25 Dec 2020, 20:10:37 @vadjiksBMW rakstīja:
Tas jautājums kopumā ir visai muļķīgs.
Hvz kas tev tur var saplīst, hvz kāds ir tas auto.
Ja 3-5 gadu termiņā pie nobraukuma 10-15k gadā tur īsti nekam nopietnam pat nebūtu jāpaspēj izjukt, ja tas auto jau startā nav miskaste, normāli cilvēki pa gadu nobrauc tikpat 50-75k.
Uz ko noteikti jārēķinās būtu kāda sprausla, jo pjezzo mūždien kāda ir sūdīga, kvēlenes, bloks, varbūt bremžu diski, kluči, kloķenes demferis, visādas blīves motoram, jo mūždien kkur puņķojas. Ļoti iespējams amji, jo tie uz tādu noskrējienu mēdz būt jau nosvīduši eļļā, nu un banālas apkopes.
Tālāk jau laimes spēle atkarībā no konkrētā auto.
M57 piezo?
Jā, sākot no 2005.gada. E90 vispār nebija bez pjezo. E60 vēl pašiem pirmajiem bija parastās.
25 Dec 2020, 19:47:02 @AgrisLV rakstīja:
Sveiki,
Kādas provizoriski varētu būt uzturēšanas izmaksas turpmākajos 3-5 gados nopērkot 250K nobrauktu e92 330D 2007 ar M57N2.
Klasiskie 3K uzreiz. Kad pirmoreiz te iemetu tādu tekstu, bij apdirsiens @radiaators bija pēc tam
Dzinējs gan N57 ar ~ 200K. Tas bija 16-17 gadu mijā, 4 gadi pagājuši un nav ne centa vairāk ieguldīts.
25 Dec 2020, 20:10:37 @vadjiksBMW rakstīja:
Tas jautājums kopumā ir visai muļķīgs.
Hvz kas tev tur var saplīst, hvz kāds ir tas auto.
Ja 3-5 gadu termiņā pie nobraukuma 10-15k gadā tur īsti nekam nopietnam pat nebūtu jāpaspēj izjukt, ja tas auto jau startā nav miskaste, normāli cilvēki pa gadu nobrauc tikpat 50-75k.
Uz ko noteikti jārēķinās būtu kāda sprausla, jo pjezzo mūždien kāda ir sūdīga, kvēlenes, bloks, varbūt bremžu diski, kluči, kloķenes demferis, visādas blīves motoram, jo mūždien kkur puņķojas. Ļoti iespējams amji, jo tie uz tādu noskrējienu mēdz būt jau nosvīduši eļļā, nu un banālas apkopes.
Tālāk jau laimes spēle atkarībā no konkrētā auto.
M57 piezo?
Jā, sākot no 2005.gada. E90 vispār nebija bez pjezo. E60 vēl pašiem pirmajiem bija parastās.
25 Dec 2020, 19:47:02 @AgrisLV rakstīja:
Sveiki,
Kādas provizoriski varētu būt uzturēšanas izmaksas turpmākajos 3-5 gados nopērkot 250K nobrauktu e92 330D 2007 ar M57N2.
Klasiskie 3K uzreiz. Kad pirmoreiz te iemetu tādu tekstu, bij apdirsiens @radiaators bija pēc tam
Dzinējs gan N57 ar ~ 200K. Tas bija 16-17 gadu mijā, 4 gadi pagājuši un nav ne centa vairāk ieguldīts.
Hah paldies par kādiem reāliem cipariem. Es citādi tikai redzu, kas ir jāmaina bet no cipariem reāli zinu to, ka ķēdes maiņa ir ap 1K
Šodien biju aizbraucis to auto apskatīties dzīvē un iedarbināt. Rūc jau labi un mierīgi. Pieleca uzreiz. Vizuāli viss labi. Servisa vēsture arī izskatās sakarīga. Diemžēl manas zināšanas nesniedzas tik tālu, lai spētu kautko pats noteikt uz vietas.
