Sveiki pastastiet man lūdzu. man ir e46 330i 2004. gada automatiska kārba un man spidometrs vairs neuzrada ātrumu un degvielas patēriņu...Kādu dačiku man ir jamaina un vai atsķiras automatiskai kārbai no mehaniskas tie sensori vai aizmugurejie sensori abas puses ir vienādi un man ir DSC vai tur arī ir atsķirības starp ASC?
neesmu specs, bet ir līdzīgs.
Varbūt tur kādas jaunākās kosmiskās tehnoloģijas, bet diez vai tur ir vairāk ka 650w.
Pirku energoluksā, tur gan cena cita, moš iekšas sakarīgākas, bet varbūt ne...
Patīk izmērs, var viegli iemest bagāžniekā, pārvadāt, u.t.t.
Urbi, fleksi mierīgi velk, ripzāģi jaudīgāku arī, ja neko traku nezāģē, tik jāpagaida, lai iegriež
no rītiem augstam dzinējam staigā apgriezieni,kad uzsilst,tad viss ok.. vel joprojām mēģinu saprast kas pie vainas,Saldū diemzēl nav diezko specializēti mehāniķi,katrā servisā atšķirīgas vainas esot,sakot ar vanosiem,beidzot ar vakuma trubiņām
no rītiem augstam dzinējam staigā apgriezieni,kad uzsilst,tad viss ok.. vel joprojām mēģinu saprast kas pie vainas,Saldū diemzēl nav diezko specializēti mehāniķi,katrā servisā atšķirīgas vainas esot,sakot ar vanosiem,beidzot ar vakuma trubiņām
nekorekts degmaisiijums [bagaats] un/vai misfires, moca kopaa katu. jaabuut kljuudaam arii par trim kontroli, misfireem, u.t.t.
bet, es saprotu, ka Saldus ir tik taalu no Riigas, ka meeneshiem nevari liidz specialzeetam servisam atbraukt
[ Šo ziņu laboja N53series, 08 Mar 2018, 22:21:15 ]
no rītiem augstam dzinējam staigā apgriezieni,kad uzsilst,tad viss ok.. vel joprojām mēģinu saprast kas pie vainas,Saldū diemzēl nav diezko specializēti mehāniķi,katrā servisā atšķirīgas vainas esot,sakot ar vanosiem,beidzot ar vakuma trubiņām
nekorekts degmaisiijums [bagaats] un/vai misfires, moca kopaa katu. jaabuut kljuudaam arii par trim kontroli, misfireem, u.t.t.
bet, es saprotu, ka Saldus ir tik taalu no Riigas, ka meeneshiem nevari liidz specialzeetam servisam atbraukt
diagnostika rada to ko iepriekš te rakstiju tas pašas klūdas,Saldus no Rigas nav tālu bet darbs tads ka nekur šobrīd nevar aizbraukt..
neesmu specs, bet ir līdzīgs.
Varbūt tur kādas jaunākās kosmiskās tehnoloģijas, bet diez vai tur ir vairāk ka 650w.
Pirku energoluksā, tur gan cena cita, moš iekšas sakarīgākas, bet varbūt ne...
Patīk izmērs, var viegli iemest bagāžniekā, pārvadāt, u.t.t.
Urbi, fleksi mierīgi velk, ripzāģi jaudīgāku arī, ja neko traku nezāģē, tik jāpagaida, lai iegriež
Un kas notiek ja savam pieslēdz, piemēram, 800W putekļusūcēju?
Iedo linku savam
neesmu specs, bet ir līdzīgs.
Varbūt tur kādas jaunākās kosmiskās tehnoloģijas, bet diez vai tur ir vairāk ka 650w.
Pirku energoluksā, tur gan cena cita, moš iekšas sakarīgākas, bet varbūt ne...
Patīk izmērs, var viegli iemest bagāžniekā, pārvadāt, u.t.t.
Urbi, fleksi mierīgi velk, ripzāģi jaudīgāku arī, ja neko traku nezāģē, tik jāpagaida, lai iegriež
Un kas notiek ja savam pieslēdz, piemēram, 800W putekļusūcēju?
Iedo linku savam
Linka nav, pirku pirms kādi 4-5 gadi
Tie visi līdzīgi http://veikals.provento.lv/index.php?route=prod...p;product_id=102
Šitajā saitā vismaz ticama jauda
par iekšām nezinu, manējam normāla biezuma tinumi, pēc tam nopirku lētuci itkā 3 fāzu, bet tas nodega vienā setā un tur tinumi mata biezumā.
