08 Nov 2012, 19:35:45 Huliits rakstīja:
Vajag specialistu palidzibu.
Neiet tahometrs,melnais ilkts no bardocoka un pec tam uzreiz no spidometra,tapat neiet.
10 un 22 drosinatajs parbaudits un tapat nekas
Panelis ejos,parbaudits uz cit e30.
Vai pasam spidometram ir kadi atseviski plusi vai minusi kas pienak?
Kur varetu vaina slepties,ludzu palidzat
Ja jau liki pie cita e30 un stradaja, tad jamekle pravodka vaina. Rokas janem vecais labais pacans testeris.
Pie kuras pravotkas skatities,jo no motora pravotkas ir pa taisno aizvilkts uz tahometru,un ta pat neiet
10 Nov 2012, 19:34:11 otomars rakstīja:
cik ir max pieljaujama galvas m50b25 nosliipeeshana un vai obligaati vajag sliipeet,ja tiek nonjemta lai vaarstus piesliipeet,saljnjikus nomainiit. Galva ir sliipeeta,virsuu ar markjieri 0,23 uzrakstiits..
Tev nav vajadzības viņu slīpēt.
Ir viņiem blīve ar +0.30,tas viss cik zinu.
kā tu zini, ka nav vajadzības slīpēt? nvarbūt no galvas blīves gropes iespiedušās...
vārstus "slīpēt" kā to dara servisā ar pulējamo pastu un kociņu tolka nav, to darīt jēga ir, ja vadīklas, sēžas un pats vārsts ir ļoti labā stāvoklī.
vārstus restaurēt maksā 2ls par vārstu, vārstau notīra no uzdeguma un tam pilnība atjauno 45* virsmu(gribu redzēt kā šitie servisa kociņu dračitāji man parādīs kā viņi izpulēs vārstu kam iedegušas poras )
Tālāk sēžas atjauno ar griezni, atjaunojot visus 3 leņķus, maksā 5ls par sēžu.
ja vadīklas ir izdilušas un vārstam ir palielināta kustība uz sāniem, tad no visa augstāk minētā nav jēgas, ja nemaina vadīklas, savādāk vārsts ļogoties uz sāniem izdauzīs sēžu un pats sevi ovālu vai kā savadāk sapistu. vadīklu maiņa atkarībā no pašu vadīklu izmaksām.
nu nobeeri cennjikus vadiiklu mainjas cena nemainaas no vadiiklu cenas
pamata jautaajums principaa ir taads :
kaads ir galvas augstums ,pieljaujamais.
p.s galva netiek seedinaata
jo zemāk sēdini galvu(vairāk slīpē nost) jo vairāk palielinās kompresijas pakāpe, tāpēc liek biezāku blīvi(remontizmēra) lai tā nenotiktu.
ja ir biezākā iespējamā blīve, un dikti vajag slīpēt, tad vēl var atļauties nedaudz pacelt kompresijas pakāpi (nav ieteicams taisīt vairāk par 11:1) to, cik var slīpēt nost, biezākās blīves gadījumā, lai nepārsniegtu pieļaujamo kompresiju ir jārēķina no cilindra tilpumu attiecības BDC : TDC, ja tomēr vēl vajag slīpēt tad jāvirpo virzuļi zemāki/jāliek citi/jāliek īsāki klaņi
Sveiki, kas varetu but par problemu 92'gada e36 325
Vakar braucu, iesledzu pagriezinraditaju un pekshnji visa elektronika kas par gaismaam atbild nochakareejaas.. avarijas gaismu vietaa mirgo gabariiti un deg pagriezieni utt.
Sodien pielaidu iesleedzu gaismas un atkal tas pats, deg viss iznjemot to ko vaig
11 Nov 2012, 12:19:01 e36318 rakstīja:
Sveiki, kas varetu but par problemu 92'gada e36 325
Vakar braucu, iesledzu pagriezinraditaju un pekshnji visa elektronika kas par gaismaam atbild nochakareejaas.. avarijas gaismu vietaa mirgo gabariiti un deg pagriezieni utt.
Sodien pielaidu iesleedzu gaismas un atkal tas pats, deg viss iznjemot to ko vaig
11 Nov 2012, 09:40:40 rolands444 rakstīja:
E36....Kas ir tas, kas dod signālu vdo, ka jāver vaļā otra lūka? Izjaucu to aparātu(VDO),kas virina to otro lūku: 1-kārtām visas iekšas kā jaunas, nekas neliecina, ka kādreiz būtu darbojies(visi zobrat jauni) 2-kārtām motoriņš nestrādāja, jo nebija kārtīgi salodēts (kontakti bija vaļā) 3-kārtām salodējot motoriņa kontaktus pie mikrashēmas, tas giezas nepareizajā virzienā, jo trosīte viņam jāvelk iekšā nevis ārā. Dabūju, lai viss darbotos un pareizā virzienā, bet nesaprotu, kas magnētam iedod impūlsu, lai tas saslēdz kontaktus? Kaut kas saistīts ar apgriezieniem, gaisa masas mērītāju vai ar šprici? Tagad sanāk, ka braucu ar pusmotoru, jo nav otra lūka.
kads sakars jumta luukai ar pusmotoru?
Parlasiju 3x un tapat nesapratu kas tev tur ir un ko remonte
ludzu palidzat!
lieta tada ,ka tas jau sakas vakar vakara piedarbinu auto viss okei aizbraucu lidz centram stavam čilojam,vis ok,auksts paliek iekapju auto,darbinu klat,bet nevar..iegriezu atslegu ka jau e39 nopikst un tad griezu talak un vispar nekadas pazimes klusums starteris negriez.vairas reizes pagriezu pagriezu taka bez dzivibas pazimem,un tad peksni iegriezas starteris un auto ruc,nesen ari masina visu nakti nostavejusies,darbinu klat tiesi tas pats.ka vienkarsi nekadas dzivibas pazimes un tad pielec..kas pa vainu? man jau liekas ka startera vaina ta nav..
