3l uz maiņu nu galīgi nav maz, arī priekš turbomotora, vai nu tur kaut kas patiešām ir padilis, vai arī eļļa ir kaut kāda 0w30 un braukts tiek pedāli grīdā
25 Jul 2012, 22:41:51 Arturiks rakstīja:
cik w cik nez. Midland eļļa un braukts uz pirmajiem 2k tika aktīvi.
pa lielam vienalga, kas ir eļļas ražotājs,
vnk ja ir superšķidra eļļa kā piemēram 0w20 (principā visšķidrākā no pieejamajām), tad gar visām motora blīvēm var rasties noplūdes, īpaši jau vārstu vāka. man mazdai jau ar 5w30 nāk bišk caur vārstu vāka blīvi ārā bet tas arī daļēji tapēc ka ņēmu vārstu vāku nost, bet tomēr ar 10w40 nekas netecēja
tā kā ieteiktu paskatīties koeficientus
Baltais, + vērtīgs ieraksts forumā!
tavai tecēja tek visur vai vienā kādā vienā daļā vākam ?
man no vāka tek eļļa, takā pievilku vāku kā vajag, bet eļļu gan šķidru ielēju, varētu būt atrisinājums manai probzai.
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
man liekas tur motoram ir staljingrada
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Maartinj, 3l uz 9999km nav norma bezturbo subāriem, bet tādiem ar kuriem normāli atvelk katru dienu līdz 250km/h tad ir normāli, ka eļļu biš apēd, eļļas spiediens arī man ir lielāks nekā stock mašīnām, jo uzstādīts eļļas sūknis ar palielinātu spiedienu...
tākā tie 3L uz 9999km ir tikai normāli, izmaksas mazāk kā logu šķidrums
Man toyota avensis 2003. gada 1.8 rija 19 liturs uz 10 tk, nekas nedūmoja un negrabēja, lasiju ka tie motori esot rūpnīcas brāķis, tāpēc varētu būt ka ēd eļļu, labi ka darba mašīna nevajadzēja eļļu pirkt pa savu naudu. Nesen uzstaisīt kapitālais remonts nobraukti 10 tk un vairs neēd eļļu vispār. Ā un kopējais nobraukums ir 213tk, saņēmu auto ar 98tk
Offline
... 
