28 Jun 2021, 07:22:01 @kreativsniks rakstīja:
Kāpēc ja ir divi vienādi auto, taču viens no USA un otrs ir EU tirgum domāts, viens (EU) potenciāli būs nākotnes klasika kamēr otrs (USA) nebūs? Jeb tas ir specifiski par mersi domāts un ja tā, tad kāpēc?
Prasu, jo šķiet interesanta tēma, nevis vēlos kašķēties
MB gadījumā ir arī sava specifika, kas gan jāskatās pa gadiem. ASV savas izplūdes normas, kā rezultātā tika pārveidoti dzinēji, salikti katalizatori un vienu brīdi 450SL bija mazāk zirgu kā Eiropas 280SL. Rij degvielu nejēgā, OK, V8 izklausās labi, bet uz priekšu neiet — tas ir MB no ASV senos laikos. Vēlāk jau viss kļuva līdzīgāk, bet kopumā situācija nav mainījusies, jo auto uztaisa Eiropas tirgum un tad pielāgo ASV prasībām. Sanāk kā rūpnīcas frankenšteins. Šobrīd arī detaļas jau atšķiras, pie mums šo to nemaz nevar dabūt no ASV MB pat ja iesoļo ar detaļas kodu Domeniksā. Pašam jāgādā tās no ASV. Tā visa rezultatā MB fani ar $$$ ASV ved iekšā MB no Eiropas. Ne par velti ir tik milzīgas atšķirības MB vērtībā tajā krastā un šajā, ka var atvest un pat ar zemāko cenu vēl arī uzvārīties. Tikai jāatceras visi šie zemūdens akmeņi par ASV auto lietošanas kultūru. Ja ved "jaunu" auto, tad būs OK, ar kārtīgu oldtimer var iegrābties, jo tur pimp-my-ride tiek uzskatīts arī par restaurāciju. Tādas 15-gadīgas klasikas vairumā gadījumu būs no kāda 3. īpašnieka, kas to pārdošanas brīdī uzskatīs par vecu lūzni. Būs grūtāk atrast 1 īpašnieka auto, ar to viss varētu būt labi, jo tāds gan centīsies auto uzturēt ilgtermiņā. Ir man pieredze ar 2 auto lietošanu vairāku gadu garumā no tā krasta un vairāk negribas. Pēc tam pārmetos uz vecu MB detaļu tirdzniecību Vācijā un tur arī sapratu, ka normāli šos ved konteineriem uz EU, lai izjauktu un ļautu dzīvot vietējiem MB. Šrotiem Vācijā ļoti izteikta specializācija, piemēram, tikai W123 sedani un universāli, bet pat kupejām ir cits, savs šrots, ne kā pie mums viss vienkopus visiem modeļiem, attiecīgi tā arī uzpērk auto vairumā tajā krastā par kapeikām. Braukāt pa Vāciju un meklēt sētmalēs pamestus ir dārgāk kā atbrīvot no tiem ASV.
30 Jun 2021, 00:56:09 @badmoon rakstīja:
Šito mizu nevajadzēja reiz pārdot..bet nu kur tie laiki***
...mans teksts par to pašu... sencis nomira un bij' pienākums viņa sieru lietot, kaukādu laiku... man divi autiņi vienlaicīgi tai' laikā bij' par dārgu uzturēšanai un to raudi lielisko kupeju nācās pārdot, kas man jau otrā pēc kārtas toteiz bija... tā laika sodu sistēmā 180 bij' tāds parasts pārvietošanās ātrums.
Šitā mūžīgā raudāšana "nevajadzēja pārdot" nekad laikam nebeigsies
Jums ir visas iespējas šobrīd nolikt šķūnīti kkādu staltu E36, E46 330ci, utt. Rīkojaties, lai pēc 20 gadiem atkal nav jābimbā
Protams, ka ar "urkām" un "emkām" salīdzināt nevar, bet domu sapratāt.
30 Jun 2021, 13:58:55 @kurlis rakstīja:
Šitā mūžīgā raudāšana ***
...da' nau jau raudāšana. Vienkārši bilži liek ko bijušu atcerēties. Tad jau tik pat stulbi varu raudāt par to, ka tai' laikā nebiju miljonārs. Bet ar to raudi pirmo kupeju ir tā pavisam jocīgi, jo tā faktiski ir tikai attāla atvasināta leģendārās UR versija, bet, vienalga, šodien iekārojama un tirgū pat pieejama. Bet par tiem pieminētajiem "E", jocīgi, bet tādi autobūves atkritumi, kā zaparožeca vabolīte, vai trabants būs atraktīvāki...
30 Jun 2021, 13:58:55 @kurlis rakstīja:
Šitā mūžīgā raudāšana "nevajadzēja pārdot" nekad laikam nebeigsies
Jums ir visas iespējas šobrīd nolikt šķūnīti kkādu staltu E36, E46 330ci, utt. Rīkojaties, lai pēc 20 gadiem atkal nav jābimbā
+500, jāskatās, kas ir nākošie klasiku rindā!
