@ Crime
Man ir daži ienākošie no Valsts kases, bet tie ir klienti, via Altums.
Nedomāju, ka tie kādam būtu jāredz
Vari man ticēt uz vārda - kovida pabalstus neesmu zvejojis
Un karuseļus arī negriežu
@ Kaspars
Ja vēl neesi pamanijis, ka VISU '21 gadu nodokļus maksā vienotā kontā, tad saprotu, kpc nespēji publikai atbildēt par nomaksātajiem nodokļiem
Internetos esi blatotājs, bet realitātē (labi apmaksāts) gadijuma darbu strādnieks
pap
@ Koderis
Minējums labs, vertuška pa olām arī ieskaitīta
Bet garām
tak ne jau par pabalstiem ir runa, bet par to, ka tie visi nodokļu maksājumi ir divvirziena, tāpēc lursofta izdruka par gada nomaksas stāvokli pārāda reālo situāciju, nekas personīgs pret tevi vai pret kādu citu.
09 Jan 2022, 22:08:07 @crime rakstīja:
tak ne jau par pabalstiem ir runa, bet par to, ka tie visi nodokļu maksājumi ir divvirziena, tāpēc lursofta izdruka par gada nomaksas stāvokli pārāda reālo situāciju, nekas personīgs pret tevi vai pret kādu citu.
Tev taisnība. Es par to neiedomājos. Jo no Kases neko neesmu saņēmis
09 Jan 2022, 22:10:24 @DM-101 rakstīja:
es esmu nabadziigs cilveeks, taapeec braucu ar vecu mashiinu un dzivoju hrushovkaa. bet, man nav jaasleepj konkreeti projekti - produkti/tehnologjijas.
Ja cilveeks ieliidis pie lielajiem vechiem par subkontraktoru ar lepno speeju ''atlasiit elektromotoru peec kataloga'' [pats taa rakstiija, nenjirgaajos], nu.. jaa, apgroziijums buus liels. PVN cirkulees liels. Tur viens motors simtus K maksaa.
Inovaacijas? neredzu. unikaalas tehnologijas? neredzu. Lielu pievienotot veertiibu? neredzu.
Tas ir taapat kaa, piem., ar Printful. Mees varam priecaaties par valuaaciju 1bil, bet veel nesen apgroziijums uz 1 darbinieku bija 2+K meenesii. Tb., patiesiibaa - mazas pievienotaas veetiibas pasakums. Nulle inovaaciju. Visu cienju biznesa modelim, bet tas nav nekaadi aizsargaats.
Tb., pastaasts par teemu - ne viens/atseviskji/izdeviigi cipari absoluutajos izmeeros visu nosaka...
09 Jan 2022, 22:10:24 @DM-101 rakstīja:
es esmu nabadziigs cilveeks, taapeec braucu ar vecu mashiinu un dzivoju hrushovkaa. bet, man nav jaasleepj konkreeti projekti - produkti/tehnologjijas.
Ja cilveeks ieliidis pie lielajiem vechiem par subkontraktoru ar lepno speeju ''atlasiit elektromotoru peec kataloga'' [pats taa rakstiija, nenjirgaajos], nu.. jaa, apgroziijums buus liels. PVN cirkulees liels. Tur viens motors simtus K maksaa.
Inovaacijas? neredzu. unikaalas tehnologijas? neredzu. Lielu pievienotot veertiibu? neredzu.
Tas ir taapat kaa, piem., ar Printful. Mees varam priecaaties par valuaaciju 1bil, bet veel nesen apgroziijums uz 1 darbinieku bija 2+K meenesii. Tb., patiesiibaa - mazas pievienotaas veetiibas pasakums. Nulle inovaaciju. Visu cienju biznesa modelim, bet tas nav nekaadi aizsargaats.
Tb., pastaasts par teemu - ne viens/atseviskji/izdeviigi cipari absoluutajos izmeeros visu nosaka...
jāpieseivo ekanomikas dižgara atklāsmes
ekOnomikas
alkOhols
tUalete
nu, naakoshajiem postiem
1. Nameiz
2. es māku rakstīt latviski
3. manam kompim ir zaibis spelčekeris (hei čaklie & auksti pievienotie ai-tī meitenes/zēni )
Speciāli izlaboju to vārdu, lai tas būtu tik pat greizs, cik tava izpratne par ekAnomiku
Tā servisu pieeja- "mainīsim tikai klabošo stūres pirkstu, otru NĒ!" pēc 7 mēnešiem esi atpakaļ ar klabošu otro.
Tā laikam kaut kāda vadības naudas plūsmas pieeja, patīk viņiem redzēt vienas un tās pašas sejas labi bieži.
10 Jan 2022, 11:50:21 @Digital rakstīja:
Pēc pieredzes m47/m57 termostati ir tik standartisks defekts, kad parasti iesaku tos iekļaut pēcpirkšanas apkopē. Ja auto ir ievestais, tad 95% termostati+sveču bloki ar svecēm ir miruši. Āa vēl AKB, jo lielākoties vēl oem iekšā.
ir ok, bet tad neveidojam pakalpojumu ''diagnostika'', par kuru klients maksaa.
