Normāla cena 10500e
Paņēma gan jau 9200e
Ceļš + numuri + vēl kāds sīkums - nostāsies 10tk
Nu tas, ka tur kādi 500e sanāk, tas tak ir pilnīgi normāli!
Nav tas auto bizness nekāda zelta bedre, diemžēl - šādi izlec ne katru dienu un pat ne katru nedēļu!
Nu beidz
Te no powera daži kas dzen no DE autiņus par 300-400EUR. Un pa +200EUR vēl apskatīs vairākus auto dažādās vācijas vietās un atdzīs labāko. Tākā 1200EUR ir DAUDZ, lai neteiktu api$iens.
21 Oct 2013, 01:11:22 kawaracer rakstīja:
Normāla cena 10500e
Paņēma gan jau 9200e
Ceļš + numuri + vēl kāds sīkums - nostāsies 10tk
Nu tas, ka tur kādi 500e sanāk, tas tak ir pilnīgi normāli!
Nav tas auto bizness nekāda zelta bedre, diemžēl - šādi izlec ne katru dienu un pat ne katru nedēļu!
aizmirsi pateikt, ka atrodot pāris nenozīmīgus defektus, pārdevējs nolaiž cenu par 20%. tie paši cilvēki, kuri pārbauda un atdzen tevis noskatīto auto mobilē, nosit cenu un starpību patur sev.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
21 Oct 2013, 01:11:22 kawaracer rakstīja:
Normāla cena 10500e
Paņēma gan jau 9200e
Ceļš + numuri + vēl kāds sīkums - nostāsies 10tk
Nu tas, ka tur kādi 500e sanāk, tas tak ir pilnīgi normāli!
Nav tas auto bizness nekāda zelta bedre, diemžēl - šādi izlec ne katru dienu un pat ne katru nedēļu!
manuprāt ar plānotu 500 eur varku ātri vien varētu aptaisīties Tā nav varka, it īpaši uz tādu auto. Atliek vienam tādam iemarinēties vai atklāties kādam defektam un čau ir.
Par pašu cayēni varu tikai pateikt, ka touregs tur vien ir. Izbraucot nedaudz ar turbos s, sapratu, ka noteikti nemainītu 4.6is pret 4.5 cayēni... 3.2 īpašniekiem vispār vajadzētu zīmogu uz pieres. Ok, turbo izvelk uz savu jaudu, bet tur ir pavisam cits izmaksu līmenis. Un parastais s arī noteikti ir kudi dārgāks par x5 4.6-4.8.
21 Oct 2013, 01:20:16 Kebabs rakstīja:
Nu beidz
Te no powera daži kas dzen no DE autiņus par 300-400EUR. Un pa +200EUR vēl apskatīs vairākus auto dažādās vācijas vietās un atdzīs labāko. Tākā 1200EUR ir DAUDZ, lai neteiktu api$iens.
protams protams app.... galvenais jau ir kaut ko pateikt,.
ieliec savu naudu 10k redzeesim kaa gribeesi lai vina atnes 200 euro meenesa laikaa ;D nesmiidini tutu, seedi ofisa benkii un perdelee taalaak.
otrs variants ir braukt pasam pakal, tad rekini lidmasiinu, nee buu ne beee de valodaa, ne proceduura zinaama nekas. pluss veel iespeeja ka nopliisiis kaut kas.
21 Oct 2013, 01:11:22 kawaracer rakstīja:
Normāla cena 10500e
Paņēma gan jau 9200e
Ceļš + numuri + vēl kāds sīkums - nostāsies 10tk
Nu tas, ka tur kādi 500e sanāk, tas tak ir pilnīgi normāli!
Nav tas auto bizness nekāda zelta bedre, diemžēl - šādi izlec ne katru dienu un pat ne katru nedēļu!
manuprāt ar plānotu 500 eur varku ātri vien varētu aptaisīties Tā nav varka, it īpaši uz tādu auto. Atliek vienam tādam iemarinēties vai atklāties kādam defektam un čau ir.
Par pašu cayēni varu tikai pateikt, ka touregs tur vien ir. Izbraucot nedaudz ar turbos s, sapratu, ka noteikti nemainītu 4.6is pret 4.5 cayēni... 3.2 īpašniekiem vispār vajadzētu zīmogu uz pieres. Ok, turbo izvelk uz savu jaudu, bet tur ir pavisam cits izmaksu līmenis. Un parastais s arī noteikti ir kudi dārgāks par x5 4.6-4.8.
un aizmirsi veel piebilst ka cajennes pie noteiktiem nobraukumiem, kas nav loti lieli sadilst gilzes, un tad ir auzas totaalaakaas. KAp remonts
Powera auto bilžu un auto eksperti Brīnos, kā te daļa vēl par miljonāriem nav kļuvusi Nu tādi eksperti un vissziņi, ka dir*t no pārgudrajiem tekstiem gribas Skaudīgie latvieši Daļai skauž, ka kāds var atļauties Cayenni nopirkt, citam skauž, ka kāds uz to nopelnīs u.t.t.. Nē, nu tas ir pi*dec Nav pieklājīgi līst citu makos
Offline
Brīnos, kā te daļa vēl par miljonāriem nav kļuvusi 
Un ieleic tā friča foto, lai zin kurš Vācijā ar dīzeli brauc gadā 15t km 
