13 Jan 2022, 17:44:47 @koderis rakstīja:
EV vispār ir iespējams lietot nepišot kapeiku un kilovatstundu? Ar domu, ka tiek lietotas visas apsildes, klimats stāv uz auto, AC ārā slēgts netiek. Ja ir privātmāja un EV, tad priekš kam braukt pižikā, jo pēc katra brauciena var piemest atpakaļ pie vada, kas ir vēl ērtāk par braukšanu uz DUS, lai iepildītu degvielu. Fiats ar 60km range pie -10 skaidrs, ka nekur tālāk par vietējo Elvīti netiksi, bet Teslai taču būtu jābūt vismaz 200km range pie tiem -10.
13 Jan 2022, 17:44:47 @koderis rakstīja:
EV vispār ir iespējams lietot nepišot kapeiku un kilovatstundu? Ar domu, ka tiek lietotas visas apsildes, klimats stāv uz auto, AC ārā slēgts netiek. Ja ir privātmāja un EV, tad priekš kam braukt pižikā, jo pēc katra brauciena var piemest atpakaļ pie vada, kas ir vēl ērtāk par braukšanu uz DUS, lai iepildītu degvielu. Fiats ar 60km range pie -10 skaidrs, ka nekur tālāk par vietējo Elvīti netiksi, bet Teslai taču būtu jābūt vismaz 200km range pie tiem -10.
Kāda starpība, kāds range. Tiem, kuriem jābrauc, saplānos.
No mikrorajona EV lietotājiem gan būtu interesanti uzzināt kā uzlādēties, ja tuvumā nav ne brīvās, ne maksas uzlādes. Es saprotu argumentus, ka DUS arī nav ikvienam pie mājas, bet tomēr
13 Jan 2022, 18:11:41 @koderis rakstīja:
range anxiety ir lieta mans ikrīta aplis ir 28km, izvadājot visus pa skolām un bērnudārziem. ar 60km range ieslēdzot fiatu pie -10 es nejustos komfortabli, bet ja tesla pateiktu 250km, es saslēgtu visas apsildes, AC un komfortu, tas range būtu cik? nu pat ja 150km, huj s ņim, maniem 30km pietiks, kā arī varēs aizskriet darīšanās, ja baigi savajagās.
p.s.
EV lietošanu bez savas privātās uzlādes pie mājām uzskatu par mazohismu čaļi, jums nav jūtu un vajag aiziet pie bargās kundzes, lai olas atspārda
kur problēma, ņem teslu - āā, pag, tu nevari viņu pacelt + vēl viņu vajag kaut kur apkalpot
13 Jan 2022, 17:44:47 @koderis rakstīja:
EV vispār ir iespējams lietot nepišot kapeiku un kilovatstundu? Ar domu, ka tiek lietotas visas apsildes, klimats stāv uz auto, AC ārā slēgts netiek. Ja ir privātmāja un EV, tad priekš kam braukt pižikā, jo pēc katra brauciena var piemest atpakaļ pie vada, kas ir vēl ērtāk par braukšanu uz DUS, lai iepildītu degvielu. Fiats ar 60km range pie -10 skaidrs, ka nekur tālāk par vietējo Elvīti netiksi, bet Teslai taču būtu jābūt vismaz 200km range pie tiem -10.
Kāda starpība, kāds range. Tiem, kuriem jābrauc, saplānos.
No mikrorajona EV lietotājiem gan būtu interesanti uzzināt kā uzlādēties, ja tuvumā nav ne brīvās, ne maksas uzlādes. Es saprotu argumentus, ka DUS arī nav ikvienam pie mājas, bet tomēr
13 Jan 2022, 18:30:21 @koderis rakstīja:
pirkšanas eksperti atpisās. jā, nevaru atļauties teslu un? palika labāk? es esmu parasts vientiesis bez naudas, atpisies. par cik tad ir jāpērk auto, ja brauc 60km dienā? vai arī visu dzīvi ir jāstrādā uz to, lai pieaugot auto cenai, pieaug arī obligāti nobraucamais attālums?