Tad - fiksaa apskate, kuraa sakam:
by default jaamaina:
a. akb
b. sveces;
c. ''relejs''
d. visi termostati.
tas - must have. pljirinaas siksna? demferis.
vnk ja sho pastaasta [ok, iekljaujot liriku 15min garumaa] un panjem 20..30 EUR - nu, jaa..
Principā šis lietas iet iekšā tajā tavā sarakstā par lietota bmw (250-300kkm) iegādi(2-3k Eur laikam bija).
Demferis+siksna, ruļļi arī standarts. Neskaitot piekares defektus, bet tas atkarigs no konkrēta auto.
10 Jan 2022, 16:45:01 @desadesa rakstīja:
Kā veidojas tie 500€ kārbā?
190 eiro ZF komplekts 7l eļļa un filtrs un štekera blīve
17 eiro papildus 1l eļļa, jo ar 7l nepietiek
8 eiro brille
30 eiro 4 gumijas trubiņas
255 eiro nomaiņa un adaptācija.
Man cits jautājums- vai ir jēga mainīt dpf, ja komplektā nemaina sprauslas, turbīnu, kartera ventilāciju, ieplūdnieku ar flapēm un jau pieminētos termostatus, kvēlsveces, bloku utt.
Tak jebkas no augstākminētā nokaus to filtru, ja nebūs ideālā kārtībā!?
Lielākajai daļai lietotāju nav iepejas visu laiku braukt ar pieslēgtu diagnostikas aprīkojumu.
Viss jau zajebis,tikai tas benzīns tāpat jāremontē,kārbā eļļa jāmaina,kati jāmaina,un tā štukas tāpat saripo kā dīzelim
Mūsdienu benzīnieku problēma,iekoksējušies eļļas gredzeni,labi to pērkot ar endoskopu var paskatīt cilindrā,ir tur eļļa vai nē,bet bēdu benzīnam nav mazāk
10 Jan 2022, 17:35:45 @uldens1 rakstīja:
Viss jau zajebis,tikai tas benzīns tāpat jāremontē,kārbā eļļa jāmaina,kati jāmaina,un tā štukas tāpat saripo kā dīzelim
Mūsdienu benzīnieku problēma,iekoksējušies eļļas gredzeni,labi to pērkot ar endoskopu var paskatīt cilindrā,ir tur eļļa vai nē,bet bēdu benzīnam nav mazāk
iekokseejaas msadzenes nejegaam.
benziinam CO kati vel kuda ilgaak. Tad veel ir ilgs posms, kuraa mieriigi var iziet TA [ir tikai kljudas par veikspeeju]. Resurss - vismaz 2 reizes lielaaks labos braukshanas apstakljos.
Turklaat, nav tik izniicinosh muusu/LV braukshanas rezhiims.
Un vecaa teema ar MP, bet to jau tev buus gruuti uztvert.
ja kas kokseejaas, tad - ne jau specifiski benziinam, ta, ka - ja nemaina ellju, sapist var visu un tas nav arguments.
Bet, es jau ar benzinu nestraadaju, Uldens zina labaak
Ulden, ar cik moderniem benziiniem esi straadaajis?
n46 iekoksējušies gredzeni ir ikdiena,un kapēc???gredzeni vismaz 2x plānāki kā dirselim,atsperīgums vājāks,līdz ar to laicīgi nenomainīta eļļa un pisec,nekad mūžā nav gadijies redzēt dīzeli ar iekoksētiem gredzeniem,kamēr benzīnam tas ir regulāri.Un tā ir prakse,nevis tava teorētiskā tukšdiršana par mūžigajiem benzīnmotoriem
30 Dec 2021, 17:01:11 @snowy rakstīja:
BMW Code 4212, 74: Glow Plug Cyl 1 - Activation Interrupted
BMW Code 4222, 74: Glow Plug Cyl 2 - Activation Interrupted
BMW Code 4232, 74: Glow Plug Cyl 3 - Activation Interrupted
BMW Code 4242, 74: Glow Plug Cyl 4 - Activation Interrupted
M47, 1.8 90kw. Par pašu bloku kļūdu nav. Jāmaina bloks, sveces vai viss?
Irrrr
Ganjau aķis pa sausu (vai vismaz autiņš tā domā)
Vai arī pa klasikai apsvilis barošanas vads kvēlsveču vadībai
Jā, autiņš tā tiešām domā. INPA šitā saka:
SOH/SOC pa nullēm;
laiks jaunajai bačai uzskaitās tikai pie 0-20 uzlādes;
Ah Q SOC (hvz, kas tas): 997.31;
% startfahigkeit aktuell(sākuma spēja?): 30.08.
Offline
kur viņi rauj tos ai-tī setora labos rezultātus
man pusmljona dirselim uz 15k notērē puslīmeni,cik tas ir??0,5l!!!??