Vispār G30 ohujennijs aparāts pa nobrauktiem 43k km no 167k km līdz 210k km viss kas ir nomainīts - adblue SCR aktīvā bāka, kardāna gumijas mufta un uzlikti visi 4 oriģinālie bremžu diski (dabiskais nolietojums) a tā visādi citādi lej tik soļķi un važo !
26 Jul 2025, 12:21:18 @Briize rakstīja:
Vispār G30 ohujennijs aparāts pa nobrauktiem 43k km no 167k km līdz 210k km viss kas ir nomainīts - adblue SCR aktīvā bāka, kardāna gumijas mufta un uzlikti visi 4 oriģinālie bremžu diski (dabiskais nolietojums) a tā visādi citādi lej tik soļķi un važo !
26 Jul 2025, 12:21:18 @Briize rakstīja:
Vispār G30 ohujennijs aparāts pa nobrauktiem 43k km no 167k km līdz 210k km viss kas ir nomainīts - adblue SCR aktīvā bāka, kardāna gumijas mufta un uzlikti visi 4 oriģinālie bremžu diski (dabiskais nolietojums) a tā visādi citādi lej tik soļķi un važo !
šitam nav pienācis laiks mainīt šāles un ķēdes ?
Cik esmu ievācis info, tad B57 motoriem, kuri ir taisīti vaļā pie 300+k km ar ķedēm viss esot ļoti labi, pamatšālēm esot gan izdilums, bet normas robežās. Par gadījumiem, ka aprautu šāles B57 dzinējam nav vēl pagaidām baigi dzirdēts, bet nu ja pie ta 300-350k km nobraukuma tās šāles samaina, tad jau pofig un var važot tālāk...
26 Jul 2025, 12:21:18 @Briize rakstīja:
Vispār G30 ohujennijs aparāts pa nobrauktiem 43k km no 167k km līdz 210k km viss kas ir nomainīts - adblue SCR aktīvā bāka, kardāna gumijas mufta un uzlikti visi 4 oriģinālie bremžu diski (dabiskais nolietojums) a tā visādi citādi lej tik soļķi un važo !
Man arī nesen ar līdzīgu noskrējienu adblue tanks bija jāmaina. Kādi simptomi kardāna gumijas muftai Tev bija?
26 Jul 2025, 12:21:18 @Briize rakstīja:
Vispār G30 ohujennijs aparāts pa nobrauktiem 43k km no 167k km līdz 210k km viss kas ir nomainīts - adblue SCR aktīvā bāka, kardāna gumijas mufta un uzlikti visi 4 oriģinālie bremžu diski (dabiskais nolietojums) a tā visādi citādi lej tik soļķi un važo !
Man arī nesen ar līdzīgu noskrējienu adblue tanks bija jāmaina. Kādi simptomi kardāna gumijas muftai Tev bija?
Braucot nekādi, paceļot auto uz pacēlāja pie meha konstatējām, ka tā kardāna gumijas mufta visa saplaisājusi, tur detaļa ar visu darbu bija 147euro, ja pateizi atceros...
27 Jul 2025, 23:43:06 @Kaross rakstīja:
Tu nebūsi dzirdējis. Citi ir dzirdējuši. Šāles viņiem apraujas un ne vienam vien. Arī mobile.de var atrast ar motorschaden.
Pilnīgi vienalga , ieliks citu dzinēju, ja kaut ko apraus, bet līdz 350-400k km par šāļu maiņu nav jāuztraucās...
Reduktoru un sadales kārbas eļļas tikai BMW OEM?
Vietējās internetbodēs īsti neveicas ar OEM BMW atrašanu.
Kārbai ar ZF viss ir labi. Transfer case OEM eļļa pat Wess neuzrādās kā pieejama.
Ir uz vietas viss priekš visām sadales kārbām, ir OE BMW eļļa un ir arī tā pati eļļa tikai GETRAG pildījumā. Ir uz vietas arī sadales kārbu rezerves daļas un atjaunotas sadales kārbas
Priekš G sērijām ir gan sajūgu komplekti, gan gultņi, gan blīvslēgi, gan kardāna putekļu sargi, gan arī viss pārējais kas vien ir vajadzīgs
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Jā, man ir uz vietas visām ATC sadales kārbām rezerves daļas, atjaunotas sadales kārbas, eļļas kā arī vēl vairāk nekā 2000 citas detaļas-skrūves, uzgriežņi, blīves, oringi, sensori un daudz kas cits
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Zinu, ka ganjau esat saskārušies ar DRL izdegšanu. Bet vai kāds ir saskaries, ka pēc LED moduļa nomaiņas tas izdeg jau nākamajā dienā?
Pre-facelift Adaptivie LED.
Problēma tikai vienā pusē, nav īsti vaina LED modulī, jo otrā pusē arī tika samainīts un deg kā nākas.
Nepieciešams noņemt dekoratīvo uzliku G31 LCI kā šajā video, bet īsti nesanāk. https://www.youtube.com/watch?v=OkB82UXnnto
Vai varētu būt tā, ka LCI tam gala vākam ar airbaga slēdzeni ir kaut kāda slēptā skrūve? Cik mēģināju identiskā manierē plēst to vāku nost, tad tas ne tuvu tik viegli nepadevās kā aziātam tajā video. Likās, ka drīzāk kaut ko nolauzīšu nekā varēšu pabāzt pirkstu zem vāka.