Vai kāds var ieteikt kādu sakarīgu servisu Tukumā, kur no BMW saprot pietiekoši, lai noteikti, vai mans pirkums nebūs ieberziens? (diemžēl uz Rīgu dzīt pārbaudīt neļauj - nav apskate / riepas)null
25 Dec 2020, 19:47:02 @AgrisLV rakstīja:
Sveiki,
Kādas provizoriski varētu būt uzturēšanas izmaksas turpmākajos 3-5 gados nopērkot 250K nobrauktu e92 330D 2007 ar M57N2.
Klasiskie 3K uzreiz. Kad pirmoreiz te iemetu tādu tekstu, bij apdirsiens @radiaators bija pēc tam
Dzinējs gan N57 ar ~ 200K. Tas bija 16-17 gadu mijā, 4 gadi pagājuši un nav ne centa vairāk ieguldīts.
Hah paldies par kādiem reāliem cipariem. Es citādi tikai redzu, kas ir jāmaina bet no cipariem reāli zinu to, ka ķēdes maiņa ir ap 1K
Šodien biju aizbraucis to auto apskatīties dzīvē un iedarbināt. Rūc jau labi un mierīgi. Pieleca uzreiz. Vizuāli viss labi. Servisa vēsture arī izskatās sakarīga. Diemžēl manas zināšanas nesniedzas tik tālu, lai spētu kautko pats noteikt uz vietas.
Vai kāds var ieteikt kādu sakarīgu servisu Tukumā, kur no BMW saprot pietiekoši, lai noteikti, vai mans pirkums nebūs ieberziens? (diemžēl uz Rīgu dzīt pārbaudīt neļauj - nav apskate / riepas)null
Nu gan tirgonis, ka nevar pārdot ar apskati un kkādām mizām
Burtiski jau rīt nav jādzen un viss jānomaina. Jāpabrauc un tad saprot, brauksi x vai y gadus ar viņu. Manis pieminētajā gadījumā tas bija 7 g.v. auto, ne 14
Elektriķus un ķēdes mainītājus atradīsi tepat forumā
25 Dec 2020, 19:47:02 @AgrisLV rakstīja:
Sveiki,
Kādas provizoriski varētu būt uzturēšanas izmaksas turpmākajos 3-5 gados nopērkot 250K nobrauktu e92 330D 2007 ar M57N2.
Klasiskie 3K uzreiz. Kad pirmoreiz te iemetu tādu tekstu, bij apdirsiens @radiaators bija pēc tam
Dzinējs gan N57 ar ~ 200K. Tas bija 16-17 gadu mijā, 4 gadi pagājuši un nav ne centa vairāk ieguldīts.
Hah paldies par kādiem reāliem cipariem. Es citādi tikai redzu, kas ir jāmaina bet no cipariem reāli zinu to, ka ķēdes maiņa ir ap 1K
Šodien biju aizbraucis to auto apskatīties dzīvē un iedarbināt. Rūc jau labi un mierīgi. Pieleca uzreiz. Vizuāli viss labi. Servisa vēsture arī izskatās sakarīga. Diemžēl manas zināšanas nesniedzas tik tālu, lai spētu kautko pats noteikt uz vietas.
Vai kāds var ieteikt kādu sakarīgu servisu Tukumā, kur no BMW saprot pietiekoši, lai noteikti, vai mans pirkums nebūs ieberziens? (diemžēl uz Rīgu dzīt pārbaudīt neļauj - nav apskate / riepas)null
Nu gan tirgonis, ka nevar pārdot ar apskati un kkādām mizām
Burtiski jau rīt nav jādzen un viss jānomaina. Jāpabrauc un tad saprot, brauksi x vai y gadus ar viņu. Manis pieminētajā gadījumā tas bija 7 g.v. auto, ne 14
Elektriķus un ķēdes mainītājus atradīsi tepat forumā
Gribu uztaisīt pirms pirkšanas diagnostiku. T.i. saprast vai vispār viņu ņemu hah. Pēctam, ja nopirkšu, brauks un skatīsies pēc situācijas. Nu man nav iebildumu, ka to skati viņš iziet tad, kad to auto kāds nopērk. Tur kautkas slikts?
