03 Jul 2018, 16:10:50 @AV rakstīja:
No 'Chasing classic cars' palikusi prata ari stipri lielaki cipari par amerikaniem, betnu konkretus aparatus nevaru nosaukt
Piemērs Ferrari 250GT Berlinetta Lusso - Veins Karīnī nopirka to auto no vecīša, kurš savà laikà to Ferrari jaunu nopirka par 6000usd -
tagad par 800000 usd un izsolē aizgàja virs 1milj usd 1,2vai1,3 milj usd...
[ Šo ziņu laboja radiaators, 03 Jul 2018, 20:51:05 ]
03 Jul 2018, 16:10:50 @AV rakstīja:
No 'Chasing classic cars' palikusi prata ari stipri lielaki cipari par amerikaniem, betnu konkretus aparatus nevaru nosaukt
Piemērs Ferrari 250GT Berlinetta Lusso - Veins Karīnī nopirka to auto no vecīša, kurš savà laikà to Ferrari jaunu nopirka par 6000usd -
tagad par 800000 usd un izsolē aizgàja virs 1milj usd 1,2vai1,3 milj usd...
03 Jul 2018, 16:10:50 @AV rakstīja:
No 'Chasing classic cars' palikusi prata ari stipri lielaki cipari par amerikaniem, betnu konkretus aparatus nevaru nosaukt
Piemērs Ferrari 250GT Berlinetta Lusso - Veins Karīnī nopirka to auto no vecīša, kurš savà laikà to Ferrari jaunu nopirka par 6000usd -
tagad par 800000 usd un izsolē aizgàja virs 1milj usd 1,2vai1,3 milj usd...
ferrari ir eiropa
Jà atvainojos AV savà postà runàja par amerikàņiem, bet es àtrumà pàrskrēju pàri postam un sapratu, ka tas domàts vispàrīgi - taisnība Ferrari eiropa un nav nekàda sakara ar amerikas muskuļiem.
70to vidū VW nolīga Porsche izstrādāt priekš viņiem sporta auto, kā rezultātā tika radīts Porsche 924. Tad VW nomainījās galvenais dizaineris un izlēma ka zaļo gaismu dos Corrado (edit: Scirocco). Tā kā 924 jau bija gatavs, tad Porsche izdomāja, ka tas būs viņu entry model Porsche (ja atceraties, tad vēl agrāk VW kopā ar Porsche ražoja arī 914 modeli. 924 dzinējam par bāzi bija 2 litru audi/vw dzinējs, bet tur bija daudz izmaiņu un Porsche gadījumā tas attīstīja 125zs, kas tiem laikiem (auto debitēja 1975. gadā) bija ļoti OK, ņemot vērā, ka auto svēra ap 1100 kg, līdz simtam ieskrējās nepilnās 10s un maksimālais ātrums bija 200 km/h. Porsche izzceļas ar kvalitatīvu virsbūves pretrūsas apstrādi un salīdzinoši ar jebkuru tā laika auto, ir ļoti noturīga pret rūsu. Kā arī tam kārba ir kopā ar aizmugurējo tiltu, kas rezultējas 50% pret 50% izsvarojumā. Bet nu protams, ka no mūsdienu skatu punkta tas auto nav nekāda raķete. Bija arī 924 turbo modelis un Carrera GT, kurš gan ir citā cenu kategorijā.
Ja grib restaureet un gaumiigi pietuuneet kadu veco vaagji, tad tagad ss ir viens nissans 280ais ja nemaldos, ieprieksh vinjsh gan raxtija ka dzinejam problemas, bet ja resaturee tad restauree. Tieshi shie nissni arii ir ljoti populaari aarvalstiis kaa vecie sportiskie autinji. Uk its sevihkji, tikai stuurei tad jabut otrajaa pusee. bet kad satasiits, varetu aiziet pa labu ciparu uz aarvalstiim. Uz doto briidi vinjsh gan pa daudz prasa par to nissanu, tur aadi 4k varetu buut max
03 Jul 2018, 23:34:34 @smudo rakstīja:
70to vidū VW nolīga Porsche izstrādāt priekš viņiem sporta auto, kā rezultātā tika radīts Porsche 924. Tad VW nomainījās galvenais dizaineris un izlēma ka zaļo gaismu dos Corrado.
Tikai ko ar vinju taalaak dariit jo vecai US lamatai dabuut detaljas ir
Tas ir Chevrolet Silverado C-10. jamam detaļas dabūt pat šeit nav nekādu problēmu. Ja mēs runājam par piekari un motoru.. paneļus un citus sūdus - jā, shippings. bet iekš USA šiem nu galīgi nav nekādu problēmu dabūt dajebkādas detaļas. Vēl neesmu nobriedis nospeist pogu, jo nākošo gadu maucu atkal uz jeņķiem un ir doma, ka uz vietas varētu provēt atrast kādu saldāku dīlu + uzreiz arī sapirkt visu nepieciešamo, lai pēc tam nečakarētos ar šippingu, bet iemestu visu vienā konteinerā. Tikpat labi var arī domas pamainīties un paņemt kaut ko no muskuļauto ēras. par pieņemamu cenu, loģiski. Caur to craigslist tieši Teksasā baigi bieži uzpeld nenormālākie barn find. Lielākā problēma būs aizšipot no TX uz LA , lai iemestu konteinerā. Bet nu nekas tāds, ko $ neatrisinātu.
