20 May 2025, 16:08:29 @protams rakstīja:
Kā tas ir, iegāji salonā izglāstīji auto bet pārdevējs nevar pateikt apkopu intervālu vismaz?
Viņu serviss ari nezin?
Kautko nestāsti
Mollerim piedodami, paša pieredzē agregātu siksnas/ruļļu maiņu izlaida pie 90k (noteiktais vw intervāls), pie 150k painteresējos- mainot tik kad meistars uzskata par nepieciešamu.
Bet par info no pārdoš. konsultantu puses- pēdējo reizi jautāju audi@moller, atsūtija gan, tik cik 1,5g vecu (darba stundas, rezerves daļu cenas novecojušas). Bet tikai pamata mazās/lielās (bez provizoriskas bremžu maiņas izceojuma(nu jau dikti dārgs pasākums sāk palikt ar OE rezerves daļām), kur vēl kādas siksnas jktml.
20 May 2025, 15:55:21 @Kidd rakstīja:
nu folksim 2x nodžinkstas. to pat var nepamanīt pie skaļākas mūzikas. Bet - džinkst katru reizi, kad nomainās ātruma ierobežojums uz zīmēm, ja pārsniedz par +3 vai +4. par krustojumiem - jā, tā gan ir lažiņa= tos neatpazīst un neuzliek atpakaļ 90. Vismaz- šajā izbraucienā. Bet nu vēl testēsies
To var izslēgt settingos, tik katru braucienu jāslēdz ārā. Ka gribās, lai atceras, tad jakode. Kruīzam izslēgt tās automātiskās ātruma mainās gan ir must have un par laimi tas paliek arī atmiņā.
20 May 2025, 21:45:07 @casivupi rakstīja:
Pie dīlera viss ir vidēji 2.5x dārgāk. Bet ja nebrauksi un tjipa nedosi viņiem 400€ ik pēc 30tkm, tad viss. Nolido no garantijas.
neviens jau neliedz nopirkt OE detaljas kaut kur citur un diilerim paliek tikai darbs
Arī OE detaļas PTAC ieskatā nav obligāti jāizmanto,tāpat kā auto nav jāremontē obligāti pie dīlera
Konkurences padome (KP) aicina automašīnu ražotājus, importētājus un pilnvarotos pārstāvjus pārliecināties par to darbības atbilstību konkurences tiesībām un neanulēt transportlīdzekļa garantiju, ja patērētāji veikuši automobiļa tehniskās apkopes un remontus pie neatkarīgajiem servisiem. Arī Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) ieskatā remonta vai apkopes veikšana neatkarīgajā servisā, izmantojot analogās rezerves daļas un ievērojot ražotāja norādījumus, nevarētu būt iemesls garantijas zaudēšanai.
Šobrīd Portugālē paņēmu īres auto un iedeva kaut kādu klaunu džūkiju - tas normāli, ka to sūdu nevar iedarbināt, ja ir ielikts ātrumā?
Un tās visas zīmju atpazīšanas un pīkstēšanu par pārkāptu katru km un joslu līniju bļaušanu un bremzēšanu un start stop nevar atslēgt uz ilgāku laiku - katru reizi kā piešķil jāslēdz nost?
21 May 2025, 20:42:33 @Kvarks rakstīja:
Varbūt kāds var jau pakomentēt par jauno passat b9 vai superb?
Ar abiem izbraucu testa braucienu - Škoda patika labāk izņemot apdari, tā ada drausmīga
Pieņemu ka Passat iespaidu pabojāja 1.5 TSI - pilnīgs mironis ar to motoru.
Un milzīgs mīnuss Pasātam - tagad tikai unīši pieejami, Škodai vismaz liftbeks vēl pieejams
20 May 2025, 21:45:07 @casivupi rakstīja:
Pie dīlera viss ir vidēji 2.5x dārgāk. Bet ja nebrauksi un tjipa nedosi viņiem 400€ ik pēc 30tkm, tad viss. Nolido no garantijas.
