01 Mar 2012, 18:23:30 vrz rakstīja:
a kaa ackermanu piekorigjee ??
saiisina stupicas dazhaados garumos ??
Ielas auto tas bez kolhoza neregulējas. Lūk, kā es atrisināju ackerman (tuvu pie 0) un bump steering uz mana 1:10 gāžamā. Ja joprojām nebūs saprotams - laipni lūgts modelistu pulciņā - d10rc.lv
[ Šo ziņu laboja Stalwart, 03 Mar 2012, 13:18:03 ]
03 Mar 2012, 18:39:36 Puulz rakstīja:
Kāpēc akermanu vajag 0 ?
Lai stūre nāktu atpakaļ ja mašīnai ir extreme lock?
Akermana leņķis vadāmību ietekmē ģeometriski. Pie stock 45 grādu izgriezuma nav ko stresot, bet jau pie 50 ārējais rats rada tik lielu pretestību purnam, ka nav vispār nekādas jēgas no lielā leņķa uz iekšējā rata. Viens variants to atrisināt ir liels kasteris un tikpat liels sagāzums (demon camber), lai izgriežot ratus pieaug saķeres starpība iekšējam un ārējam ritenim. Prātīgāks variants ir meistarot zero vai negatīvo akermanu (Wisefab vai flex+svarka šķūnings)
[ Šo ziņu laboja Stalwart, 03 Mar 2012, 19:32:51 ]
Lietuva shogad drifteri iespejams iestasies sava "LT LAF" ( lasf.lt/ ) un daļa no viņiem baidas ka tamdeļ visas prasības pret automašīnam bus stingraki un tt... ( jus paši zinat kas ir + un kas ir - ).
Itka vini 31. marta to galigi izlems, vai viņi bus sava LAFa vai ne %)
ceru ka viņi bus sava automobiļu federacija %)
Ko tu, Vitālij, vari ņemties? Jau cik gadus? 3? Progress nekāds, kritiku tu vērā neņem, filmēt tev nesanāk, montēt ne tik. Tev pašam nav vēl sācis likties, ka drifts nav priekš tevis? Nemēģinu ne mazākā mēra tevi noniecināt, bet varbūt tiešām sāc pievērsties kam citam, kas tev padodas. Latvijā ir pietiekoši daudz cilvēku, kuri ir spējīgi profesionāli safilmēt driftu un parādīt to citiem ar visu tajā valdošo atmosfēru un emocijām.
Offline
:333:
, kamēr nevar, izdomāju paspēlēties ar pēdejā LDK posma video failiem.
