23 Feb 2025, 10:07:31 @restar79 rakstīja:
Ford sierra mk1 2.9 automats,sedans ar apaļiem lukturiem priekšā . būs vai nebūs?
Lv laikam nav manitas jau ilgi
Tieši Sierra virsbūvē lielākais dzinējs bija 2,8l benzīna V6 dzinējs, ja tas ir 2,9l benzīns, tad tas jau ir ielikts no Ford Scorpio, līdz ar to nav oriģināls...
23 Feb 2025, 10:07:31 @restar79 rakstīja:
Ford sierra mk1 2.9 automats,sedans ar apaļiem lukturiem priekšā . būs vai nebūs?
Lv laikam nav manitas jau ilgi
Tieši Sierra virsbūvē lielākais dzinējs bija 2,8l benzīna V6 dzinējs, ja tas ir 2,9l benzīns, tad tas jau ir ielikts no Ford Scorpio, līdz ar to nav oriģināls...
Vispār 5litri bija lielākais un pilnpiedziņa.Ar tādu ir braukts.
Es tā auto vēsturi un pa kādiem ceļiem bija līdz lv nonācis nezinu, varbūt ari kaut ko zināju, bet tas bija labi sen.Katrā ziņā bez problēmām braukāja riņķī,gāja skati utt., līdz piemeklēja tā laika fordu liktenis -sapuva.
Manā ciemā viņš bija ciemos, bet dislocējās kaut kur Streņču apkārtnē.
2016. gadā Mežezerā bija Youngtimerrally.lv rīkotas kalnā braukšanas sacensības, uz kurām bija atbraucis lietuvietis ar Sierra ar V8 5,0l Mustanga motoru - toreiz škita, ka tas motors ir ieswapots, jo bija universāļa virsbūve. Metinātais bloķis tam Sieram gan nebija OE
24 Feb 2025, 10:51:54 @zebra rakstīja:
tad sanāk, ka saskaņā ar LV CSDD izdomātajiem likumiem, tas būtu legāls "swap", jo ir bijis sierra modelis ar tādu motoru.
nav slikts sleeper setups - sierra ar 5.0
Līdzīgi ar Mercedes W123 modeļiem. Tā kā ir bijuši šādi arī Latvijā ir cīnīšanās ap vienu šādu swapu, CSDD ir to jau akceptējusi un TA piešķīrusi.
24 Feb 2025, 11:42:17 @GirtzB rakstīja:
Pag tas jau "neoficiāls" t.i. AMG toriz vēl nebija ražotājs.
Dievidāfrikas gadījumā tās bija lokālas "oficiālā dīlera" modifikācijas.
Ja nemaldos AMG nekad nav bijis neatkarīgs "autoražotājs" attiecīgi katrs agrīnais modificētais auto "individuāli" sertificēts.
Neesmu iedziļinājies vai AMG bija vai nebija neatkarīgs autoražotājs tajos gados, drīzāk tad tas nebija temats, jo tagad tūninga firmām šis statuss sāk parādīties, it kā pirmie no visiem to saņēma Brabus, bet tajos laikos viens no pamata kritērijiem bija vai bāzes auto ražotājs šo tūninga firmu atdzīst un netiek zaudēta jauna auto garantija. Ja garantija netika zaudēta, tad viss OK. Bija vēl noteikumi kad drīkst uz auto saglabāt bāzes auto logotipus un kad tie obligāti bija jāaizstāj ar tūninga firmas logo, jo bāzes auto ražotāji ar tādu pārbūvi nevēlējās norādīt nekādas saistības. Un CSDD šī pārbūve tika saskaņota tieši balstoties uz 5.0 AMG versiju.
Ja par šādu cenu būtu samērīgs 850 T-5R, tav varētu saprast kāpēc tika tērēts laiks lai norādītu kurā pusē ir apskatāms. Par cenu/širpotrebu pilsonis var dzīvot pats līdz tai savai dienai, tālā nākotnē, neviens nezvanīs un nebrauks!
Kur glabāsiet savas nākotnes klasikas?
Šobrīd meklēju sausu garažu Rīgā, pieRīgā. Vidējā cena ss.lv 80e par mēnesi, Izvēle so so.
Ir kādas alternatīvas, angāri? Gribas savu privātumu lai var arī paskrūvēt.