25 Feb 2025, 19:44:14 @Murphy rakstīja:
Visādi citādi no must have komplektācijas lietām - matrix gaismas, DCC, panorāma, ādas salons, Harman&Kardon/Dynaudio
Paskaidrosi, kā izpaužās must have panorāmas lūkai - Tu kā šoferis nepārtraukti skaties griestos?
Adaptīvais kruīzs un apsildāma stūre vai visu sēdekļu apilde tad jau būs noderīgākas lietas.
katram savs. tāpat 4x4 kkā cilvēki uztver = bezceļiem, bet man vajag 4x4, lai nespolē, ciest nevaru, ka uzsāc no krustojuma un viss mirgo un neiet.
ja par tiguāniem un arteoniem, vispār nesaprotu to fanošanu par to cenu. skaņas izolācija kā toyotām + senilais salona dizains.
25 Feb 2025, 12:51:10 @rihardsv rakstīja:
Cenā līdz 40k kāpēc neizskati jauno Tayron ar plug-in, kam laba akcijas cena. Vai arī Kodiak jaunais pie Verte auto arī šobrīd krietni zem 40k.
Iespējams, tāpēc ka cilvēks jau rakstīja ka grib ar labu aprīkojumu, kas brīvi pielasa vēl vismaz 10k.
Iespējams, kad saka ka grib līdz 40k, tad patiesībā grib tuvāk 30k, kas ir pilnīgi normāli.
Iepsējams, būtu labāk komentēt to ko cilvēks jautāja, nevis piedāvāt tā vietā jaunu mašīnu teju pa 60k
Iespējams, ka varēji nekomentēt, ja nav ko komentēt. Es piedāvāju, cilvēks pats izvēlas, ko darīt.
Labi, labi, neplēšās! Tayron patiešām tur sanāk plika bāze ar 1.5tsi, kas galīgi nav tas uz ko skatos. Lai ir mazlietots, max 50k, bet nopakots.
Ja man būtu jāizvēlas suvveidīgs mazlietots auto pa 50k,ņemtu G05 nevis to pretīgo Tiguan.
Pirmkārt mans budžeta slieksnis ir 40k, otrkārt, ja man būtu 50k, tad es skatītos uz T6.1, nevis pretīgo G05.
Man arī senāk nepatika SUVi, kamēr nenopirku G05 nullīti - tas auto ar isto aprīkojumu ir best in-class SUVs, kas par to cenu pieejams tirgū, bet nu piekrītu, ka pa 40k tur pa īsu būs priekš 1-2 gadus veca G05, ar mazu nobraukumu un lbu aprīkojumu.
25 Feb 2025, 19:44:14 @Murphy rakstīja:
Visādi citādi no must have komplektācijas lietām - matrix gaismas, DCC, panorāma, ādas salons, Harman&Kardon/Dynaudio
Paskaidrosi, kā izpaužās must have panorāmas lūkai - Tu kā šoferis nepārtraukti skaties griestos?
Adaptīvais kruīzs un apsildāma stūre vai visu sēdekļu apilde tad jau būs noderīgākas lietas.
Griestos neskatos, bet ar r line salonu un tumšajiem logiem viss ir ļoti tumšs un depresīvs - panorāma iedod foršu gaišumu salonā. Bet nu tas mans subjektīvais viedoklis protams
25 Feb 2025, 19:44:14 @Murphy rakstīja:
Visādi citādi no must have komplektācijas lietām - matrix gaismas, DCC, panorāma, ādas salons, Harman&Kardon/Dynaudio
Paskaidrosi, kā izpaužās must have panorāmas lūkai - Tu kā šoferis nepārtraukti skaties griestos?
Adaptīvais kruīzs un apsildāma stūre vai visu sēdekļu apilde tad jau būs noderīgākas lietas.
Griestos neskatos, bet ar r line salonu un tumšajiem logiem viss ir ļoti tumšs un depresīvs - panorāma iedod foršu gaišumu salonā. Bet nu tas mans subjektīvais viedoklis protams
Teslai ir stikla jumts un manās acīs tas ir drīzāk trūkums
mašīna ir skaļāka. Tā vienkārši ir. Stikls ir skaļāks par švammi. Protams, ko mēs te runājam, ir cilvēki, kas saliek spooorta rores un bauda
temperatūras - gan ziemā gan vasarā.
gaišums un plašuma sajūta gan man ļoti patīk
~~~~~~~~~~~~
Man svarīgi, lai mašīnā būtu:
AWD; ACC; laba muzečka; labi krēsli; kluss salons; labas gaismas.
