11 Feb 2022, 09:21:42 @GirtzB rakstīja:
Labākais e36 ir e46
Šorīt ar noskatījos un kā parasti video kvalitāte ir + argumenti arī. Noteikti pacēla USA spec reitingu manās acīs. Līdz šim uz to skatījos kā uz pabiru, bet patiesībā, ja viņš maksā mazāk, tie 240zs tāpat nav maz, lētāk uzturēt, tad kāpēc ne nav jau tā ka viņš izskatītos savādāk kā citi e36.
12 Feb 2022, 11:01:12 @Jurka88 rakstīja:
Jā plika bundža e46 tajam bez nekā ir par 42kg vieglāka.
Bet reālā dzīvē svara atšķirība ir ~100kg par labu e36
12 Feb 2022, 09:49:53 @GirtzB rakstīja:
Tas ir "sprots sedan" kā tu domā ko ar tādu auto dara
Drīzāk "luxury sedan" sports palika 2 plānā
Tas ja E36 ir izpuvis. Realitaatee tur ir 10kg starpiiba. Protams atkariigs no komplektaacijas.
E36 ir un paliek zhurka. E46 ir labaak it visaa
E46 > E36 any date and time pie vienādiem motoriem.
Par M nemaz nerunājot. E36 M3 pēc 316i izskatās, kamēr e46 ir platāks un kapots ir
E36 vienīgais pielietojums ir nop!st pa ziemu.
E36m3 ir vilks jēra ādā e46m3 kapota "power bulge" ir tikai dizaina elements bez funkcijas, tā pat kā žaunas spārnos un 4 trubu izpūtējs.
Platās arkas un lielāka ārējā diametra riepas ir
Neredzu iemeslu ar putām uz lūpām aizstāvēt E36, nozākājot E46 M3. Abi divi ir lieliski auto un viennozīmīgi E46 ir solis uz priekšu. Jurka, uzelpo un brauc ar žurīti.
E36 ir tik pat vairāk klasisks par E46, kā tas ir ar E30 un E36. Nākotnes klasiķi turpinās nospļaut jaunos M3, taču tie, kam ir nauda, turpinās priecāties par pilnīgi visiem M
12 Feb 2022, 11:52:41 @Jurka88 rakstīja:
E36m3 ir vilks jēra ādā e46m3 kapota "power bulge" ir tikai dizaina elements bez funkcijas, tā pat kā žaunas spārnos un 4 trubu izpūtējs.
Platās arkas un lielāka ārējā diametra riepas ir
Gribēji teikt jērs jēra ādā pret mūsdienu performances auto.
Jebkurš nākamais M ir jaudīgāks un spējīgāks.
12 Feb 2022, 11:56:24 @kurlis rakstīja:
Nākotnes klasiķi turpinās nospļaut jaunos M3, taču tie, kam ir nauda, turpinās priecāties par pilnīgi visiem M
Precīzi.
Vienīgi F8x pagaidām vēl liekas tomēr labāks par G.
Tur nav tik viennozīmīgi viedokļi arī par jaudu un iespējām, ņemot vērā, ka G vairs nav arī DCT.
Labi, offtopic.
12 Feb 2022, 11:52:41 @Jurka88 rakstīja:
e46m3 kapota "power bulge" ir tikai dizaina elements bez funkcijas, tā pat kā žaunas spārnos un 4 trubu izpūtējs.
Ir, bet vai neizskatās lieliski? Ir vispār kāds auto žurnālists 20 gadu laikā ko sliktu pateicis par šo auto? Neatminos ne reizi.
Es ar kādreiz biju e36 fans, bet izbraucot ar e46 m tas viss ātri aizmirsās. it īpaši pēc laika iekāpjot atpakaļ.
Ja tev ir sanācis labu laiku pabraukt ar katru no topā minētajiem - visu cieņu, katram savs.
Man tik liekas jocīgi ka tur nav E39 M5. Tas man noteikti patika daudz vairāk par E92 M3.
E34 3.8 arī patika, lai gan šai bundžai V8 piestāv daudz labāk. Kaut kāda forša aura tam auto tāpat bija
Laikam vienīgā neveiklā izskata vieta e46 m3 ir oriģinālie izpūtēja uzgaļi. Gan izskats, gan diametrs, gan garums ārpus gabarīta ja nav uzlikts difuzors
Ar difuzoru un lielāka izmēra uzgaļiem proporcijas uzreiz saskan. Bez tā man viņi atgādina sazāģētu ceļa zīmes stabu. Varbūt tāpēc ka bernībā vienam e30 tieši tā arī tika sakārtots šis jautājums
+ argumenti arī. Noteikti pacēla USA spec reitingu manās acīs. Līdz šim uz to skatījos kā uz pabiru, bet patiesībā, ja viņš maksā mazāk, tie 240zs tāpat nav maz, lētāk uzturēt, tad kāpēc ne 
nav jau tā ka viņš izskatītos savādāk kā citi e36.
Offline
e46m3 kapota "power bulge" ir tikai dizaina elements bez funkcijas, tā pat kā žaunas spārnos un 4 trubu izpūtējs.
