Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Par to gan es smagi šaubos. tur nav kam nestrādāt. nomainot štekeri ir jāstrādā. Devēji pa lielam visiem ir vienādi - princips un būtība jau nu noteikti.
Jautājums sekojošs:sāka aizsvīst priekšējais lukturis,apskatījos nakādu plaisu nav,no kurienes tad tur tas mitrums rodas?
Vai ir jāmaina jauns lukturis vai var nomainīt stiklu? e46 facelift
HELP-
e46 330d ir problēma ar pielekšanu:ir reizes,kad lec bez problēmām un viss ok,bet šodien pie mājas darbinot auto,motors uz kādu pussekundi tākā pielec un noslāpst... 5min pacakarējos,bez rezultāta...Atgriežoties pēc 30min auto pieleca
Pie kompja pieslēdzot izmet kļūdas-
1260 pre-supply pressure monitoring;
1E25 Monitoring,speed sensor
Servī teica,ka varbūt 1ns no sūkņiem nedarbojas pilnvērtīgi,vai jāskatās kloķenes devējs Sad
Varbūt kāds var ieteikt ar ko sākt un moš kādu sakarīgu meistaru,jo grūti saprasties ar slāvu darboņiem servī
hvz
Zinu, ka tā ir interneta diagnostika, bet problēma sekojoša ar e46 330d 204zs, proti iedegās eļļas lampiņa, pabraucu vēl kādus pārsimts metrus līdz tāds kā krakšķis vai cirtiens(grūti noraksturot) noskanēja no dzinēja un nostājos malā, noslāpēju un griežot aizdedzi pat starteris nepagriež, pie visa tam 1h gaidot cilvēku, kas aizvilks, zem mašīnas sakrājās kāds 1l eļļas. Cik uz ātro paskatijos tad karteris ir zem pannas un panna vesela tā kā ir tumšs un šovakar nekur auto nedzīšu un ar mieriīgu sirdi aiziet gulēt nevarēšu ( ) tad uzjautāju te, varbūt ir kāds, kam ir nojauta, kas par vainu varētu būt. Cerēt uz sliktāko, pārsists karteris un motors noķīlēts zinu, ka varbūt stulbs minējums, bet e46 nav gadījumā kāda drošīobas funkcija, ka pie zema eļļas spiediena dzinējs tiek noslāpēts un sistēma neļauj to piestartēt
28 Aug 2013, 00:06:49 add rakstīja:
Zinu, ka tā ir interneta diagnostika, bet problēma sekojoša ar e46 330d 204zs, proti iedegās eļļas lampiņa, pabraucu vēl kādus pārsimts metrus līdz tāds kā krakšķis vai cirtiens(grūti noraksturot) noskanēja no dzinēja un nostājos malā, noslāpēju un griežot aizdedzi pat starteris nepagriež, pie visa tam 1h gaidot cilvēku, kas aizvilks, zem mašīnas sakrājās kāds 1l eļļas. Cik uz ātro paskatijos tad karteris ir zem pannas un panna vesela tā kā ir tumšs un šovakar nekur auto nedzīšu un ar mieriīgu sirdi aiziet gulēt nevarēšu ( ) tad uzjautāju te, varbūt ir kāds, kam ir nojauta, kas par vainu varētu būt. Cerēt uz sliktāko, pārsists karteris un motors noķīlēts zinu, ka varbūt stulbs minējums, bet e46 nav gadījumā kāda drošīobas funkcija, ka pie zema eļļas spiediena dzinējs tiek noslāpēts un sistēma neļauj to piestartēt
Nja...
Bet kāpēc, lai karteris būtu pārsists, ja vienkārši brauci?
tādā gadījumā drīz būs viens e46 ar motorschadenu uz detaļām
kāpēc turpināju braukt, pie iedegušās lampiņas, tāpēc, ka auto tika tikko iepirkts ar ziemassvētku eglīti panelī un lampiņas iedegšanās blakus 5, kuras jau dega, nešķita, ka varētu izraisīt to, kas notika
Mācaties no citu kļūdām, arī ja jābrauc 20km ar auto, kam stāvoklis nav 100% zināms, labāk lieciet uz treilera
par kartera pārsišanu bija pirmās domas, bet nu nekur jau netika uzsists, vienkāŗši iztecējusī eļļa radīja aizdomas, bet tikpat labi kā jau defekc teica, ka klanis laukā un tad jau eļļa no turienes varēja iztecēt, bet nu rīt būs jauna diena un tad jau redzēs
kā arī likās jocīgi,'tas ka starteri pat negriež
Offline
) tad uzjautāju te, varbūt ir kāds, kam ir nojauta, kas par vainu varētu būt. Cerēt uz sliktāko, pārsists karteris un motors noķīlēts 
zinu, ka varbūt stulbs minējums, bet e46 nav gadījumā kāda drošīobas funkcija, ka pie zema eļļas spiediena dzinējs tiek noslāpēts un sistēma neļauj to piestartēt 
