemainās un "read data" konstanti rāda +59mm visu laiku (bet otrā labajā pusē normāli var redzēt izmaiņas). Līdz ar to autiņš bezgalīgi cenšas kreiso pusi palaist zemāk (nu, vismaz, līdz notriggerojas timeout). Pa starpu vēl pakompensēt cenšas labo pusi, kura arī krīt uz leju līdz ar to, ka pazūd atbalsts kreisajā.
augstuma regulācija " uz leju" strādā tikai braucot...
ko nozīmē sāns norkīt lejā? līdz vienai kaut kādai konkrētai pozīcijai (nav tak pilnīgi līdz lejai)? vai vienreiz augstāk - citreiz zemāk? kādas vispār ir kļūdas iekš auto?
Jā, tur tā lieta, ka tikai braucot - ja stāvot ISTĀ uzpumpē līdz normālam līmenim ar EHC=> Component triggering=>Air springs=>rear left inflate, tad sākot braukt viņš sāk viņu atkal laist lejā.
Bloku arī izņēmu no korpusa - pēc vizuālā nav slīcis. Kontaktus notīrīju gan sensoram gan blokam.
Būs jāsāk ar sensora maiņu
Pa starpu vēl manuāli sapumpēju abas puses vienādi ar priekšu - ja atvieno bagūzī bloku, var braukt (ar kompi rezervei bagūzī)
[ Šo ziņu laboja halloween, 16 Jun 2023, 22:02:02 ]
Sveiciens.
Auto - Opel Astra H (1.9D). Ik pa laikam, pēc ātruma pārslēgšanas, mans opelīts gaitā viegli raustās. Iesākumā tā bija tikai pārslēdzot no 1. uz 2., tagad aiziet arī uz 3. un 4to. Parasti paslēgāju ātrumus uz augšu/leju un nomierinās, kā arī, var vienu dienu nobraukāt un viss ok, citā šis ņiķojas ik pa laikam.
Pie kompja pieslēdzu - neko neuzrāda. Ir doma, ka, varbūt spararats, bet tad vajadzētu būt arī kautkādām skaņām, ne? Jo skaņas nekādas nav, sajūgs izspiežas tāpat kā iepriekš, ātrumi arī pārslēdzas kā vislaik.
Kur meklēt vainu?
M57 170kw dirselis
Pastāvīgi ceļās eļļas līmenis, antifrīzs stāv uz vietas, pēc viena ieteikuma nomainīts degvielas sūknis, izmaiņas nulle
Kurā virzienā vēl rakt? Raut visas sprauslas vest baudīt? (Pēc korekcijām viss labi)
22 Jun 2023, 09:02:52 @wanksta rakstīja:
M57 170kw dirselis
Pastāvīgi ceļās eļļas līmenis, antifrīzs stāv uz vietas, pēc viena ieteikuma nomainīts degvielas sūknis, izmaiņas nulle
Kurā virzienā vēl rakt? Raut visas sprauslas vest baudīt? (Pēc korekcijām viss labi)
Tipiska kaite piezo sprauslām, tek aizvērtā stāvoklī. To korekcijās neredzēsi.
22 Jun 2023, 09:02:52 @wanksta rakstīja:
M57 170kw dirselis
Pastāvīgi ceļās eļļas līmenis, antifrīzs stāv uz vietas, pēc viena ieteikuma nomainīts degvielas sūknis, izmaiņas nulle
Kurā virzienā vēl rakt? Raut visas sprauslas vest baudīt? (Pēc korekcijām viss labi)
Tipiska kaite piezo sprauslām, tek aizvērtā stāvoklī. To korekcijās neredzēsi.
Tekošas piezo sprauslas remontējas vai tiek mainītas?
22 Jun 2023, 09:02:52 @wanksta rakstīja:
M57 170kw dirselis
Pastāvīgi ceļās eļļas līmenis, antifrīzs stāv uz vietas, pēc viena ieteikuma nomainīts degvielas sūknis, izmaiņas nulle
Kurā virzienā vēl rakt? Raut visas sprauslas vest baudīt? (Pēc korekcijām viss labi)
Tipiska kaite piezo sprauslām, tek aizvērtā stāvoklī. To korekcijās neredzēsi.
Tekošas piezo sprauslas remontējas vai tiek mainītas?
Vajadzigs cilveks kas ceert temu multimedijas.
CIC ekrans sodien iedegas sarkans, un pec tam nodzisa.
Izbraucu nelielu gabalu, viss atkal strada.
Pie ka varetu piebraukt tuvakajas dienas?
auto e92.
23 Jun 2023, 20:53:33 @R86 rakstīja:
Vajadzigs cilveks kas ceert temu multimedijas.
CIC ekrans sodien iedegas sarkans, un pec tam nodzisa.
Izbraucu nelielu gabalu, viss atkal strada.
Pie ka varetu piebraukt tuvakajas dienas?
auto e92.
Droši.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
23 Jun 2023, 20:53:33 @R86 rakstīja:
Vajadzigs cilveks kas ceert temu multimedijas.
CIC ekrans sodien iedegas sarkans, un pec tam nodzisa.
Izbraucu nelielu gabalu, viss atkal strada.
Pie ka varetu piebraukt tuvakajas dienas?
auto e92.
Var piebraukt, varu arī sataisīt.
----------------- BMW CCC,CIC,NBT,Evo,MGU navigācijas karšu atjaunošana, carplay aktivizācijas un OEM BMW audio remonts.
PM
Pēkšņi parādijās stūres pastiprinātāja gaudošana,tikai kamēr auksts.Kad uzsilst viss paliek kārtībā.Stūre jau arī tiek grozīta braucot kamēr uzsilst. Pastiprinātājs kad silts stradā kā vajag.
Sūknim kādi 20.000km eļļai Motul ATF
VI (6) tikpat.Bačokam TRW laikam arī tikpat. Vai var būt tā ka sūc kautkur gaisu klāt. Kāpēc tas notiek kad auto startē aukstu,gaisu ierauj startējot?Kamēr stāv jau viņš tā kā nevarētu tur saiet. Skaņa tāda kā būtu gaisa burbuļi sistēmā un gaisa burbuļi tur arī ir.
Mainot MB C klasei EGR vārstu, esmu palicis pusceļā - galīgi nenāk ārā. Visādi izmēģinājos. Tagad ir izskrūvētas abas skrūves un dauzot ar āmuru pa ausīm tas ir pagriezies - vairs nesakrīt skrūvju caurumi un atpakaļ atdauzīt vairs nevar. Jādomā citi varianti. Muļķīgs jautājums - vai braucot ar tādu nepiekrūvētu, tas kādā brīdī ar lielu joni nevar izlidot? Visi štekeri atvienoti, motoram vāks pa virsu, kas to nosedz.
Offline
