Jau paskatoties, ka cilvēks var noraut, no kapota emblēmu, aizšpaktelēt un pārkrāsot, tad jau vien jābūt totālam īblim, bet tur jau vnk var redzēt ka priekša ir bijusi normāli bliezta, priekšā tikai, m-bufers, tas pats noteikti taivāna, nāsis ķīna, nerunājot par parējo, kas te tika aprunāts
02 Nov 2013, 17:26:33 kars rakstīja:
Kā vispār var saņemt drosmi un pirkt e60, e65 u.c veidīgos kāpēc cilvēki nepieturās pie pārbaudītām vērtībām, e34, e32 u.c pa to $ ko maksā vidējs e60 var nopirkt mint condishen e34 un braukt bēdu nezinājis
Tupa loģika.
Jā, kā tad
Pat pliks kā žurka ar bomāru aprīkojumi, bet parastai ikdienas braukšanai tas e60/65 būs 100x ērtaks. Visiem nevajag pulēt raketes uz 90to gadu tehniki. Man e34 jau 2000.g likas novecojis
E34 pircēji nesapratīs e60 pircejus un otrādi
02 Nov 2013, 17:37:23 Sancix rakstīja:
Pačots ir vajadzīgs....
Gribētu dabūt mint e39 530 vai 540 ar pareizo aprīkojumu utml., bet viņu vienkārši nav.
Var atrast pat ļoti mint angli, bet daudziem ir aizspireidumi
par sito ir jasmejas
tas anglis bus tieshi tads (pliks) ieropietis, kadu lietotu LHD pravodku atradisi
nezinu nevienu, kas par 4ciparu skautli butu nopiricis jaunus oem vadus, lai parbuvetu uk auto par normalu
...bet par vadu garinashanu/isinashanu neko dzirdet pat nevelos. neesmu vel redzejis nevienu UK auto, kas butu vienarshi uztaisits, kad panjem nost plastmasus un paskatas uz vadiem
02 Nov 2013, 23:13:45 walder rakstīja:
Man e34 jau 2000.g likas novecojis
E34 pircēji nesapratīs e60 pircejus un otrādi
kaa lietotajam varbut, bet ir pat sodien dazi jauni auto, kuriem lidz e34 tehniskajiem risinajumiem ir vel loti talu un tie nav dzimusi autovazaa
bet labak jau e34 540 neka e60 520i, bet vel labak e28 m535
Walder e34 sen ir novecojis, saals jau nav tani, bez tam es personiigi zinu tikai kaadus 4 taadus ar kuriem nav kauns braukt. Daudzi nav seedeejushi pilnaa un labaa triisesmiceturtajaa. Visiem tas asocieejaas ar kaut kaadu pajaatu 535 uz gaazi ar iapuvushu salonu utt.
Te cilveeki runaa par labiemeksemplaariem.
Esmu braucis ar e60. Varu tikai pateikt ka tas auto ir forsh, protams m paka ir must have, bet kaa otru auto gjimenee es noteikti gribeetu kaadu svaigu 540. E34.
Bet shajaa gadiijumaa nav veerts staastiit cilveekam par to ar ko vins nekad nav braucis.
Bet es runaaju par taadu eksemplaaru, kursh maksaa normaala e39 cenaa.
Un es runaaju par taadu uz kuru atskataas 3 reiz vairaak nekaa uz e60.
Es zinu ka daudziem ir svariigi, jo jaunaaks , jo lai daargaak izskataas nezinaataaju viduu. Nevis vadoties peec komplektaacijas.
Bet nu labu e34 taapat nav, ja ir tad tikai jau aizrunaati un bez ss starpnieciibas.
Isaak sakot es labraat ikdienaa paarvietotos ar labu e60 vai x5 e70. Bet sveetdienai atstaatu labu e34 540, jo tam auto ir sava aura un emocijas.
Lieki piebilst ka uztureet labu x5 vai e60 buus arii daargaak kaa e34
jebatj jebatj, kautko tādu nebiju manījis, velūra komfortnieki
Tici vai nee, bet ir pat parasta dreebe komf, redzeju vienam e38 vaacijaa, uz durviim pat prisoskas bija, kas parasti e38 nemaz nav, ka tik ne longs veel bija, taa ka visaadi komplekteeti vaageni pa zemi brauc
jebatj jebatj, kautko tādu nebiju manījis, velūra komfortnieki
Tici vai nee, bet ir pat parasta dreebe komf, redzeju vienam e38 vaacijaa, uz durviim pat prisoskas bija, kas parasti e38 nemaz nav, ka tik ne longs veel bija, taa ka visaadi komplekteeti vaageni pa zemi brauc
nu man piemeram ada nepatik,neesmu kategoriski pret adu,bet nepatik ka ziema auksta, saule karsta
Offline
kāpēc cilvēki nepieturās pie pārbaudītām vērtībām, e34, e32 u.c 
pa to $ ko maksā vidējs e60 var nopirkt mint condishen e34 un braukt bēdu nezinājis
uztaisits, kad panjem nost plastmasus un paskatas uz vadiem
