20 Mar 2011, 20:01:45 DeCe rakstīja:
Iegazu tukša baka 15l e85, auksts ristas, silts tolkam neiet lidz ~3 rpm, paterins + - tads pats bet visticamak tapec ka man ir loti prasts dzinejs bez lamdas un korekcijam, tadejadi kompis nevar pieregulet lai lej vairak ka modernakam motoram!
visuma nekada baiga kaifa nav, draudzene vispar pateica ka nebrauks ar tadu ZAZ,
finala uz baka atlikusajiem 5-7l e85 iegazu 5l 98, uzriez cita lieta, moska ir verts iespringt uz 30l e85+10l normalas benjas ? ( man baka 40l)
man paziņa arī nobrauca vienu bāku, kur bija 15 litri 98e parējo pielēja e85, it kā viss bija super, priecājās, bet arī teica, ka aukstu grūtāk piešķilt un līdz 3k nav vairs tās jaudas brauca pieliet nākošo bāku, kur nu jau bija tikkai e85, vispār pielaist gandrīz nevarēja, bet kad pielaida, pabraukt nevarējā, tad nu lika šļauku bākā, un lēja nost pusi, pielēja bendzīnu, tiesa gan nezinu cik daudz un atkal brauc laimīgs
Auto E34 520 24v
[ Šo ziņu laboja ryder_e28, 20 Mar 2011, 20:25:10 ]
20 Mar 2011, 20:01:45 DeCe rakstīja:
Iegazu tukša baka 15l e85, auksts ristas, silts tolkam neiet lidz ~3 rpm, paterins + - tads pats bet visticamak tapec ka man ir loti prasts dzinejs bez lamdas un korekcijam, tadejadi kompis nevar pieregulet lai lej vairak ka modernakam motoram!
visuma nekada baiga kaifa nav, draudzene vispar pateica ka nebrauks ar tadu ZAZ,
finala uz baka atlikusajiem 5-7l e85 iegazu 5l 98, uzriez cita lieta, moska ir verts iespringt uz 30l e85+10l normalas benjas ? ( man baka 40l)
tev ir ar e85 darbināms auto??
vinjs taa domaa
nevar to sudu gazt jebkuram - ne auto ar lambdam, ne auto bez lambam un punkts.
tikai tiem drotiem, kas nakushi no usa ar dual table vadibu, kur kompis spej atpazit kas ieksha un parslegties.
normalam benzina auto ar stock adaptacijam nesuda tur nevares izkompeneset
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
20 Mar 2011, 20:39:57 Driver rakstīja:
20 Mar 2011, 20:12:16 shmurger rakstīja:
20 Mar 2011, 20:01:45 DeCe rakstīja:
Iegazu tukša baka 15l e85, auksts ristas, silts tolkam neiet lidz ~3 rpm, paterins + - tads pats bet visticamak tapec ka man ir loti prasts dzinejs bez lamdas un korekcijam, tadejadi kompis nevar pieregulet lai lej vairak ka modernakam motoram!
visuma nekada baiga kaifa nav, draudzene vispar pateica ka nebrauks ar tadu ZAZ,
finala uz baka atlikusajiem 5-7l e85 iegazu 5l 98, uzriez cita lieta, moska ir verts iespringt uz 30l e85+10l normalas benjas ? ( man baka 40l)
tev ir ar e85 darbināms auto??
vinjs taa domaa
nevar to sudu gazt jebkuram - ne auto ar lambdam, ne auto bez lambam un punkts.
tikai tiem drotiem, kas nakushi no usa ar dual table vadibu, kur kompis spej atpazit kas ieksha un parslegties.
normalam benzina auto ar stock adaptacijam nesuda tur nevares izkompeneset
popularākais auto ar tādu degvielu ir SAAB, bet arī priekš sāba ir jāpamaina vadība, lai varētu gāzt iekšā E85
20 Mar 2011, 20:01:45 DeCe rakstīja:
Iegazu tukša baka 15l e85, auksts ristas, silts tolkam neiet lidz ~3 rpm, paterins + - tads pats bet visticamak tapec ka man ir loti prasts dzinejs bez lamdas un korekcijam, tadejadi kompis nevar pieregulet lai lej vairak ka modernakam motoram!
visuma nekada baiga kaifa nav, draudzene vispar pateica ka nebrauks ar tadu ZAZ,
finala uz baka atlikusajiem 5-7l e85 iegazu 5l 98, uzriez cita lieta, moska ir verts iespringt uz 30l e85+10l normalas benjas ? ( man baka 40l)
tev ir ar e85 darbināms auto??
vinjs taa domaa
nevar to sudu gazt jebkuram - ne auto ar lambdam, ne auto bez lambam un punkts.
tikai tiem drotiem, kas nakushi no usa ar dual table vadibu, kur kompis spej atpazit kas ieksha un parslegties.
normalam benzina auto ar stock adaptacijam nesuda tur nevares izkompeneset
popularākais auto ar tādu degvielu ir SAAB, bet arī priekš sāba ir jāpamaina vadība, lai varētu gāzt iekšā E85
atsevišķiem SAAB dzinējiem automatiski mainās kloķenes pozīcija, respektīvi, mainās kompresija un no tā e85 rodas arī kāda jēga, jo e85 oktānsskaitlis ir 104. Tas, protams, nenozīmē, ka neprogrammētā augstas kompresijas dzinēja varēs liet e85, nevis e100 un vērsies lopā
Offline
