17 Apr 2012, 21:16:29 kro rakstīja:
jāpalielās - pēdējās brīvdienās tiku pie m-parallel izskatās
tagad bagāžnieka hidraulikai eļļu jaiepilda lai virinās normāli - spec eļļa ap 30ls tur daži simti grami
17 Apr 2012, 21:16:29 kro rakstīja:
jāpalielās - pēdējās brīvdienās tiku pie m-parallel izskatās
tagad bagāžnieka hidraulikai eļļu jaiepilda lai virinās normāli - spec eļļa ap 30ls tur daži simti grami
pēc idejas...tur visparastākajai LHM jābūt
var jau būt bet ekspermentēt negribās. labāk izdarīt kā ražotājs paredzējis un miers. nav jau tā ka jāpērk litriem tā eļļa.
starpcitu piekarē ar var šo un to uzlabot piemēram sailent bloka bukses jāliek uzlabotās no X5
Viss ar e38 ir forši izņemot divas lietas. Novecojusi multimēdiju sistēma ne mp3, ne iphone utt. Navigācija kā akmens laikmentā tēsta. Jāmeklē visādi papildus verķi lai visu to palaistu. Un otra lieta švaka audio sistēma. Nezin kā skan Premium HiFi System W DSP bet orģinālā man liekas bāla. Varēja tācu bmw premium klases auto ielikt ko sakarīgāku, kā to dara piem. audi.
var jau iemest kautkur neredzamā vietā mazu pastiprinātāju un original vietās labākas tumbas un tad jau skan uz urrā bet oriģinālā tāpat kā e39 ir ļoti vāja
17 Apr 2012, 21:16:29 kro rakstīja:
jāpalielās - pēdējās brīvdienās tiku pie m-parallel izskatās
tagad bagāžnieka hidraulikai eļļu jaiepilda lai virinās normāli - spec eļļa ap 30ls tur daži simti grami
Kad braukāju ar e38 man bagažnieka eļļu Permalatā papildināja par max. 5 Ls...
varbūt kādam ir idejas. Stiprinot nummuru sajāju mikroshēmu kas atbild par bagažnieka virināšanu. To it kā sataisīja, bet tagad ir tā, ka ja bagažnieku palaiž līdz augšai, viņu aiztaisīt var tikai piepalīdzot ar spēku. Ja savukārt apstādina ar vēlvienu pogas spiedienu pirms beigām, tad var normāli aizvērt.
17 Apr 2012, 22:01:35 Montana rakstīja:
var jau iemest kautkur neredzamā vietā mazu pastiprinātāju un original vietās labākas tumbas un tad jau skan uz urrā bet oriģinālā tāpat kā e39 ir ļoti vāja
sisteema ar diviem piikstuljiem ir pietiekama prieksh ikdienas klausiishanaas. Man vienaa mashiinaa ir DSP, otraa ir Hi-Fi, protams, ka DSP ir juutami paaraaka par Hi-Fi, tachu neteiktu, ka Hi-Fi ikdienas vajadziibaam nekam nedereetu. Cita lieta ir, ja ir taa visprastaakaa sisteema ar vienu piikstuli, tas gan ir meesls...
Kro, tu nopirki tos M-parallelus, kas staaveeja par 370 Ls ss.lv
Braucu ar: 840i, e61 LCI, 740d, 328is, 344TT, M3 Sport Evolution - e30: M5 e39 ; GANG BANG bus 5.7l
17 Apr 2012, 22:24:56 crime rakstīja:
sisteema ar diviem piikstuljiem ir pietiekama prieksh ikdienas klausiishanaas. Man vienaa mashiinaa ir DSP, otraa ir Hi-Fi, protams, ka DSP ir juutami paaraaka par Hi-Fi, tachu neteiktu, ka Hi-Fi ikdienas vajadziibaam nekam nedereetu. Cita lieta ir, ja ir taa visprastaakaa sisteema ar vienu piikstuli, tas gan ir meesls...
Kro, tu nopirki tos M-parallelus, kas staaveeja par 370 Ls ss.lv
Par to hydrobagaazhnieka ellju man ir dilemma, pirkt to OEM variantu vai var parasto hydraulikas ellju liet un vispaar jautaaajums - kur taa ellja pazuud, ja tas rezervuaars ik pa briidim ir jaapapildina pagaidaam gan esmu izliidzeejies, palaizhot to rezervuaara hamutu valjaa un atgaisojot to sisteemu, tad bagaazhnieks kaadu laiku celjas normaali, bet kaut kaa atkal sarauj gaisu iekshaa ar laiku un ir leens pie pacelshanaas
17 Apr 2012, 22:24:56 crime rakstīja:
sisteema ar diviem piikstuljiem ir pietiekama prieksh ikdienas klausiishanaas. Man vienaa mashiinaa ir DSP, otraa ir Hi-Fi, protams, ka DSP ir juutami paaraaka par Hi-Fi, tachu neteiktu, ka Hi-Fi ikdienas vajadziibaam nekam nedereetu. Cita lieta ir, ja ir taa visprastaakaa sisteema ar vienu piikstuli, tas gan ir meesls...
