09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
Kāds vēl karstākais. Virs T5 nekā nav? S60R nebija ap 300zs? A nu ka pēc zandalem ar zeķēm un faktus vietā
09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
Lai būtu saprotamāk runa ir par +/-vietējā un eirpas pamata tirgus auto nevis itāļu specifiku ar 2.0. Un runa ir par auto un dzinēja kombināciju nevis tikai par dzinēju. S600 W140 arī nav karstais auto, kamēr Zonda ar to pašu motoru ir pilnīgi kas cits.
850 T-5/T-5R
S70/V70 T-5 un R
S60/V70 T-5 un R
T-5 225zs 330 Nm
T-5R ir 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R primā paaudze - 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R - 300zs/350 vai 400NM
Primajiem 850 un S70/V70 T-5R/R versija tika poziconēta kā karstais auto ar nedaudz jaudīgāku motoru bet labāku piekari u.c. sīkumiem
S60/V70R vairāk tēmēja jau uz Audi S4
T-5 vienmēr ir bijis konkurents 325/328/330 utml "ierindas" lielā motora versijām, komfortabls ātrs auto nevis "karstais"
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
Lai būtu saprotamāk runa ir par +/-vietējā un eirpas pamata tirgus auto nevis itāļu specifiku ar 2.0. Un runa ir par auto un dzinēja kombināciju nevis tikai par dzinēju. S600 W140 arī nav karstais auto, kamēr Zonda ar to pašu motoru ir pilnīgi kas cits.
850 T-5/T-5R
S70/V70 T-5 un R
S60/V70 T-5 un R
T-5 225zs 330 Nm
T-5R ir 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R primā paaudze - 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R - 300zs/350 vai 400NM
Primajiem 850 un S70/V70 T-5R/R versija tika poziconēta kā karstais auto ar nedaudz jaudīgāku motoru bet labāku piekari u.c. sīkumiem
S60/V70R vairāk tēmēja jau uz Audi S4
T-5 vienmēr ir bijis konkurents 325/328/330 utml "ierindas" lielā motora versijām, komfortabls ātrs auto nevis "karstais"
+
S60R vēl bija Top Gear un Clarksons teica, ka esot konkurents m3 e46, ja pareizi atceros.
09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
Lai būtu saprotamāk runa ir par +/-vietējā un eirpas pamata tirgus auto nevis itāļu specifiku ar 2.0. Un runa ir par auto un dzinēja kombināciju nevis tikai par dzinēju. S600 W140 arī nav karstais auto, kamēr Zonda ar to pašu motoru ir pilnīgi kas cits.
850 T-5/T-5R
S70/V70 T-5 un R
S60/V70 T-5 un R
T-5 225zs 330 Nm
T-5R ir 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R primā paaudze - 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R - 300zs/350 vai 400NM
Primajiem 850 un S70/V70 T-5R/R versija tika poziconēta kā karstais auto ar nedaudz jaudīgāku motoru bet labāku piekari u.c. sīkumiem
S60/V70R vairāk tēmēja jau uz Audi S4
T-5 vienmēr ir bijis konkurents 325/328/330 utml "ierindas" lielā motora versijām, komfortabls ātrs auto nevis "karstais"
+
S60R vēl bija Top Gear un Clarksons teica, ka esot konkurents m3 e46, ja pareizi atceros.
P.S. Pērku S60R
Atceries ko teica Clarksons par Volvo un impotenci? Tev to vajag?
09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
Lai būtu saprotamāk runa ir par +/-vietējā un eirpas pamata tirgus auto nevis itāļu specifiku ar 2.0. Un runa ir par auto un dzinēja kombināciju nevis tikai par dzinēju. S600 W140 arī nav karstais auto, kamēr Zonda ar to pašu motoru ir pilnīgi kas cits.
850 T-5/T-5R
S70/V70 T-5 un R
S60/V70 T-5 un R
T-5 225zs 330 Nm
T-5R ir 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R primā paaudze - 2.3T 250zs/350NM
S60/V70 R - 300zs/350 vai 400NM
Primajiem 850 un S70/V70 T-5R/R versija tika poziconēta kā karstais auto ar nedaudz jaudīgāku motoru bet labāku piekari u.c. sīkumiem
S60/V70R vairāk tēmēja jau uz Audi S4
T-5 vienmēr ir bijis konkurents 325/328/330 utml "ierindas" lielā motora versijām, komfortabls ātrs auto nevis "karstais"
+
S60R vēl bija Top Gear un Clarksons teica, ka esot konkurents m3 e46, ja pareizi atceros.
P.S. Pērku S60R
Atceries ko teica Clarksons par Volvo un impotenci? Tev to vajag?
Offline
: 