Desa: Jā par tiem 250K km nobraukumu man arī, protams, ir šaubas (tiesa AutoDNA un Carvertical viss izskatās labi). Cerība, ka nav 500k
25 Dec 2020, 19:47:02 @AgrisLV rakstīja:
Sveiki,
Kādas provizoriski varētu būt uzturēšanas izmaksas turpmākajos 3-5 gados nopērkot 250K nobrauktu e92 330D 2007 ar M57N2.
Klasiskie 3K uzreiz. Kad pirmoreiz te iemetu tādu tekstu, bij apdirsiens @radiaators bija pēc tam
Dzinējs gan N57 ar ~ 200K. Tas bija 16-17 gadu mijā, 4 gadi pagājuši un nav ne centa vairāk ieguldīts.
Hah paldies par kādiem reāliem cipariem. Es citādi tikai redzu, kas ir jāmaina bet no cipariem reāli zinu to, ka ķēdes maiņa ir ap 1K
Šodien biju aizbraucis to auto apskatīties dzīvē un iedarbināt. Rūc jau labi un mierīgi. Pieleca uzreiz. Vizuāli viss labi. Servisa vēsture arī izskatās sakarīga. Diemžēl manas zināšanas nesniedzas tik tālu, lai spētu kautko pats noteikt uz vietas.
Vai kāds var ieteikt kādu sakarīgu servisu Tukumā, kur no BMW saprot pietiekoši, lai noteikti, vai mans pirkums nebūs ieberziens? (diemžēl uz Rīgu dzīt pārbaudīt neļauj - nav apskate / riepas)null
Nu gan tirgonis, ka nevar pārdot ar apskati un kkādām mizām
Burtiski jau rīt nav jādzen un viss jānomaina. Jāpabrauc un tad saprot, brauksi x vai y gadus ar viņu. Manis pieminētajā gadījumā tas bija 7 g.v. auto, ne 14
Elektriķus un ķēdes mainītājus atradīsi tepat forumā
Gribu uztaisīt pirms pirkšanas diagnostiku. T.i. saprast vai vispār viņu ņemu hah. Pēctam, ja nopirkšu, brauks un skatīsies pēc situācijas. Nu man nav iebildumu, ka to skati viņš iziet tad, kad to auto kāds nopērk. Tur kautkas slikts?
Desa: Jā par tiem 250K km nobraukumu man arī, protams, ir šaubas (tiesa AutoDNA un Carvertical viss izskatās labi). Cerība, ka nav 500k
Thnx par auto-records ieteikumu. Iechekoju tikko arī ar to. Rāda šajā gadījumā to pašu ko autodna un carvertical, tikai mazāk un bez bildēm. No šiem visiem 3 visvairāk info ieguvu no Carvertical.
pats autiņš, ko skatos ir cits, sorry nevaru linku iekopēt. Cena: 6990Eur 330D 2007 e92.
26 Dec 2020, 21:37:29 @andzhi rakstīja:
Tas e92 ss'a jau kadu pus gadu stav, sakuma bija uz kkadiem r19 "xzibit" style diskiem.
Un viena bridi bija laikam 6.8k.
yup zinu par kuriem diskiem runa, es noteikti ar tādiem negribētu. Džeks laukumā arī teica, ka ar tiem diskiem esot bijusi reāli maza interese par to auto. Bet nez vai tas ka viņš tur stāv jau laiku ir baigais arguments, ka tas auto nav labs.
Meklēju kādu spečuku kas varētu manam E91 uzmest aci pāris sīkumiem, kā lukturu skalotaju un bagāžnieka tīrītāja gļuki. Tīri saprast kas pie vainas un ko jāmaina. Tā kā meklēju kādu kurš diagnosticēs problēmas.