Kro, tu nopirki tos M-parallelus, kas staaveeja par 370 Ls ss.lv
17 Apr 2012, 22:01:35 Montana rakstīja:
var jau iemest kautkur neredzamā vietā mazu pastiprinātāju un original vietās labākas tumbas un tad jau skan uz urrā bet oriģinālā tāpat kā e39 ir ļoti vāja
pats izdomāji vai esi pārbaudijis?
userim Arturiks semakā ieinstalēja mūziku ar oriģinālo galvu, skanēja ok
17 Apr 2012, 22:24:56 crime rakstīja:
sisteema ar diviem piikstuljiem ir pietiekama prieksh ikdienas klausiishanaas. Man vienaa mashiinaa ir DSP, otraa ir Hi-Fi, protams, ka DSP ir juutami paaraaka par Hi-Fi, tachu neteiktu, ka Hi-Fi ikdienas vajadziibaam nekam nedereetu. Cita lieta ir, ja ir taa visprastaakaa sisteema ar vienu piikstuli, tas gan ir meesls...
Kro, tu nopirki tos M-parallelus, kas staaveeja par 370 Ls ss.lv
Skan jau skan tā orginal bet man tomēr patīk pilnīgāka skaņa. Man nevajag tur subu tā lai skrūves skrūvējas vaļā bet vienkāši labu mūziku. Tiesa katram ir sava izpratne par skaņu. Ja tiešāms pastūzis, joslu dalītājs un citi skaļruņi orģinālo vietā palīdz tas varētu būt risinājums.
Njā Individual versijas auto piebāzts ar ekstrām bet skaņai laikam pirmais saimnieks nožulījies
Nē diskus nepriku ss.lv, man atveda no UK nesapistus pareizajos izmēros aizmugurē un šaurākus priekšā
skat bilde, iet runa par 6 detaļu, orģināli viņa ir vienāda e38 un e39 540/M5 bet ja gribi lai tā būtu izsturīgāka jāliek no X5 (viņa nav pildīta bet labāka veidota)
18 Apr 2012, 00:59:08 kro rakstīja:
sajaucu nevis no 5er bet no X5
skat bilde, iet runa par 6 detaļu, orģināli viņa ir vienāda e38 un e39 540/M5 bet ja gribi lai tā būtu izsturīgāka jāliek no X5 (viņa nav pildīta bet labāka veidota)
klau, ko darit ar brivkustibu kalonka? nomainiju centralo sviru (nu visiem zinama kaite e38 ) palka klusak un protams labak sturet. savukart uzliekot R19 ar platajam kalosham, paradijas nepatikams efekts- diezgan daudz japiesture, it ipashi pa nelidzenu celu. zinu, ka ir iespeja, tapat ka e34, pievilkt to skruvi pasha kalonka, bet vai tas palidzes? cik atceros e34 ne vienmer tas palidzeja+ palika smagaka grozishana.
varbut tomer nav vaina brivkustiba, bet riepas?
labi apriikotu, dziivu, nenobrauktu e38 730d par 2k Ls kad atradiisi, paraadi man arii
tajaa cenu kategorijaa pat labu 740i face-liftu nedabuusi, kur nu veel diizeli.
principaa, par 2k Ls var dabuut nonojaatu, tachu pliku 728i face-lift. Nu ja paveicas, tad varbuut kaadu 735i face-lift, bet nu tad ir ilgi jaameklee un jaacer uz veiksmi.
Neviens sapratiigs cilveeks nepaardos tieshaam labu e38 pa limonaadi, ja nu vieniigi apstaaklju spiests...
Paziņa nopirka (burtiski izķēra) pa 2k latiem tumši zilu faceliftotu (papilnu) 1998.gada 740i individual. Un jā, pārdevējam to auto vajadzēja pārdot uzreiz un tagad. Vienīgais, kas riesa šaubas bija tas, ka autiņam nebija TA un R19 riepas bija nobrauktas tik tālu, ka audi līda ārā. (Jocīgi, ka tad kad gāja TA par to vispār nepiesējās , kaut gan riepas vairāk izskatījās pēc slikiem) Stāsts iz dzīves.
nav jau teikts ka tas ir dēļ stūres gliemeža, praktiski jebkura bukse priekšā/aizmugurē var būt pie vainas, populārākā ir tā, ko Kro iesaka likt no X5, var likt arī Powerflex, bet ir samērā daudz sliktu atsauksmju tieši par to konkrēto PF buksi, bet šī parasti ir jūtama bremzējot - mašīna staigā pa ceļu
bet tik pat labi pie vainas var būt arī šķērssvira (nr.10 tajā attēlā, var būt pie vainas gan bukse, gan lodbalsts), kā arī pagurušas bukses aizmugurē var palīdzēt nevēlami stūrēt mašīnu, populārākā ir arējā sfēriskā bukse apakšējā svirā (lēta, viegli maināma)
p.s. nezinu par R19, bet ar R16 stabilitāti ļoti ietekmēja spiediens riepās, sevišķi aizmugurē, jāpumpē ir tik cik rakstīts grāmatā (atšķirīgi spiedieni priekšā/aizmugurē), nevis visādu kreiso servisu ieteiktie 2.5-3atm
p.s.s. atradu par R19 245/275, priekšā ir jābūt 2.7atm, aizmugurē 3.0atm
izskatās 
Offline
ne mp3, ne iphone utt. Navigācija kā akmens laikmentā tēsta. Jāmeklē visādi papildus verķi lai visu to palaistu. Un otra lieta švaka audio sistēma. Nezin kā skan Premium HiFi System W DSP bet orģinālā man liekas bāla. Varēja tācu bmw premium klases auto ielikt ko sakarīgāku, kā to dara piem. audi.
bet oriģinālā tāpat kā e39 ir ļoti vāja
kad atradiisi, paraadi man arii 
, kaut gan riepas vairāk izskatījās pēc slikiem) Stāsts iz dzīves.