27 Feb 2011, 16:28:53 ghost rakstīja:
Paraleeli nevis virknee
Varbuut vaina kaadaa kveelsvecee (iissavienojums) un relejs ieraugot paaraak lielu straavas pateerinju ieleedz "safe" mode
Ja vaina būtu kvēlsvecē t.i. būtu īssavienojums tad sistu ārā drošinātāju.Man tā arī bija,bet atradu kura svece bija "uz īso" un to atvienoju nost.Tagad drošinātāju vairs ārā nesit,bet pieliekot to + vadu pie svecēm tajā vadā tik un tā štroms pazūd.
Loģiski tai vajadzētu būt releja vainai, jo nekā cita tajā elektriskajā ķēdē vairs nav.
neumnichij!
ir releji, kas mera caurplustosho stravu un gan pie min, gan pie max vertibas pasudzas motora vadibai un tur ir kljuda, kaa ari pie parslodzes atsledzas.
un tikai aizvesturiskiem mb w123 bija kvelsveces virknee, kas bija jasilda "vienu cigareti" (minute, vareja nopipet, kamer uzslist)
Kvēlsveces viņam ir virknē saslēgtas.Un šiem vecajiem motoriem taču nav nekādas vadības kam tas relejs varētu pasūdzēties.
Tātad jautājums-vai tā var būt,ka tas kvēlsveču relejs normāli funkcionē bez slodzes,bet ja pievieno tam kvēlsveces tad vairs nē?
Izskatās tas šādi:
[ Šo ziņu laboja Rikardo333, 27 Feb 2011, 18:00:18 ]
27 Feb 2011, 10:39:46 Tomzs rakstīja:
Ir viena skrūve, ko nevaru dabūt ārā, līdz ar to aķi nevaru arī izcelt no bagažnieka. Aizdomas, ka skrūve nav kustināta desmit gadus. Kā lai izskrūvē? Ar plaķenēm, muciņām, uzgriežņu atslēgām tika mēģināts. Urbt negribas.
Ja vēl galīgi nēesi sajāsi to skrūvi tad mēģini padauzīt ar āmurīti, tā teikt pačakstināt, bišķi celtniecības fēns un auksts ūdens un tad ar muciņu, nekādā gadijumā ar flaķenēm.
27 Feb 2011, 18:27:46 Architect rakstīja:
Auto E36, pečka strādā tikai 4. ātrumā, meklētājā atradu, ka pretestības bloks drošvien jāmaina, bet kur tieši viņš atrodas un kāds izskatas?
27 Feb 2011, 18:27:46 Architect rakstīja:
Auto E36, pečka strādā tikai 4. ātrumā, meklētājā atradu, ka pretestības bloks drošvien jāmaina, bet kur tieši viņš atrodas un kāds izskatas?
27 Feb 2011, 12:25:35 Usins rakstīja:
uzreiz būtu tā rakstījis
skaties vara savienošanas tehnoloģiju pareizo, lai dušā nemazgājies svina ūdeni ja nav siltumsūknis vai siltummainis
Tā kā veikalos tikai bolīja acis, jo pirmo reizi ko tādu dzirdot, tad uztaisīju to rīku pats. Ja negrib nopelnīt, tad lai iet clirst. Strādā nevainojami, tiesa, čakarīgi gan, jo prasās platu apakšu, lai mazāk ļurkājas, kad valcē, bet tā kā ar to naudu nepelnu un savu lietu paveic, tad esmu ļoti apmierināts ar rezultātu. Testa lodējums arī ar mīkstlodi un tikai ap 1mm uzvalcētu kakliņu turās zvērā.
e36 M40B18 sākuši nodevīgi klabēt hidrokompensatori...
pēc piedarbināšanas pie abarotiem zem 3000 klab apmēram 3 minūtes... pēc tam viss ok...
tas ir normāli, vai jau jāmaina?
ja jāmaina, kādas firmas labāk ņemt?
cik apmēram prasītu par tādu darbu servī?
ja maina pats , vai vajag kaut kādus spešal tūļus, atskaitot kuvaldu un cirvi?
Pērku Moskvitch 401 dokumentus (ar pārbūvi). Varu mainīt pret dokumentiem (bez pārbūves + LVnummuri)
Varbūt kāds var izpalīdzēt ar pārbūves projektu un to visu sabīdīt uz maniem papīriem. Beidzot vasarā gribējās laist zaķos
Vai subim, kam RMS ir 300W (max jauda kkur 800laikam norādīta) pieslēdzot pastūzi kam RMS ir 380W var kkas slikts notikt? Viņu tach var kkā mazāk piegriezt, ja nu kas? Jeb pofig par to?
Offline
, vai vajag kaut kādus spešal tūļus, atskaitot kuvaldu un cirvi? 