Šajos trakajos laikos labprāt norēķināšos graudā kā nekā pārstāvu alus brūzi.
27 Dec 2020, 04:46:52 @Pidzins rakstīja:
Meklēju kādu spečuku kas varētu manam E91 uzmest aci pāris sīkumiem, kā lukturu skalotaju un bagāžnieka tīrītāja gļuki. Tīri saprast kas pie vainas un ko jāmaina. Tā kā meklēju kādu kurš diagnosticēs problēmas.
Šajos trakajos laikos labprāt norēķināšos graudā kā nekā pārstāvu alus brūzi.
Skalotājs nestrādā vispār? 1. pārbaudi drošinātāju, 2. motoriņš, 3. pati sprausla. Visu vari pats izdarīt.
Tīrītājs - visticamāk motoriņa nomaiņa, OEM ap 75 eur, lietots - ap 40 eur prasīs. Ja iekodusies asīte, var mēģināt iekustināt, bet prātīgi, var nesaplēst stiklu.
P.S. ar diagnostiku nenodarbojos, servisā nestrādāju bet šīs lietas pats savam sataisīju.
27 Dec 2020, 04:46:52 @Pidzins rakstīja:
Meklēju kādu spečuku kas varētu manam E91 uzmest aci pāris sīkumiem, kā lukturu skalotaju un bagāžnieka tīrītāja gļuki. Tīri saprast kas pie vainas un ko jāmaina. Tā kā meklēju kādu kurš diagnosticēs problēmas.
Šajos trakajos laikos labprāt norēķināšos graudā kā nekā pārstāvu alus brūzi.
Skalotājs nestrādā vispār? 1. pārbaudi drošinātāju, 2. motoriņš, 3. pati sprausla. Visu vari pats izdarīt.
Tīrītājs - visticamāk motoriņa nomaiņa, OEM ap 75 eur, lietots - ap 40 eur prasīs. Ja iekodusies asīte, var mēģināt iekustināt, bet prātīgi, var nesaplēst stiklu.
P.S. ar diagnostiku nenodarbojos, servisā nestrādāju bet šīs lietas pats savam sataisīju.
Kad ar ieslēgtām gaismām mazgāju logu, neesmu redzējis ka skalotājs gaismām nostrādātu. Itkā visi drošinātāji kārtībā.
27 Dec 2020, 04:46:52 @Pidzins rakstīja:
Meklēju kādu spečuku kas varētu manam E91 uzmest aci pāris sīkumiem, kā lukturu skalotaju un bagāžnieka tīrītāja gļuki. Tīri saprast kas pie vainas un ko jāmaina. Tā kā meklēju kādu kurš diagnosticēs problēmas.
Šajos trakajos laikos labprāt norēķināšos graudā kā nekā pārstāvu alus brūzi.
Skalotājs nestrādā vispār? 1. pārbaudi drošinātāju, 2. motoriņš, 3. pati sprausla. Visu vari pats izdarīt.
Tīrītājs - visticamāk motoriņa nomaiņa, OEM ap 75 eur, lietots - ap 40 eur prasīs. Ja iekodusies asīte, var mēģināt iekustināt, bet prātīgi, var nesaplēst stiklu.
P.S. ar diagnostiku nenodarbojos, servisā nestrādāju bet šīs lietas pats savam sataisīju.
Kad ar ieslēgtām gaismām mazgāju logu, neesmu redzējis ka skalotājs gaismām nostrādātu. Itkā visi drošinātāji kārtībā.
Asti var pakustināt ja atver tikai logu vaļā.
it kā? paņem, atrodi, izņem, ieliec jaunu un pamēģini vēlreiz. manā gadījumà ir bijuši e9* no DE kuriem vienkàrši nav iekšā pat drošinātāja. pieļauju, ka tajā galā siltākā klimatā nav jēgas tik daudz šļakstīt skalojamo.
Offline