Ar tam dīleru apkopēm arī interesanti. Biju pag. gad. viss čotka, brauc bēdu nezinot, pēc pusgada pie atvērta loga dzirdu ka bremzes sāk strīķēties, bet panelis neko nesaka, bremzē labi. Aizvedu pie dīlera- saku, ka visas bremzes kaput, līdz metālam, tāme 850eur. Nomajnīju citā servisā pa 400 eur.
21 May 2025, 20:42:33 @Kvarks rakstīja:
Varbūt kāds var jau pakomentēt par jauno passat b9 vai superb?
Ar abiem izbraucu testa braucienu - Škoda patika labāk izņemot apdari, tā ada drausmīga
Pieņemu ka Passat iespaidu pabojāja 1.5 TSI - pilnīgs mironis ar to motoru.
Un milzīgs mīnuss Pasātam - tagad tikai unīši pieejami, Škodai vismaz liftbeks vēl pieejams
1.5 passatiem un kodiaqiem ir ņirgāšanās par pircēju, varbūt uzņēmumā galvenajai grāmatvedei pietiek, bet kopumā absolūti neadekvāts dzinējs tai masai.
Labas, Honda Civic 11.paaudze 2024 2.0i hibrīda var ņemt?
Savulaik bija 7 paaudzes 1.6i super bez problēmu auto, vai nekas nav mainījies? Cik saprotu ar 1.0 Forda motoriem neesot izdevies, bet ar šiem 2.0 hibrīda?
21 May 2025, 20:42:33 @Kvarks rakstīja:
Varbūt kāds var jau pakomentēt par jauno passat b9 vai superb?
Ar abiem izbraucu testa braucienu - Škoda patika labāk izņemot apdari, tā ada drausmīga
Pieņemu ka Passat iespaidu pabojāja 1.5 TSI - pilnīgs mironis ar to motoru.
Un milzīgs mīnuss Pasātam - tagad tikai unīši pieejami, Škodai vismaz liftbeks vēl pieejams
1.5 passatiem un kodiaqiem ir ņirgāšanās par pircēju, varbūt uzņēmumā galvenajai grāmatvedei pietiek, bet kopumā absolūti neadekvāts dzinējs tai masai.
kurš ražotājs, modelis šodien piedāvā 3.0d?
VAG manuprāt ir vienīgais ar mazmotoru, kas brauc zem 9s. Subaru Outback 136hp 11s+ tjipa normāls auto?
21 May 2025, 20:42:33 @Kvarks rakstīja:
Varbūt kāds var jau pakomentēt par jauno passat b9 vai superb?
Ar abiem izbraucu testa braucienu - Škoda patika labāk izņemot apdari, tā ada drausmīga
Pieņemu ka Passat iespaidu pabojāja 1.5 TSI - pilnīgs mironis ar to motoru.
Un milzīgs mīnuss Pasātam - tagad tikai unīši pieejami, Škodai vismaz liftbeks vēl pieejams
1.5 passatiem un kodiaqiem ir ņirgāšanās par pircēju, varbūt uzņēmumā galvenajai grāmatvedei pietiek, bet kopumā absolūti neadekvāts dzinējs tai masai.
kurš ražotājs, modelis šodien piedāvā 3.0d?
VAG manuprāt ir vienīgais ar mazmotoru, kas brauc zem 9s. Subaru Outback 136hp 11s+ tjipa normāls auto?
sq5 vairs neštancē? Kādu brīdi bija doma par iegādi, bet tā arī nenobriedu.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 27 May 2025, 10:47:09 ]
Katram tas gan jau ir ļoti subjektīvi, bet vismaz man kādi +\- 180-200hp ir iztikas minimums ikdienas auto,lai varētu normāli pārvietoties (nepretendējot uz neko sportisku)
Offline