Es savu naudu šobrīd liktu uz 1. paaaudzes turbo imprezām, kuru cenas vēl nav kosmosā. Protams, vajag lielu pacietību, lai atrastu nesarūsējušu un pilniba nenolietotu exemplaru (bet roku būs japieliek jebkurā gadījumā).
Ja tajos aprēķinos piemet klāt savu “turību” pirms tiem 20 gadiem (ko varēja alternatīvu nopirkt/cik tas bija no mēneša ienākumu groza), kā arī eur/lata vērtību (inflācijas efektu) un uzglabāšanas izmaksas (kaut garāžas īri etc) tad vairs tik ļoti žēl nav, ka tobrīd vienu vai citu auto izdevās notirgot
30 Jun 2021, 13:58:55 @kurlis rakstīja:
Šitā mūžīgā raudāšana "nevajadzēja pārdot" nekad laikam nebeigsies
Jums ir visas iespējas šobrīd nolikt šķūnīti kkādu staltu E36, E46 330ci, utt. Rīkojaties, lai pēc 20 gadiem atkal nav jābimbā
+500, jāskatās, kas ir nākošie klasiku rindā!
Es savu naudu šobrīd liktu uz 1. paaaudzes turbo imprezām, kuru cenas vēl nav kosmosā. Protams, vajag lielu pacietību, lai atrastu nesarūsējušu un pilniba nenolietotu exemplaru (bet roku būs japieliek jebkurā gadījumā).
Ja ņem vērā visus izdevumus tad "nākotnes klasika" kā biznesa projekts ir ļoti apšaubāms, tā kā nožēlot tur nav ko. Tur tad ir jābūt situācijai ka nopirki pa 3k un tagad maksā 100k, tad varam diskutēt.
A tas ka 10-20 gadu laikā cena pieauga no 1k uz 10k nekadu taustamu labumu neiedos. tik prieks ka vismaz kaut ko dabusi atpakal ja paveiksies
30 Jun 2021, 15:03:03 @Deivid rakstīja:
Ja ņem vērā visus izdevumus tad "nākotnes klasika" kā biznesa projekts ir ļoti apšaubāms, tā kā nožēlot tur nav ko. Tur tad ir jābūt situācijai ka nopirki pa 3k un tagad maksā 100k, tad varam diskutēt.
A tas ka 10-20 gadu laikā cena pieauga no 1k uz 10k nekadu taustamu labumu neiedos. tik prieks ka vismaz kaut ko dabusi atpakal ja paveiksies
Tieši tā - šie auto kā biznesa projekti gandrīz nekad sevi neattaisno, ja godīgi uzskaita visas izmaksas, kas bijušas šo gadu laikā.
30 Jun 2021, 13:58:55 @kurlis rakstīja:
Šitā mūžīgā raudāšana "nevajadzēja pārdot" nekad laikam nebeigsies
Jums ir visas iespējas šobrīd nolikt šķūnīti kkādu staltu E36, E46 330ci, utt. Rīkojaties, lai pēc 20 gadiem atkal nav jābimbā
+500, jāskatās, kas ir nākošie klasiku rindā!
Es savu naudu šobrīd liktu uz 1. paaaudzes turbo imprezām, kuru cenas vēl nav kosmosā. Protams, vajag lielu pacietību, lai atrastu nesarūsējušu un pilniba nenolietotu exemplaru (bet roku būs japieliek jebkurā gadījumā).
No STI jēga ņemt limitētās sērijas, bet to cenas jau ir kosmosā
Subaristi jau saka ka dziivus sedana bundzas neatrast,detalas arii diezgan sarezgiiti atrast,normaals turbo swaps ap 1000eur. Taapat kaa vecaas kvatras izzuud un pa kosmosu paraadaas
30 Jun 2021, 15:03:03 @Deivid rakstīja:
Ja ņem vērā visus izdevumus tad "nākotnes klasika" kā biznesa projekts ir ļoti apšaubāms, tā kā nožēlot tur nav ko. Tur tad ir jābūt situācijai ka nopirki pa 3k un tagad maksā 100k, tad varam diskutēt.
A tas ka 10-20 gadu laikā cena pieauga no 1k uz 10k nekadu taustamu labumu neiedos. tik prieks ka vismaz kaut ko dabusi atpakal ja paveiksies
No visiem man pazīstamajiem ļoti daudziem benzīngalvām un citādi domājošajiem, zinu, tikai divus (viens no viņiem miljonārs), kas ir nopirkuši jangtaimerus labā kondīcijā, ne pa lēto un arī brauc ar tiem. Jangtaimerus pa lēto un nekondīcijā, gan, pērk daudzi, lai būtu ar ko ņemties. Kaukur dzirdēju tādu sakarību, ka vairāk par 50% no nopietnā restaurācijā vai tjūningā ieguldītā atdabūt neesot cerību, un šis teiktais bija par ... jeņķu bezizmēra un bezaizspriedumu auto tirgu...
Offline
