25 Jul 2021, 09:33:48 @Locis rakstīja:
Es par to, ka cilvēks uzskata, ka servisam detaļas jātirgo vispār bez varkas.
Tas ir papildus darbs grāmatvedībai ar pavadzīmēm, mosk vēl kaut kāda lietvede šķiro tos papīrus, tad kādam ir ari jāpasūta, jakramejas ar garantijām utt
Kā var gribēt to par velti lai visi dara? un ja kāds nak ar savam detaļam,tad viņam servisa stundā iekļaus arī visu šo? Vai ja vispār nevajag detaļas, piemēram,metina, regulē savirzi?
Vai arī, ja detaļas vajag, tad tāda servisa stunda un ja nevajag tad lielāka
Nu jā, tas jau normāli uzlikt varku detaļām 2x uz vēl iekasēt par darbu
Nu tā jau loģiski- ja par bremžu kluču maiņu paprasīt 70 eur, tad klients sāks protestēt, bet sadali- darbs 30 un detaļām uzliec varku 40 un viss skaisti, tādi kā Locis būs pat laimīgi
iepriekš rakstīji,ka uzcenojumu vispār,tagad uzcenojumu x2. Nu tad izdomā-vispār uzcenojumu nedrīkst likt vai naglo nedrīkst.
juus uzvedieties taa, it kaa brauktu ar 2020.gada BMW. 99% gadiijumu juus [ok, mees] brauciet ar reaali smagi lietotiem auto ar nezinaamu remontu un apshaubaamu apkopju veesturi.
''tikai'' bremzhu kluchus nomainiit? lieliski!
Kursh tos kluchus izveeleejaas? juus? Ape managers, kuram pateicaat ''man e sezzhmit pirmais, ar baltu aadu un bez DPF''?
katalogos ir mega daudz kljuudu. atkariibaa no konfiga meedz buut dazhaadu izmeeru bremzhu diski. tie diski var buut neatbilstoshi config, jo kaads uzlicis savaadaakus [piem., mazaakus].
Pats nesen redzeeju auto, kuram it kaa BMW fani it kaa savaa servisaa bija uzlikushi kluchus, kas ''karaajaas paari''.
ok, kluchi ir.
Meistars pacelj auto. Redz, ka panna kriit nost. Bet to tak ignorret, ne? jo jaamaina tikai bremzes.
ok, meistars redz bremzhu cilindram iepliisuhu pilnjiku. Bet, tas pajaat, jo jaamaina tikai kluchi. Pareizi?
Normaalaa gadiijumaa meistars apstraadaas disku malu. Kluchu kantiiti. Bet ne shoreiz. Jo jaamaina kluchi. Tikai.
Normaalaa keisaa meistars pieveersiis uzmaniibu arii citaam aciimredzamam lietaam. Bet, ne shoreiz. Shoreiz pajaat - kaut sapuvusi bremzhu sljauka.
Jaamaina arii bremzhu diski? Oi, fikseejoshaa seshkanete nomulljaata? Pajaat! Te tak auto iipasnieks pats visu zina!
Jeb meistaram aptureet visus darbus, ja ko pamana, zinjot kapeikpisim, kas skruuvi meklees? Un kursh par diikstaavi maksaas? Kapeikpisis?
Ja jau jus esiet taadi speci un visu taa ceertiet, hulji tad juus TA riikojiet sceenas, kad inspektors iegriezh to dirseli BEZ SLODZES, RAZHOTAAJA PAREDZEETAJAA darba diapazonaa???
Tā saucamie kapeikupisēji rodas, kad par samaksāto pakalpojumu nesaņem adekvātu pakalpojumu.
Cik no paziņām ir dzirdēti stāsti, rodas iespaids, nav nozīmes, remontēt auto servisā dārgi vai nedaudz lētāk. Tici vai, daudzi ir tiešām ir gatavi maksāt par kvalitatīti izdarītu darbu. Ja dāsnie maksātāji aplaužas (vilšanās par izdarīto darbu), tad viņi pēc noklusējuma rēķinās, kad nekas normāli izdarīts netiks. Līdz ar to, ja reiz normāli izdarīts netiks, tad veicot cenu aptauju, tikai tajā kontekstā, lai mazāka appišanas sajūta būtu.
