| Autors | Ziņojums |
|---|
| Martigus | | 10. Mar 2026, 15:29 |
#9101
|
|
Kopš: 02. Jul 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 583
Braucu ar:
| Sveiki , pašlaik meklēju sev auto ar nobraukumu lidz 100k un līdz 5 gadi vecu , esmu interesējies par dažiem auto un ir moments kurš mani biedē , visiem viņiem eļļas maiņas intervāls ir 30k , tas mūsdienās skaitās normāli ? |
 Offline | |
|
| kkas | | 10. Mar 2026, 15:41 |
#9102
|
|
 Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10232
Braucu ar: Alfu
| Nemīz. Miljoniem auto jau desmitgadi brauc par 30k un nav tā ka vairums šrotā. 30k vai gads lielākotoies visiem maiņa. Tā ka dala līdz tiem 30k nemaz nedavelk. |
 Online | |
|
| Martigus | | 10. Mar 2026, 15:50 |
#9103
|
|
Kopš: 02. Jul 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 583
Braucu ar:
| Skaidrs , ņemšu verā  |
| Offline | |
|
| abyss | | 10. Mar 2026, 16:14 |
#9104
|
|
 Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8825
Braucu ar: e39 523
|
10 Mar 2026, 15:41:38 @kkas rakstīja:
Nemīz. Miljoniem auto jau desmitgadi brauc par 30k un nav tā ka vairums šrotā. 30k vai gads lielākotoies visiem maiņa. Tā ka dala līdz tiem 30k nemaz nedavelk.
Toties visi sūdzās, ka tieši pēdejos 10 gadus auto ir pilnīgi mēsli. Te pat powerī ir cilvēki, kas uzskata, ka auto mūžs tagad ir 10 gadi. Sakritība?
Visi tie mazauto var kalpot tik ilgi kamēr norūsēs. Bet nu nejau ar 30k eļļas intervāliem |
| Offline | |
|
| b1te | | 10. Mar 2026, 19:11 |
#9105
|
|
Kopš: 14. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1993
Braucu ar: das auto
|
10 Mar 2026, 15:29:03 @Martigus rakstīja:
Sveiki , pašlaik meklēju sev auto ar nobraukumu lidz 100k un līdz 5 gadi vecu , esmu interesējies par dažiem auto un ir moments kurš mani biedē , visiem viņiem eļļas maiņas intervāls ir 30k , tas mūsdienās skaitās normāli ?
imho: 30 t.km nav domāts LV netīrajiem mazceļiem. DE bāņiem, vēl droši vien, ka var mēģināt. skaidrs, ka tas ir naudas jautājums, un ja plānos nav auto ekspluatēt pēc operatīvā līzinga, tad neviens arī netērērēs liekus eiro uz apkopēm.
es mainu pa vecam ik pēc 10 |
| Offline | |
|
| wanksta | | 10. Mar 2026, 19:35 |
#9106
|
|
 Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7838
Braucu ar:
| Es tomēr uzskatu, ka pirmo eļļas maiņu vajadzētu uztaisīt pēc 3-5k jaunam auto un tālāk mainīt droši pa 15 vai 20 ja braucam pa lv (daudz uzsilšanas/atdzišanas cikli), pa 30 vai 40 varbūt arī nevajag. |
| Offline | |
|
| Arsm3ns | | 10. Mar 2026, 19:46 |
#9107
|
|
 Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 1857
Braucu ar:
|
10 Mar 2026, 19:35:28 @wanksta rakstīja:
Es tomēr uzskatu, ka pirmo eļļas maiņu vajadzētu uztaisīt pēc 3-5k jaunam auto un tālāk mainīt droši pa 15 vai 20 ja braucam pa lv (daudz uzsilšanas/atdzišanas cikli), pa 30 vai 40 varbūt arī nevajag.
arī šo laboratorijās ir pētījuši. Nu nav vairs abkatkas, lai svaigo gredzenu skabargas piedilstot nokrīt un savācas filtrā  |
| Offline | |
|
| Asch | | 10. Mar 2026, 19:53 |
#9108
|
|
Kopš: 29. Jan 2007
Ziņojumi: 4525
Braucu ar:
| Ir kāds links uz pētījumiem?
|
| Offline | |
|
|
|
| Arsm3ns | | 10. Mar 2026, 21:55 |
#9109
|
|
Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 1857
Braucu ar:
|
10 Mar 2026, 19:53:07 @Asch rakstīja:
Ir kāds links uz pētījumiem?
jūtūbo, tur es skatījos. Garš stāsts īss- sen ir gredzenu, cilindru un kustīgo mehānismu ļoti augstas precizitātes, tolerances un materiāli, ka nekādas "pieslīpēšanās" nenotiek. Daudz kas gājis uz priekšu kopš Moskvičlaikiem, bet Sergejs vēl joprojām lej 10w40 savā jaunajā auto, jo tās jaunās ir par šķidru un par ātru notek no sieniņām |
| Offline | |
|
| Amphiney | | 10. Mar 2026, 22:29 |
#9110
|
|
 Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1162
Braucu ar: F11
| Atkarīgs no braukšanas profila,bet skaties ne tikai km, bet arī lai ir vismaz reizi gadā. Tad dzinējam vajadzētu kalpot labi arī pēc garantijas perioda.