Esmu ļoti labi saradis ar Teslu, tik pat ka'nekas vairs nekaitina
25 Feb 2025, 19:44:14 @Murphy rakstīja:
Visādi citādi no must have komplektācijas lietām - matrix gaismas, DCC, panorāma, ādas salons, Harman&Kardon/Dynaudio
Paskaidrosi, kā izpaužās must have panorāmas lūkai - Tu kā šoferis nepārtraukti skaties griestos?
Adaptīvais kruīzs un apsildāma stūre vai visu sēdekļu apilde tad jau būs noderīgākas lietas.
Griestos neskatos, bet ar r line salonu un tumšajiem logiem viss ir ļoti tumšs un depresīvs - panorāma iedod foršu gaišumu salonā. Bet nu tas mans subjektīvais viedoklis protams
Teslai ir stikla jumts un manās acīs tas ir drīzāk trūkums
mašīna ir skaļāka. Tā vienkārši ir. Stikls ir skaļāks par švammi. Protams, ko mēs te runājam, ir cilvēki, kas saliek spooorta rores un bauda
temperatūras - gan ziemā gan vasarā.
gaišums un plašuma sajūta gan man ļoti patīk
~~~~~~~~~~~~
Man svarīgi, lai mašīnā būtu:
AWD; ACC; laba muzečka; labi krēsli; kluss salons; labas gaismas.
Esmu ļoti labi saradis ar Teslu, tik pat ka'nekas vairs nekaitina
Yes, sporta rores ir must have
Vienīgi tie modernie BMW tā nopakoti, ka ar aizvērtiem logiem un iespēgtu radio tās knapi dzird
25 Feb 2025, 19:44:14 @Murphy rakstīja:
Visādi citādi no must have komplektācijas lietām - matrix gaismas, DCC, panorāma, ādas salons, Harman&Kardon/Dynaudio
Paskaidrosi, kā izpaužās must have panorāmas lūkai - Tu kā šoferis nepārtraukti skaties griestos?
Adaptīvais kruīzs un apsildāma stūre vai visu sēdekļu apilde tad jau būs noderīgākas lietas.
Griestos neskatos, bet ar r line salonu un tumšajiem logiem viss ir ļoti tumšs un depresīvs - panorāma iedod foršu gaišumu salonā. Bet nu tas mans subjektīvais viedoklis protams
26 Feb 2025, 13:46:13 @Murphy rakstīja:
Vot ja būtu opcija Arteon dabūt bez tonējuma - izmantotu noteikti. Bet to pat kā opciju no rūpnīcas pasūtīt nevar
Bet vispār liela starpība starp Arteon/Passat?
Pašam jau 5-gadus ir B8, un salonā aptaustot to Arteon viss šķiet (lielākoties) identisks - tik cik centralā paneļa aukšpuse nedaudz citādāka dizaina
Passat pēc būtības vienīgais, kas pietrūkst, ir skaņas izolācija - citādāk viss pārsteidzoši patīkams
nezinu, varbūt uz vecumu esmu kurlāks palicis bet vienu periodu bija Passat B8 pirms facelit, vot tas tiešām likās skaļš, izteikti, arkas utml. Tagad ir B8 facelit, nezinu, bet šis subjektīvi ir daudz klusāks, protams ar A6 salīdiznāt vispār nevar, bet kad atkal atgriezos pie Passat, tad lielāka baža, bija tieši par skaņu, bet beigās izrādījās, ka nav tik traki
26 Feb 2025, 13:46:13 @Murphy rakstīja:
Vot ja būtu opcija Arteon dabūt bez tonējuma - izmantotu noteikti. Bet to pat kā opciju no rūpnīcas pasūtīt nevar
Bet vispār liela starpība starp Arteon/Passat?
Pašam jau 5-gadus ir B8, un salonā aptaustot to Arteon viss šķiet (lielākoties) identisks - tik cik centralā paneļa aukšpuse nedaudz citādāka dizaina
Passat pēc būtības vienīgais, kas pietrūkst, ir skaņas izolācija - citādāk viss pārsteidzoši patīkams
Par to cik līdzīgs vai atšķirīgs no B8.