Tikai ko ar vinju taalaak dariit jo vecai US lamatai dabuut detaljas ir
Tas ir Chevrolet Silverado C-10. jamam detaļas dabūt pat šeit nav nekādu problēmu. Ja mēs runājam par piekari un motoru.. paneļus un citus sūdus - jā, shippings. bet iekš USA šiem nu galīgi nav nekādu problēmu dabūt dajebkādas detaļas. Vēl neesmu nobriedis nospeist pogu, jo nākošo gadu maucu atkal uz jeņķiem un ir doma, ka uz vietas varētu provēt atrast kādu saldāku dīlu + uzreiz arī sapirkt visu nepieciešamo, lai pēc tam nečakarētos ar šippingu, bet iemestu visu vienā konteinerā. Tikpat labi var arī domas pamainīties un paņemt kaut ko no muskuļauto ēras. par pieņemamu cenu, loģiski. Caur to craigslist tieši Teksasā baigi bieži uzpeld nenormālākie barn find. Lielākā problēma būs aizšipot no TX uz LA , lai iemestu konteinerā. Bet nu nekas tāds, ko $ neatrisinātu.
Es neskatos. Sazinājos ar rodņu, viņš pārbaudīja uz vietas auto detaļu veikalā. Pa lielam - problēmu ar detaļām neesot. Bet nu to es Tev nevaru 100% apgalvot, jo neesmu tagad tur un pats neesmu darījis.
Korvetes man nepatīk. Nu tā, ka absolūti. man vairāk simpatizē šādi pikapi un vecie muskuļi.
Arii esmu kritis uz amiishu muscle. Bet kaa jau te pareizi saka labaa staavoklii maksaa daargi, atrestaureeti vispaar kosmosu. Pats iekjeeru shitaadu 67 gada Pontiac Firebird 400. Nav pagaidaam daudz ko staastiit, izceelu Craigslistaa neejoshu. Tam auto pilniigi nekas nestraadaaja, viss salauzts visas gumijas izzhuvushas, kaarba salauzta burtiski brutaali lauzts auto. Tagad jau brauc. Bet nu neko prieciigs neesmu jo ieberziens ar papiiriem. Kautkad sanjemshos atrisinaashu, tas prasa zinaamus liidzekljus.. Kkad driizumaa uztaisiishu labaakas biuzhas, ir smukie ritenji iepirki Torq Thrust II uz 17..
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 04 Jul 2018, 09:34:07 ]
Man pašam ir 94.gada F150 - ir kaut kāds fīlings tajā auto. Ne velti Amerikā pārdotākais auto. Tā kā kiddLV - ņem to aparātu. Būs interesanti. Varbūt tik padomā moš kādu jaunāku modeli vai citu ražotāju
Edit: un ņem noteikti ar lielo kravas kasti - reāli praktiski. Man ir 2.5m laikam - OSB plāksne ieiet iekšā tik daži cm pietrūkst lai aiztaisītu vāku. Kopējais auto garums 6m
04 Jul 2018, 09:10:06 @soulfreak rakstīja:
Labāk pievērsies C4 vai C5 vettei
+500, IMHO C5 corvette ir lielisks value for money, beztam pectam kad bus savesta kartiba, tas auto vismaz bus puslidz likvids, atskiriba no eksotiskiem pick-up truckiem, kurus seit nafig nevienam nevajag.
04 Jul 2018, 09:36:22 @GirtzB rakstīja:
Šiem GM jau gan ir kaudze ar daļām vēl ražošanā labāk ir tikai mustangam.
OEM daljas (NOS - New Old Stock) dabuut reizeem ir pagruuti arii prieksh vecaakiem GM bet ir taads saits classicindustries.com/ kur biezaa slaanii ir aftermaarkets un performance parts visiem populaaraakajiem modeljiem. Protams ja gribaas restaureet par numbets matching show car tad nu buus jameklee NOS vai jaarestauree detaljas. Bet ja tas nav meerkjis tad man liekas tur var dabuut 95% dalju iipashi visaadus siikumus
04 Jul 2018, 08:36:13 @vectra rakstīja:
Ja grib restaureet un gaumiigi pietuuneet kadu veco vaagji, tad tagad ss ir viens nissans 280ais ja nemaldos, ieprieksh vinjsh gan raxtija ka dzinejam problemas, bet ja resaturee tad restauree. Tieshi shie nissni arii ir ljoti populaari aarvalstiis kaa vecie sportiskie autinji. Uk its sevihkji, tikai stuurei tad jabut otrajaa pusee. bet pad kad satasiits, varetu aiziet pa labu ciparu uz aarvalstiim. Uz doto briidi vinjsh gan pa daudz prasa par to nissanu, tur aadi 4k varetu buut max
Kaut kur vēl redzēju lv censoņu video "blogu", par to, kā puikam kkas nopircis šito lamatu.
04 Jul 2018, 08:40:25 @soulfreak rakstīja:
IMHO tā MK2 Supra ir mega deal, datsunis ir nepareizā paaudze un pietam izcili nesmuks. Nejaukt ar 240Z, kas tiešām jau ir collectors car.
Tieši tā. Par viņa prasīto naudu var mēģināt samedīt ASV ne tik staltu 240z un pieķerties tam.
Un tā Supra cyka izklausās pēc pārāk laba deal'a. Bessy būt bomzim
Offline