Savējo bieži nelietoju, tādēļ pirku mazu, lai ērti nest un daudz vietas neaizņem. Putekļusūcēju neslēdzu klāt, bet lobzis, fleksis, urbis, perfis strādāja labi. Ripzāģim bija ap 1kW(bosch), laukos toču un šo to uztaisiju, tik sākumā iebremzē, kamēr iegriežas, cik tas veselīgi nezinu...
Nokurināju tik vienreiz, jo mēģināju pieslēgt 1,2kW ķīniešu hidroforu, pa taisno pieslēdzot tik neiegrieza, bet tad izdomāju, ka moš var sagāzēt un tad pieslēgt, protams nekas labs nesanāca, bet beigās pašam sanāca saremontēt nomainot izbliezto diodi rotoram.
[ Šo ziņu laboja Automaniaks, 09 Mar 2018, 09:36:12 ]
09 Mar 2018, 20:10:47 @Jurisppp rakstīja:
Sveiki. Lai precizi noteiktu reduktora attiecibu ir jaizskaita liela zobrata zobu skaits un jadala ar zobu skaitu kas ir uz kardana asi ja?
jaa bet ja taa nav priekshpiedzinja tad var jau arii gluzhi nejaukt laukaa un aptuveni izreekjinaat attieciibu paceljot vienu riteni no zemes un saskaitot cik reizes apgriezhas kardaans uz 2 pilniem ritenja apgriezieniem. bet ja priekshpiedzinja tad
protams taa nav preciiza metode bet parasti jau taas attieciibas konkreetam auto nav tik daudz lai nevareetu saprast kura tad tur ir.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 10 Mar 2018, 02:07:08 ]
Kur netā var novilkt service manual priekš Opel corsa C? Vajag atrast shēmu vadiem kas iet uz imobilaizeri. Pag nakti urlas mēģināja aizdzīt nabaga opeli, nekas nesanāca bet vadus paspēja apraut kropļi
11 Mar 2018, 14:30:49 @janisar330 rakstīja:
Kur netā var novilkt service manual priekš Opel corsa C? Vajag atrast shēmu vadiem kas iet uz imobilaizeri. Pag nakti urlas mēģināja aizdzīt nabaga opeli, nekas nesanāca bet vadus paspēja apraut kropļi
Kurā rajonā šajā valstī mēģina nogopīt Opel Corsa C?
09 Mar 2018, 20:10:47 @Jurisppp rakstīja:
Sveiki. Lai precizi noteiktu reduktora attiecibu ir jaizskaita liela zobrata zobu skaits un jadala ar zobu skaitu kas ir uz kardana asi ja?
jaa bet ja taa nav priekshpiedzinja tad var jau arii gluzhi nejaukt laukaa un aptuveni izreekjinaat attieciibu paceljot vienu riteni no zemes un saskaitot cik reizes apgriezhas kardaans uz 2 pilniem ritenja apgriezieniem. bet ja priekshpiedzinja tad
protams taa nav preciiza metode bet parasti jau taas attieciibas konkreetam auto nav tik daudz lai nevareetu saprast kura tad tur ir.
Vai tad tā var izrēķināt? Tur jau diferenciālis pieslēdzas...
Varbūt ir te kāds brīvprātīgais, ar kompi un sajēgu ko tas rāda.
Pacients E46 M52B20.
Īsti neiet, lejas ciet, sveces vislaik slapjas, ieliktas jaunas, tik ilgi kamēr ļauj stādāt tukšgaitā rūc normāli, kā pieskaries pedālim sāk trojīt, ja asi uzgāzē mēdz noslāpt, bet pielec bez problēmām, droši vien kāds devējs atdevis galus, problēma, ka tādas parastas kļūdas kā neiet kaut kas nerāda, rāda misfire vairākos katlos un ka neesot signāla no vienas zondes aiz kata, bet tā jau arī pirms tam negāja tāpēc liek domāt, ka konkrēto problēmu neietekmē.
Tika nomestas adaptācijas kādu nedēļu gāja kā vajag un atkal lejas ciet, tā nomests pie setas jau laiciņu.
Vajadzētu kādu cilvēku, kurš var atbraukt (+/-30km no Rīgas, virziens uz Jelgavu) un saprast kas īsti tur ir beigts, lai skaidrs ko mainīt, vidējais cilvēks ar nopirktu datoru droši vien nederēs, jo cik skatījās nesaprata, jo redz kļūdas, kas ko saka priekšā neesot, tādēļ iespējams jāsaprot kādus datus tur rāda.
Kam ir vēlme atbraukt un sajēga PM, tālāk jau sarunās gan jau, vēlams šīs nedēļas laikā.
Offline