Mainu ik 10k km, sanāk biežāk nekā reizi gadā. Benzīns |
| Offline | |
|
| subaru | | 11. Mar 2026, 21:35 |
#9111
|
|
 Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10485
Braucu ar: rokām uz stūres
|
10 Mar 2026, 15:41:38 @kkas rakstīja:
Nemīz. Miljoniem auto jau desmitgadi brauc par 30k un nav tā ka vairums šrotā. 30k vai gads lielākotoies visiem maiņa. Tā ka dala līdz tiem 30k nemaz nedavelk.
eļļa pa 30k, motora gaisa filtrs pa 60k un ir pat redzēti, ka ik pa 90k ... za to salona filtru nomaina katrā reizē.
Pavasarī pabrauc mēnesi pa Rīgas putekli un paskaties kāds paliek gaisa filtrs ... bet redz ražotāja rekomendācija ir to mainīt pēc 60k
Diez cik labi tas motors elpo ar aizsistu filtru? |
| Offline | |
|
| kkas | | 11. Mar 2026, 21:52 |
#9112
|
|
Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10232
Braucu ar: Alfu
|
11 Mar 2026, 21:35:56 @subaru rakstīja:
10 Mar 2026, 15:41:38 @kkas rakstīja:
Nemīz. Miljoniem auto jau desmitgadi brauc par 30k un nav tā ka vairums šrotā. 30k vai gads lielākotoies visiem maiņa. Tā ka dala līdz tiem 30k nemaz nedavelk.
eļļa pa 30k, motora gaisa filtrs pa 60k un ir pat redzēti, ka ik pa 90k ... za to salona filtru nomaina katrā reizē.
Pavasarī pabrauc mēnesi pa Rīgas putekli un paskaties kāds paliek gaisa filtrs ... bet redz ražotāja rekomendācija ir to mainīt pēc 60k
Diez cik labi tas motors elpo ar aizsistu filtru?
|
| Online | |
|
karro  | | 11. Mar 2026, 22:13 |
#9113
|
|
 Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4924
Braucu ar: studentu variantu
| Offtops: es esmu pilnīgs slimaks, kas maina eļļu pēc motorstundām, 200-250, un maiņa klāt, kādi 9-12k manā ekspluatācijas režīmā. Auto piedāvā iespēju to redzēt, ar hronometru un blociņu nav jāsēž 
Vai paliek labāk, un vai to vajag? Hz, man patīk, es tā daru  |
| Offline | |
|
| b1te | | 11. Mar 2026, 23:40 |
#9114
|
|
Kopš: 14. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1993
Braucu ar: das auto
|
11 Mar 2026, 22:13:17 @karro rakstīja:
Offtops: es esmu pilnīgs slimaks, kas maina eļļu pēc motorstundām, 200-250, un maiņa klāt, kādi 9-12k manā ekspluatācijas režīmā. Auto piedāvā iespēju to redzēt, ar hronometru un blociņu nav jāsēž
Vai paliek labāk, un vai to vajag? Hz, man patīk, es tā daru
Manuprāt pareiza pieeja.
Agrāk lasīju oil-club forumu, kur cilvēki testē eļļas pirms ieliešanas un atrabotkas. Rezultāti tur bieži vien bija, ka pēc 7-8 t.km pilsētā, nekas jau tur no piedevām pāri nepaliek eļļā.