25 Jul 2021, 09:33:48 @Locis rakstīja:
Es par to, ka cilvēks uzskata, ka servisam detaļas jātirgo vispār bez varkas.
Tas ir papildus darbs grāmatvedībai ar pavadzīmēm, mosk vēl kaut kāda lietvede šķiro tos papīrus, tad kādam ir ari jāpasūta, jakramejas ar garantijām utt
Kā var gribēt to par velti lai visi dara? un ja kāds nak ar savam detaļam,tad viņam servisa stundā iekļaus arī visu šo? Vai ja vispār nevajag detaļas, piemēram,metina, regulē savirzi?
Vai arī, ja detaļas vajag, tad tāda servisa stunda un ja nevajag tad lielāka
Nu jā, tas jau normāli uzlikt varku detaļām 2x uz vēl iekasēt par darbu
Nu tā jau loģiski- ja par bremžu kluču maiņu paprasīt 70 eur, tad klients sāks protestēt, bet sadali- darbs 30 un detaļām uzliec varku 40 un viss skaisti, tādi kā Locis būs pat laimīgi
iepriekš rakstīji,ka uzcenojumu vispār,tagad uzcenojumu x2. Nu tad izdomā-vispār uzcenojumu nedrīkst likt vai naglo nedrīkst.
Ko nozīmē nedrīkst? Likums neaizliedz dajebkādu uzcenojumu, vnk es to uzskatu par tādu viltīgu appisienu
Nu, apmēram kā kkādu pārtikas produktu speciāli ielikt lielākā kastē, lai izskatās vairāk... Vai pienu ieliet 0,9 nevis litru
It kā taču nekas nav pārkāpts, bet ir tāda appisiena sajūta
juus uzvedieties taa, it kaa brauktu ar 2020.gada BMW. 99% gadiijumu juus [ok, mees] brauciet ar reaali smagi lietotiem auto ar nezinaamu remontu un apshaubaamu apkopju veesturi.
''tikai'' bremzhu kluchus nomainiit? lieliski!
Kursh tos kluchus izveeleejaas? juus? Ape managers, kuram pateicaat ''man e sezzhmit pirmais, ar baltu aadu un bez DPF''?
katalogos ir mega daudz kljuudu. atkariibaa no konfiga meedz buut dazhaadu izmeeru bremzhu diski. tie diski var buut neatbilstoshi config, jo kaads uzlicis savaadaakus [piem., mazaakus].
Pats nesen redzeeju auto, kuram it kaa BMW fani it kaa savaa servisaa bija uzlikushi kluchus, kas ''karaajaas paari''.
ok, kluchi ir.
Meistars pacelj auto. Redz, ka panna kriit nost. Bet to tak ignorret, ne? jo jaamaina tikai bremzes.
ok, meistars redz bremzhu cilindram iepliisuhu pilnjiku. Bet, tas pajaat, jo jaamaina tikai kluchi. Pareizi?
Normaalaa gadiijumaa meistars apstraadaas disku malu. Kluchu kantiiti. Bet ne shoreiz. Jo jaamaina kluchi. Tikai.
Normaalaa keisaa meistars pieveersiis uzmaniibu arii citaam aciimredzamam lietaam. Bet, ne shoreiz. Shoreiz pajaat - kaut sapuvusi bremzhu sljauka.
Jaamaina arii bremzhu diski? Oi, fikseejoshaa seshkanete nomulljaata? Pajaat! Te tak auto iipasnieks pats visu zina!
Jeb meistaram aptureet visus darbus, ja ko pamana, zinjot kapeikpisim, kas skruuvi meklees? Un kursh par diikstaavi maksaas? Kapeikpisis?
