visvairak kas man sini masina patik ir tas, ka ar 1.6 motorinu vins lidz 150 km/h panem priexa standarta 323 un dalu 325 vienigais tas ir tad ja masina sezmax 2 cilveki kad ir 3 vai jau 4 tad masinai jauda zud gandriz 2 reizes
18 Mar 2010, 10:52:06 SteelRat rakstīja:
atvaino, kur tai auto ir jauda
Honda CRX
1.6 ESi (EH6) (125 Hp)
Время разгона (0-100 км/ч) 9.3 (10.5) c
1.6 i VTi (EG2) (160 Hp)
Время разгона (0-100 км/ч) 8.2 c
18 Mar 2010, 10:52:06 SteelRat rakstīja:
atvaino, kur tai auto ir jauda
Honda CRX
1.6 ESi (EH6) (125 Hp)
Время разгона (0-100 км/ч) 9.3 (10.5) c
1.6 i VTi (EG2) (160 Hp)
Время разгона (0-100 км/ч) 8.2 c
BMW E36
323 i 2.5 (170 Hp)
Время разгона (0-100 км/ч) 8 c
325 i (192 Hp)
Время разгона (0-100 км/ч) 8 c
The Japanese Si and European 1.6i-16 models came with a 1590 cc DOHC engine putting out 135 bhp (101 kW; 137 PS) in the UKDM model and 140 bhp (104 kW; 142 PS) in the JDM model.
88.-91. gada crx ir 3 veidu motori ja neskaita Vtec.
uz saviem 900kg manuprat tas ir normali. ja vel atvieglina nedaudz lidz 800kg lido vel labak un 325 paliek aiz muguras.
Talsos drag race ar slidosu sajugu crx zaudeja lielakajai dalai 325. par 328 vispar nerunasim
salaboja sajugu - cina bija laba. uz talsu maza lidlaucina crx vinneja 325 par 1.5 m
bet nu tas manuprat isteniba individuali no katras masinas. ka zinam liela dala musu Latvijas BMW pirmstam ir dzita pa Vaciju taka tie zirdzini ir diezgan palikusi par ponijiem bet kas ir labi saglabajusies protams BMW ir speks
ideals atputas auto isteniba busi ir loti labas masinas. salidzinosi maz ed,normali ari iet, daudz var sasesties, ja vajag ko vest - ari labi universali auto ... nu ok - gluzi driftam un dragiem neder, bet ikdieniskai dzivei ir labi