Pats vienmēr līdz 10 braucu, un kad odometrs tuvojās, pēc motora skaņas jau var pateikt, ka jāmaina. Kad bija pasvaigs VAG 2.0tdi, kuram arī ir 30 oficiāli, tad uz 10 motors noēda akurāti 1 l eļļas un kļuva arī skaļāks, samainot, viss tip top, bet nu 30 ar tādu neriskëtu.[ Šo ziņu laboja b1te, 11 Mar 2026, 23:40:49 ] |
| Offline | |
|
| kkas | | 12. Mar 2026, 00:30 |
#9115
|
|
Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10232
Braucu ar: Alfu
| a pēc 7-8 t.km pilsētā, nekas jau tur no piedevām pāri nepaliek eļļā.
ja tā būtu taisnība, visi motori pie pirmajiem 30k jau būtu misenē. |
| Online | |
|
| Mikels | | 12. Mar 2026, 08:37 |
#9116
|
|
 Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5458
Braucu ar: cieņu
|
12 Mar 2026, 00:30:49 @kkas rakstīja:
a pēc 7-8 t.km pilsētā, nekas jau tur no piedevām pāri nepaliek eļļā.
ja tā būtu taisnība, visi motori pie pirmajiem 30k jau būtu misenē.
Pilnīgi greizs apgalvojums. Pie lieliem maiņas intervāliem dzinējs lēnām,bet pastirpināti dilst un ir skaidrs,ka nekādas problēmas ne pie 30k, ne pie 100k nav sagaidāmas, bet liela daļa to dzinēju vairs nebrauks 300-400k kā tas bija agrāk. [ Šo ziņu laboja Mikels, 12 Mar 2026, 08:49:25 ] |
| Offline | |
|
|
|
| Mizx | | 12. Mar 2026, 09:11 |
#9117
|
|
 Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7544
Braucu ar:
|
12 Mar 2026, 08:37:44 @Mikels rakstīja:
12 Mar 2026, 00:30:49 @kkas rakstīja:
a pēc 7-8 t.km pilsētā, nekas jau tur no piedevām pāri nepaliek eļļā.
ja tā būtu taisnība, visi motori pie pirmajiem 30k jau būtu misenē.
Pilnīgi greizs apgalvojums. Pie lieliem maiņas intervāliem dzinējs lēnām,bet pastirpināti dilst un ir skaidrs,ka nekādas problēmas ne pie 30k, ne pie 100k nav sagaidāmas, bet liela daļa to dzinēju vairs nebrauks 300-400k kā tas bija agrāk.
Aizmirsāt mūsdienu matemātiku, ka inženieri visam sarēķinājuši ekonomiski pamatoto kalpošanas laiku. Paskatieties, ka, piemēram, tagad VW izplatītājs ielicis eļļas maiņas akcijas cenu no 175 EUR, bet parastā cena esot 265 - 323 EUR, maiņa vai nu 30k km, vai 24 mēneši. Ar šādām eļļas maiņu izmaksām eļļu mainot nevis pēc 10k km, bet 30k km pie pārsimt tūkstošu km nobraukuma jau esat ietaupījuši visa jauna motora cenu. Var cerēt, ka mainot ik pēc 10k km tas motors izvilks ilgāk (bet nav arī tādas garantijas), bet ražotājs par ekonomiski pamatotu variantu ir paredzējis pie pārsimt tūkstošiem km to motoru sūtīt uz tolmetu un vietā ielikt nullīti. Ietaupot uz eļlas maiņu tiek krāts $$$ jaunam motoram. |
| Offline | |
|
| casivupi | | 12. Mar 2026, 09:13 |
#9118
|
|
Kopš: 28. Jul 2023
Ziņojumi: 434
Braucu ar:
| Neviens no iepriekš rakstītiem "teorētiķiem" neuzrakstīja, ka vispareizāk būtu veco eļļu nodot uz analīzēm. |
| Offline | |
|
| shirminieks | | 12. Mar 2026, 09:26 |
#9119
|
|
 Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2052
Braucu ar: 81
| Jaunu auto īpašniekam ir vienalga kas ar to auto notiek pēc 10g/300k km - cilvēks pērk jaunu auto lai brauktu, nevis brauktu u servisu taisīt ārpuskārtas apkopes; garie apkopju intervāli ļauj lieki nebraukt uz servisu.
Nebūtu jāmaina riepas, tad servisu varētu apmeklēt tikai reizi divos gados.
Tālāk lai lietoto pircēji cīnās ar no tā izrietošajām sekām  |
| Offline | |
|
| Mikels | | 12. Mar 2026, 09:32 |
#9120
|
|
Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5458
Braucu ar: cieņu
|
12 Mar 2026, 09:13:26 @casivupi rakstīja:
Neviens no iepriekš rakstītiem "teorētiķiem" neuzrakstīja, ka vispareizāk būtu veco eļļu nodot uz analīzēm.
Daži poweristi var pēc auto skaņas noteikt vai eļļa izstrādājusies 
Bet paskatoties eļļas analīzes arī pie intervāla 10k, nav kritiski, bet tās jau bieži vairs nerāda neko spīdošu.[ Šo ziņu laboja Mikels, 12 Mar 2026, 09:33:14 ] |
| Offline | |
|