10 Nov 2012, 19:34:11 otomars rakstīja:
cik ir max pieljaujama galvas m50b25 nosliipeeshana un vai obligaati vajag sliipeet,ja tiek nonjemta lai vaarstus piesliipeet,saljnjikus nomainiit. Galva ir sliipeeta,virsuu ar markjieri 0,23 uzrakstiits..
Tev nav vajadzības viņu slīpēt.
Ir viņiem blīve ar +0.30,tas viss cik zinu.
blá blá blá blá blá
Tu gan esi dívains putns. Jautájums bija cik noprotu vai galva jáslípé,tapéc ka grib salnikus salikt un várstus pieslípét(ko tápat vélms darít,ja maina salnikus).
Par ko Tu pie visiem svétajiem márutkiem runá?
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
10 Nov 2012, 16:21:09 sonx33 rakstīja:
neatceraties ka skaitijas pec csdd teorijas, kads bija vidējais ātrums kada alkahols izdalas no organisma, nebija 0,15 promiles stunda?
10 Nov 2012, 19:34:11 otomars rakstīja:
cik ir max pieljaujama galvas m50b25 nosliipeeshana un vai obligaati vajag sliipeet,ja tiek nonjemta lai vaarstus piesliipeet,saljnjikus nomainiit. Galva ir sliipeeta,virsuu ar markjieri 0,23 uzrakstiits..
Tev nav vajadzības viņu slīpēt.
Ir viņiem blīve ar +0.30,tas viss cik zinu.
blá blá blá blá blá
Tu gan esi dívains putns. Jautájums bija cik noprotu vai galva jáslípé,tapéc ka grib salnikus salikt un várstus pieslípét(ko tápat vélms darít,ja maina salnikus).
Par ko Tu pie visiem svétajiem márutkiem runá?
kaa tiko galva ir nost, taa viennozimigi ir jaslipe, kautvai lai notiritu/izlidzinatu virsmu.
nemaz nerunajor, ja galva ir kaut nedaudz sametusies...
cita lieta vai tas sastada 0.05mm vai 5mm
Kad Dzvile iemācīsies lasīt, tad sapratīs par kādiem "mārrutkiem" es runāju.
Nu, vēlams jau var būt, pie saļņiku maiņas pieslīpēt vārstus, bet vai no tā ir baigais tolks?
P.S. ar 5mm savērptu galvu var ar slīpēšanas priekiem nemaz neaizrauties
ir salikti 2.gab m20 bez sliipeeshana,m50 sliipeeju,vienkaarshi izjaucu ejoshu dzineeju lai vareetu paarlasiit un ieraudziiju ka 0.23 jau nosliipeejushi
11 Nov 2012, 19:36:36 seeingman rakstīja:
Kad Dzvile iemācīsies lasīt, tad sapratīs par kādiem "mārrutkiem" es runāju.
Nu, vēlams jau var būt, pie saļņiku maiņas pieslīpēt vārstus, bet vai no tā ir baigais tolks?
P.S. ar 5mm savērptu galvu var ar slīpēšanas priekiem nemaz neaizrauties
Jā Tev taisnība,tik Tu pārāk sarežģīti priekš veca slima cilvēka sarakstīji.
Ar to slīpēšanu ir kā ir,pārāk bieži ir gadījies,ka pie saļņiku maiņas nenoslīpē un mazliet kādā stobrā kompresija pazūd,tapēc parasti mazliet pieslīpeju gan.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
11 Nov 2012, 16:19:24 Gintons rakstīja:
ludzu palidzat!
lieta tada ,ka tas jau sakas vakar vakara piedarbinu auto viss okei aizbraucu lidz centram stavam čilojam,vis ok,auksts paliek iekapju auto,darbinu klat,bet nevar..iegriezu atslegu ka jau e39 nopikst un tad griezu talak un vispar nekadas pazimes klusums starteris negriez.vairas reizes pagriezu pagriezu taka bez dzivibas pazimem,un tad peksni iegriezas starteris un auto ruc,nesen ari masina visu nakti nostavejusies,darbinu klat tiesi tas pats.ka vienkarsi nekadas dzivibas pazimes un tad pielec..kas pa vainu? man jau liekas ka startera vaina ta nav..
11 Nov 2012, 16:19:24 Gintons rakstīja:
ludzu palidzat!
lieta tada ,ka tas jau sakas vakar vakara piedarbinu auto viss okei aizbraucu lidz centram stavam čilojam,vis ok,auksts paliek iekapju auto,darbinu klat,bet nevar..iegriezu atslegu ka jau e39 nopikst un tad griezu talak un vispar nekadas pazimes klusums starteris negriez.vairas reizes pagriezu pagriezu taka bez dzivibas pazimem,un tad peksni iegriezas starteris un auto ruc,nesen ari masina visu nakti nostavejusies,darbinu klat tiesi tas pats.ka vienkarsi nekadas dzivibas pazimes un tad pielec..kas pa vainu? man jau liekas ka startera vaina ta nav..
Uppp
tu gribi, lai uz aizdomu pamata kads tev iesaka, ko nomainit
a. Startetis
b. Kontaktu grupa
c. Selektors
d. Ews bloks
e. Dzineja masas vadi
f. Pati atslega (transponders taja)
g. Likta signalizacija/imobilaizers
Offline
)
vadiiklu mainjas cena nemainaas no vadiiklu cenas 
Tagad sanāk, ka braucu ar pusmotoru, jo nav otra lūka. 
