Online
Pašreiz BMWPower skatās 141 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Avārijas
| Autors | Ziņojums |
|---|
RVR  | |  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23151
Braucu ar: RVR
|
26 Aug 2026, 11:03:16 @versatile rakstīja:
Dikti patīk risinājums kreisajiem uz Tartu šosejas - sākumā nogriezies pa labi, tad izbrauc 90 grādos pret šķērsojamo brauktuvi, un, kad var, šķērso, nevis stāvi šosejas vidū un ceri, ka saies.
Izmaksas ar mazākas, kā 2+2 ar papildjoslām.
Jā, šo arī pamanīju EE.
Tikai ir viena nianse - tāds risinājums ne pārāk labi der gadījumos, kad ir samērā liela satiksmes intensitāte (kā LV gadījumā tas būtu uz šosejām Pierīgā, 40 km rādiusā ap Rīgu).
Taisot kreiso no vidus sanāk gaidīt pārtraukumu starp mašīnām tikai vienā joslā, kamēr braucot pāri abām joslām ir jāsagaida vienlaicīgs pārtraukums abās joslās. Konkrētajā avārijas vietā Spuņciemā tas varētu būt ilgi, un tad (zinot kā pie mums notiek) sāktu parādīties varianti ar raušanu pāri pa fikso, ar cerību, ka "saies"...
Tālāk, aiz Pierīgas, tas jau būtu izskatāms risinājums. |  Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7820
Braucu ar:
|
26 Aug 2026, 11:16:30 @RVR rakstīja:
26 Aug 2026, 11:03:16 @versatile rakstīja:
Dikti patīk risinājums kreisajiem uz Tartu šosejas - sākumā nogriezies pa labi, tad izbrauc 90 grādos pret šķērsojamo brauktuvi, un, kad var, šķērso, nevis stāvi šosejas vidū un ceri, ka saies.
Izmaksas ar mazākas, kā 2+2 ar papildjoslām.
Jā, šo arī pamanīju EE.
Tikai ir viena nianse - tāds risinājums ne pārāk labi der gadījumos, kad ir samērā liela satiksmes intensitāte (kā LV gadījumā tas būtu uz šosejām Pierīgā, 40 km rādiusā ap Rīgu).
Taisot kreiso no vidus sanāk gaidīt pārtraukumu starp mašīnām tikai vienā joslā, kamēr braucot pāri abām joslām ir jāsagaida vienlaicīgs pārtraukums abās joslās. Konkrētajā avārijas vietā Spuņciemā tas varētu būt ilgi, un tad (zinot kā pie mums notiek) sāktu parādīties varianti ar raušanu pāri pa fikso, ar cerību, ka "saies"...
Tālāk, aiz Pierīgas, tas jau būtu izskatāms risinājums.
Taisnība. Un nevajag pat ātrumu — uzskatāms piemērs bija Rīgā Krustpils un Granīta ielu krustojumā kad luksofors nedarbojās. Vienīgā iespēja veikt jebkādu manevru bija kaut kur nobloķējot satiksmi. Piemēram, izgriezties no Baltic Elektro varēja tikai pa labi, jo pārējie virzieni bija neiespējami. Toties ¬ēc izgriešanās pa labi varēja bloķēt satiksmi aiz sevis un mest riņķī, lai aizbrauktu jebkurā virzienā. Tas jau kļuva par reāli izpildāmu manevru, lai arī satiksmi kavējošu. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