Ja jau jus esiet taadi speci un visu taa ceertiet, hulji tad juus TA riikojiet sceenas, kad inspektors iegriezh to dirseli BEZ SLODZES, RAZHOTAAJA PAREDZEETAJAA darba diapazonaa???
Tā saucamie kapeikupisēji rodas, kad par samaksāto pakalpojumu nesaņem adekvātu pakalpojumu.
Cik no paziņām ir dzirdēti stāsti, rodas iespaids, nav nozīmes, remontēt auto servisā dārgi vai nedaudz lētāk. Tici vai, daudzi ir tiešām ir gatavi maksāt par kvalitatīti izdarītu darbu. Ja dāsnie maksātāji aplaužas (vilšanās par izdarīto darbu), tad viņi pēc noklusējuma rēķinās, kad nekas normāli izdarīts netiks. Līdz ar to, ja reiz normāli izdarīts netiks, tad veicot cenu aptauju, tikai tajā kontekstā, lai mazāka appišanas sajūta būtu.
taadi kapeikpiseeji rodas, jo 9 no 10 cilveekiem lec augstaak par dirsu un izveelas neatbilstoshas, lietotas lamatas.
peerk, ka tikai vairaak gadzetu. ka tikai vairaak pontu.
Ar ko tad "augstāk par vidējo algu" pelnošam latvietim braukt? Tak ne jau ar Golf 4.
Traki ir tiem tur saucamajiem diognostiķiem. Ērti izvēlēta profesija. Nokļūdās ar diognozi problēmas cēloni, vēlāk sāk spēlēt futbolu. Tie maitas reti atzīst ka kļūdījušies diognostikā. )))
Mainās intercoolera dzesēšanas režīmi ( antifrīza cirkulēšanas daudzums) pie sport, sport +.
No lietotāja pieredzes bez dragy, kickdownā jebkurā režīmā ceļ vienādi. Starpība automāta režīmos, kas mainās no c/s/s+
Automāts pie sport + jau līdzinās dct. Komfortā slēdzas pārāk lēni liekas. Pārprogrammējot slēdzas ideāli, visos režīmos. Sport + neatšķirt no dct.
Kaspar, ko no BMW benzīndzinējiem labāk ņemt? Čoma e60 n52 fūre nupat iznīcināja, dzinējs n52 ideāls, bet tas arī viss kas palicis. Skatās tagad N20 virzienā?
26 Jul 2021, 11:19:46 @bokens rakstīja:
Kaspar, ko no BMW benzīndzinējiem labāk ņemt? Čoma e60 n52 fūre nupat iznīcināja, dzinējs n52 ideāls, bet tas arī viss kas palicis. Skatās tagad N20 virzienā?
oi, cerams, ka chomam pasham viss kaartiibaa.
ja N20, tad iesaku skatiit versijas peec upgrade [bija sprauslu mainja; HPFP neliela modfikaacija, wastegate uz elektrisku mainiija un softs pilniigi cits].
pirms upgrade bija probleemas ar sprauslu ''savaakshanu''. Manaa blogaa ir plashaaks info
Nosacīti kārtībā, galvu sašuva un vēl dažas veselības problēmas. Fūre no vidējās pārkārtojās uz labo, neredzēja ka blakus brauc. Attiecīgi abas durvis, abi spārni, 4 airbagi un otrā pusē aizmugures labais rats šķībs. Ģeometrija arī izskatās čau.
Dīzeļus neizskata kā sugu, jo "traktori" ar to problēmām neinteresē. Doma tāda, ka benzīns ja ir kārtībā būs pilsētai labāks variants. Par N20 pateikšu lai iet uz Tavu blogu, laiks tagad ir pietiekami lai lasītu info.
N20 sākotnējām versijām bija problēmas arī ar ķēžu vadīklām,bet nu tur tas pasākums nav tik sāpīgs kā kaut kādiem n47. Ir pieejama arī oem detaļu uzlabotā versija.
Offline
un ja kāds nak ar savam detaļam,tad viņam servisa stundā iekļaus arī visu šo? Vai ja vispār nevajag detaļas, piemēram,metina, regulē savirzi?
Online
