Nu Siguldas šoseja arī nav nekāda labā, itīpaši kur agrāk bija Sēnīte, tur ir posms kur zobus var izdauzīt, vai nu jābrauc uz 160, lai pārmauc bedrēm pāri, vai ar 50 jāapbrauc bedres, ja brauc ar 100, tad riteņus var izlaust!
10 Mar 2011, 16:58:14 Mafiozum rakstīja:
Nu Siguldas šoseja arī nav nekāda labā, itīpaši kur agrāk bija Sēnīte, tur ir posms kur zobus var izdauzīt, vai nu jābrauc uz 160, lai pārmauc bedrēm pāri, vai ar 50 jāapbrauc bedres, ja brauc ar 100, tad riteņus var izlaust!
It īpaši braucot no Siguldas puses, vienmēr saskrienos, lai ātrāk pārlidotu pāri
10 Mar 2011, 16:58:14 Mafiozum rakstīja:
Nu Siguldas šoseja arī nav nekāda labā, itīpaši kur agrāk bija Sēnīte, tur ir posms kur zobus var izdauzīt, vai nu jābrauc uz 160, lai pārmauc bedrēm pāri, vai ar 50 jāapbrauc bedres, ja brauc ar 100, tad riteņus var izlaust!
It īpaši braucot no Siguldas puses, vienmēr saskrienos, lai ātrāk pārlidotu pāri
Jā, jā tieši Sigulda-Rīga, man vēl gadījās tieši tajā vietā iet pa otro joslu garām kociniekam, domāju, ka ar baļķi noraušos!
Talsu rajonaa noveerots, ka saak laapiit mazaas bedriites, bet nu nepaarliecinoshi respektiivi onkulli izmet no busa melnu maisu ar melno miiklu, uzsilda, ar LAAPSTU PIEBLIETEE, uzber granti un gerai !
Neesmu cella buuvnieks, bet vai nebuutu ar blieti jaapieblietee ?
10 Mar 2011, 17:32:40 archers330 rakstīja:
Vismaz prieks, ka aprīlī sāks rekonstrukciju ceļa posmam A7, Rīga - Ķekava
Tas nozīmē tikai to, ka ātrāk uz/no Ķekavas pīķa stundās būs aizbraukt pa apvedceļu.
Ne tas vien, skatos, Jums tur vēl vienu luksaforu iestādīs pa ceļam tūlīt, lai vēl vairāk negribētos uz Rīgas pusi braukt. Kam Pļavniekkalnā vajag gājēju luksaforu, es tā arī nesaprotu.
Aktuālā info. http://www.lvceli.lv/LV/?i=100
10 Mar 2011, 17:32:40 archers330 rakstīja:
Vismaz prieks, ka aprīlī sāks rekonstrukciju ceļa posmam A7, Rīga - Ķekava
Tas nozīmē tikai to, ka ātrāk uz/no Ķekavas pīķa stundās būs aizbraukt pa apvedceļu.
Ne tas vien, skatos, Jums tur vēl vienu luksaforu iestādīs pa ceļam tūlīt, lai vēl vairāk negribētos uz Rīgas pusi braukt. Kam Pļavniekkalnā vajag gājēju luksaforu, es tā arī nesaprotu.
Aktuālā info. http://www.lvceli.lv/LV/?i=100
10 Mar 2011, 17:32:40 archers330 rakstīja:
Vismaz prieks, ka aprīlī sāks rekonstrukciju ceļa posmam A7, Rīga - Ķekava
Tas nozīmē tikai to, ka ātrāk uz/no Ķekavas pīķa stundās būs aizbraukt pa apvedceļu.
Ne tas vien, skatos, Jums tur vēl vienu luksaforu iestādīs pa ceļam tūlīt, lai vēl vairāk negribētos uz Rīgas pusi braukt. Kam Pļavniekkalnā vajag gājēju luksaforu, es tā arī nesaprotu.
Aktuālā info. http://www.lvceli.lv/LV/?i=100
Man ir tā laime būt par projekta vadītāju
Ideju atbalsta CSDD - tip daudz nobraukto tajā vietā, liekam luksoforu, samazinām ātrumu un tā.
Idejas autori - satiksmes organizācijas pārvalde.
Mans subjektīvais viedoklis - gar +/- maģistrāstrāliem ceļiem nav ko jāvazājās gājējiem un autobusiem ir jābrauc tur, kur vajag cilvēkiem, nevis cilvēkiem jāmizo pa/pār maģistrālo ceļu.
Luksofora idejas autoru arguments - tuvākajā laikā (tb 10 gadu laikā) plānots izbūvēt ķekavas apvedceļu, un esošais A7 posms paliks par vietējas nozīmes ceļu/ielu. Principā, ņemot vērā apbūves blīvumu gar ceļu posmā no Rīgas līdz Ķekavai, jau tagad to puslīdz droši var saukt par pilsētvidi.
Lai +/- atsmērētos publikas priekšā ( ) varu teikt, ka panācu, lai luksoforam ir skārienjūtīgā nevis spiežamā poga (samazina varbūtību, ka kāds iebāž sērkoku un luksofors visu laiku slēdz sarkano) un tāpat arī luksoforam būs -ja ne pirmā reize LV tad viena no pirmajām - aptumšošanas funkcija - tb tumšā diennakts laikā nemēģinās izkost aci braucējam - tiks samazināta gaismas intensitāte.
08 Mar 2011, 18:41:11 viesulis rakstīja:
briesmu lieta ir kā viens jefiņš ar traktoru uz Maskavas ielas laboja bedres. viens pats ar traķi, pieber bedrīti ar kāju piemin un uzliek konusiņu
tam ākstam to piķi pakaļā vajadzētu saliet šodien kučierēja ar savu smirdīgo traktoru pa Nīcgales ielu bet Maskavas ielā bedru vietā tagad ir pampaki
Bet bēdīgi. Cenas augstas, ceļi slikti. 
Offline
… 
) varu teikt, ka panācu, lai luksoforam ir skārienjūtīgā nevis spiežamā poga (samazina varbūtību, ka kāds iebāž sērkoku un luksofors visu laiku slēdz sarkano) un tāpat arī luksoforam būs -ja ne pirmā reize LV tad viena no pirmajām - aptumšošanas funkcija - tb tumšā diennakts laikā nemēģinās izkost aci braucējam - tiks samazināta gaismas intensitāte. 
bedres bija aizlāpītas.