09 Apr 2018, 16:50:25 @Merkakis rakstīja:
Pēc gada lietošanas jāsaka godīgi - masāža nafig nav vajadzīga, tāpat kā nakts redzamība. Par soft close gan nepiekrītu - bez šīs funkcijas durvis drausmīgi taisas ciet. Patiesībā neredzu baigo starpību izdevumos starp E60 un E65 abiem 3.0 dīzeļiem. Pieļauju, ka remontizdevumi būtu līdzvērtīgi.... Tad kāpēc pirkt E60, ja var E65
jo viņš ir neglīts pēc sūda?
tāpēc tu nopirki e60?
lai vējstikls padara tevi glītāku?
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
09 Apr 2018, 16:50:25 @Merkakis rakstīja:
Pēc gada lietošanas jāsaka godīgi - masāža nafig nav vajadzīga, tāpat kā nakts redzamība. Par soft close gan nepiekrītu - bez šīs funkcijas durvis drausmīgi taisas ciet. Patiesībā neredzu baigo starpību izdevumos starp E60 un E65 abiem 3.0 dīzeļiem. Pieļauju, ka remontizdevumi būtu līdzvērtīgi.... Tad kāpēc pirkt E60, ja var E65
jo viņš ir neglīts pēc sūda?
tāpēc tu nopirki e60?
lai vējstikls padara tevi glītāku?
E60 ir reizes 20 acij tīkamāks par e65, gan iekšēji, gan ārēji. Hz ko cilvēki vispār viņā saskata. Bet nu, gaumes lieta.
09 Apr 2018, 16:50:25 @Merkakis rakstīja:
Pēc gada lietošanas jāsaka godīgi - masāža nafig nav vajadzīga, tāpat kā nakts redzamība. Par soft close gan nepiekrītu - bez šīs funkcijas durvis drausmīgi taisas ciet. Patiesībā neredzu baigo starpību izdevumos starp E60 un E65 abiem 3.0 dīzeļiem. Pieļauju, ka remontizdevumi būtu līdzvērtīgi.... Tad kāpēc pirkt E60, ja var E65
jo viņš ir neglīts pēc sūda?
tāpēc tu nopirki e60?
lai vējstikls padara tevi glītāku?
E60 ir reizes 20 acij tīkamāks par e65, gan iekšēji, gan ārēji. Hz ko cilvēki vispār viņā saskata. Bet nu, gaumes lieta.
Ar ko viņš ir smukāks?
e60 kad iznāca,bija tas pats kas ar e65.Abus par mēsliem dīvainiem saukāja.
Par to dizainu gadiem runāja,pirms pierada.
Un pateikt,ka e60 ir diži krutāks par to e65,nu nu.
09 Apr 2018, 00:02:59 @howitzer rakstīja:
Nejauši uzspiedu uz topika, apņirdzos.
Pa lielam, Kaspičs visu pareizi pateica. Ko jūs varat dročīt uz tiem motoriem un komplektācijām? Bez soft close durvis nevar aizvērt? Bez masāžas nevar līdz Liepājai un atpakaļ aizbraukt? Bez V12 nav semaks, bez pneimas nav semaks, bez tā un šitā nav semaks - gribu redzēt cik % no šo te gudro citātu bārstītājiem ir V12 longs ar visām ekstrām. Un kur jūs ar tiem motoriem skriesiet? Svetaforu gonkām pilnībā pietiek ar čipsētu traktoru, lai pazemotu kaut kādus stanceru golfus. Ātrākām gonkām jums naudas fotoradaru sodiem nebūs.
Cilvēki, kuri grib tādus auto pirkt, neprasa padomus powera topikā - tiem jau sen tādi auto ir.
Semaka gribētājam un gāzētājam ieteiktu atrast un nopirkt trīslitrīgu dīzeli, kuram visas "miņimalkas" ekstras strādā (beņķu apsilde, parkingi, ksenons, mūzika un kondiška - ar to arī pietiek, lai komfortabli brauktu 20 gadus vecā mašīnā) un braukt, nevis droņīt uz to, ko nevar nopirkt un ko ir bezjēdzīgi pirkt.
Šitas bija vienīgais "pareizais" powera kritērijiem atbilstošais e65 semaks
sportist, ko tu te veel blato! tu esi viens no shiis soliidaas maajaslapas lielaakajiem kapeikpishiem! tu pilniigi noteikti to lamatu nevari uztureet! tu tak vinjai pat dzeses skjidrumu nevareesi pieliet! pat uudeni rimchikaa nopirkt, lai pielietu!
veel tagad atceros, kaa 2 dienas man ntajos epastos pisi praatu, ka - nee, tajaa ekskluziivajaa emmaa tomeer var liet ellju pa 6.50, nevis ellju pa 12 naudaam litraa, kaa to paredzeejis BMW AG. un tas bija ziedu laikos, kad tavam teetim naudas bija ar kaartu vairaak.
tak beidz te klaunaadi riikot!
Nav ne vaines e65. Ja salīdzina ar e60, tad 65 ir to klasi augstāks komforta ziņā. Par tehnisko pusi, nu tur jau kā pagadās. Garos pārbraucienos priekšroku dotu e65, pilsētās režīmā noteikti e60.
Variants: jāņem abi lētākie ssā (e60 un e65) un tiks apmierinātas powera prasības un pačots garantēts
vai dedzis, bet ar numuru kas uz TA uzliimes kaadu laiku atpakalj bija interesanti auto, cayenne turbo s, cls, touaregs un visi kaa viens savu dzivi beigushi mogo placi ar beigtiem motoriem.
10 Apr 2018, 14:15:47 @O_Z rakstīja:
Patīk šitas topiks,cilvēki kam nav e65 spriež par e65 problēmām un uzturēšanu
savulaik sasodiiti daudzi redzeeti [iz tehniskaas puses]. neatceros NEVIENU, kursh buutu adekvaati uztureets. jo siikumi pliist vinjiem visiem, lielaakas lietas - katram otrajam.
parasti bija desmiti kljuudu, no kuraam atsijaaja paaris kritiskaakaas un brauca uz srotiem kaut ko mekleet. taada bija/ir realitaate.
un muuzhiigaas atrunas - 'man jau to/sho nevajag/taapat neizmantoju'
Paga kaspich, Tev vēl nav zudusi ceŗiba ieraudzīt kādu galvā sistu cilvēku, kas pieslēdzot auto pie kompja un ieraugot kaut kur kļūdu, kas nav aktuāla, bet palikusi atmiņā, uzreiz to risina un maina kaudzi dažādu mezglu pret jauniem?
10 Apr 2018, 16:03:43 @Arturiks rakstīja:
Paga kaspich, Tev vēl nav zudusi ceŗiba ieraudzīt kādu galvā sistu cilvēku, kas pieslēdzot auto pie kompja un ieraugot kaut kur kļūdu, kas nav aktuāla, bet palikusi atmiņā, uzreiz to risina un maina kaudzi dažādu mezglu pret jauniem?
Offline
Un kur jūs ar tiem motoriem skriesiet? Svetaforu gonkām pilnībā pietiek ar čipsētu traktoru, lai pazemotu kaut kādus stanceru golfus. Ātrākām gonkām jums naudas fotoradaru sodiem nebūs. 
vai dedzis, bet ar numuru kas uz TA uzliimes kaadu laiku atpakalj bija interesanti auto, cayenne turbo s, cls, touaregs un visi kaa viens savu dzivi beigushi mogo placi ar beigtiem motoriem. 