neķer kreņķi, es tevi tikai atgriezu realitātē pie mums viduslāņa
auto jāpērk 1/2 sava gada ienākuma vērtība, tā lasīju kādā gudrā topica
13 Jan 2022, 18:30:21 @koderis rakstīja:
pirkšanas eksperti atpisās. jā, nevaru atļauties teslu un? palika labāk? es esmu parasts vientiesis bez naudas, atpisies. par cik tad ir jāpērk auto, ja brauc 60km dienā? vai arī visu dzīvi ir jāstrādā uz to, lai pieaugot auto cenai, pieaug arī obligāti nobraucamais attālums?
neķer kreņķi, es tevi tikai atgriezu realitātē pie mums viduslāņa
auto jāpērk 1/2 sava gada ienākuma vērtība, tā lasīju kādā gudrā topica
Pēc šī parametra tad LV jauniem auto gandrīz nevajadzētu būt
13 Jan 2022, 18:22:43 @Samsasi rakstīja:
Haha, pirkt auto pa 60k, lai dienā nobrauktu 60 km arī ir nu tā.... Manuprāt nejēdzīgi.
Kapēc dienā jābrauc vairāk. Jau 60km liekas daudz
Tik pat labi var reducēt arī visu pārējo. Beigās paliek krāna ūdens, griķi un maltā gaļa.
Jābrauc ar to kas patīk un vari atļauties.
Tāpat kā daudziem liekas priekš kam pirkt ///M , RS u.c līdzīgus auto, kamēr īpašnieki smaida katru reizi kad pat paskatās uz tiem. Par braukšanu nerunājot. Tur katrs starts pie luksofora ir dopamīna injekcija. Tas kas pietrūkst EV pasaulē.
13 Jan 2022, 18:30:21 @koderis rakstīja:
pirkšanas eksperti atpisās. jā, nevaru atļauties teslu un? palika labāk? es esmu parasts vientiesis bez naudas, atpisies. par cik tad ir jāpērk auto, ja brauc 60km dienā? vai arī visu dzīvi ir jāstrādā uz to, lai pieaugot auto cenai, pieaug arī obligāti nobraucamais attālums?
neķer kreņķi, es tevi tikai atgriezu realitātē pie mums viduslāņa
auto jāpērk 1/2 sava gada ienākuma vērtība, tā lasīju kādā gudrā topica
Pēc šī parametra tad LV jauniem auto gandrīz nevajadzētu būt
Nu tā jau ir, jaunus auto pērk uzņēmumi un stīls
parējiem naudas nav
13 Jan 2022, 18:30:21 @koderis rakstīja:
pirkšanas eksperti atpisās. jā, nevaru atļauties teslu un? palika labāk? es esmu parasts vientiesis bez naudas, atpisies. par cik tad ir jāpērk auto, ja brauc 60km dienā? vai arī visu dzīvi ir jāstrādā uz to, lai pieaugot auto cenai, pieaug arī obligāti nobraucamais attālums?
13 Jan 2022, 18:22:43 @Samsasi rakstīja:
Haha, pirkt auto pa 60k, lai dienā nobrauktu 60 km arī ir nu tā.... Manuprāt nejēdzīgi.
Kapēc dienā jābrauc vairāk. Jau 60km liekas daudz
Tik pat labi var reducēt arī visu pārējo. Beigās paliek krāna ūdens, griķi un maltā gaļa.
Jābrauc ar to kas patīk un vari atļauties.
Tāpat kā daudziem liekas priekš kam pirkt ///M , RS u.c līdzīgus auto, kamēr īpašnieki smaida katru reizi kad pat paskatās uz tiem. Par braukšanu nerunājot. Tur katrs starts pie luksofora ir dopamīna injekcija. Tas kas pietrūkst EV pasaulē.
Precizi.. pat uz eiropu maucu ar m, jo savadak boring Alpos
ko var dirst par to N57, jau gadu braucu, nekādu problēmu, ja seko visam līdzi un lieto oem detaļas, protams, powerā tas ir neceļams jēdziens, jo vieglak ir visu amputēt, izgriezt un pēc tam brēkt, ka dzinējs sūds, auto sūds, utt.