Salons itkā tāds pats (panelis, kloķi utt), bet ir nianses kas savādāk - gan stūre, gan ventilācijas lūkas un citi sīkumi.
Galvenā atšķirība salonā - superīgie R line benķi un vieta aizmugurē, pēc subjektīvās sajūtas vietas aizmugurē stabili 10cm vairāk. Bagāžnieks arī krietni lielāks - bet šis nebūs objektīvi jo B8 bija sedans, šis ir SB.
Motors, kārba - identiski, lai gan man pagaidām īsti nepatīk kā Arteon kārba slēdzas (te gan norakstu uz to ka jāadaptējas manam braukšanas stilam un tad varēs salīdzināt)
Patēriņa ziņā atšķirība max 1l uz 100km, drīzāk 0.5l. Neskatoties uz to ka Areton ir gandrīz 200kg smagāks.
Lai arī abi bija ar DCC un piekares/disku setup ir tāds pats, Arteon brauc citādāk - mīkstāk, pārliecinošāk, rada tādu dārgāka auto sajūtu (nu tipa A6). B8 vairāk/biežāk sita cauri piekari. Pieņemu ka te lomu spēlē gan lielākais svars, gan nedaudz platāka, garāka un zemāka virsbūve.
Tehnoloģiju/asistentu ziņā viss identiski, lai gan - matrix gaismas B8 facelift bija krutākas, Arteon ir tipa vecās (kā preface B8 matrix).
Par skaļumu salonā - abi ir bez pakešu logiem (te gan plānoju Arteonam retrofitot) un Arteon durvis ir bez rāmjiem, salonā tomēr sķiet klusāks nekā B8.
Rezumējot - sākumā man šķita ka būs tas pats kas B8 (jo nopirku neizbraucot pat ), realitātē sajūtas ir citādākas, tādas solīdāks un pārliecinošāks izpildījums visam (izņemot matrix, par to fui )
ir b8 ar pakešniekiem un r-line, nav baigi klusāks par parasto. iepriekš bija cits b8 highline, arī ar pakešniekiem un vēl visādām papildus skaņas izolācijām apakšā zem virsbūves, ap kapotu, utt., tas gan bija kluss.
abiem ir/bija mode poga piekarei, bet tam higline bija amortizatori ar vadu, bet esošajam r-line bez vada, hvz. r-line ir ar xds bloķi priekšas tiltam, stūrējas un asākus līkumus ņem patīkamāk par highline.
Hello,
Kādam ir pieredze bijusi un varētu salīdzinošu info iedot Skoda Karoq VS Škoda Kamiq.
Tiek skatīts 1,5 benzīns + DSG. Pārējam ļoti lielas nozīmes nav. Skatos, ka Kamiq var dabūt daudz lētāk nekā Karoq. Brauks pamatā viens vai divi cilvēki (pensionāri).
Varbūt kādam ir pieredze un var argumentēti pateikt, ka nav vērts skatīt Kamiq vai gluži otrādi, ka pa lielam, ja nevajag lielus plašumus, tad ir OK.
[ Šo ziņu laboja Vienpatis, 27 Feb 2025, 10:02:22 ]
27 Feb 2025, 10:01:13 @Vienpatis rakstīja:
Hello,
Kādam ir pieredze bijusi un varētu salīdzinošu info iedot Skoda Karoq VS Škoda Kamiq.
Tiek skatīts 1,5 benzīns + DSG. Pārējam ļoti lielas nozīmes nav. Skatos, ka Kamiq var dabūt daudz lētāk nekā Karoq. Brauks pamatā viens vai divi cilvēki (pensionāri).
Varbūt kādam ir pieredze un var argumentēti pateikt, ka nav vērts skatīt Kamiq vai gluži otrādi, ka pa lielam, ja nevajag lielus plašumus, tad ir OK.
Nu ja Kamiq, tad 1.5 nav vajadzīgs. Būs vēl lētāk. Ja Karoq tad 1.5. Darbā kolēģiem ir gan viens, gan otrs. Ripo tik... Karoq protams lielāks, bet ja brauc pārsvara 1 vai 2 tad Kamiq arī ir ok. Vietas pilnīgi pietiek.
Online
Offline
), realitātē sajūtas ir citādākas, tādas solīdāks un pārliecinošāks izpildījums visam (izņemot matrix, par to fui 
