Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
slēgums labs.
Es vienreiz redzēju dzīvē kā viens mēģināja pielikt pie sienas parastu slēdzi lampiņai. Slēdzim vienā pusē piemeta zilo vadu, otrā brūno. Nu tā ka pa taisno no tīkla. īsts kill switch. Ilgi rēcu.
17 Feb 2021, 22:09:37 @janchikz rakstīja:
Džeki, viss ok, es visu sapratu. Ar ko es riskēju, ja likšu slēdzi pie 12V? Kāpēc tas ir sliktāk, nekā pie 220?
Tas trafs būs visu laiku pie sprieguma.
Ja nu kkādā brīdī nosprāgst un sāk svilt?
Liekot slēdzi pie 220v, tas var aizdegties tikai tad, kad ieslēgta gaisma
sapratu, pieliku tagad pie 12v, vajadzēs obligāti pārtaisīt uz 220, jānopērk 220 slēdzis, bet tā viss strādā smuki. Paldies Tev un visiem pārējiem par dunduka apgaismošanu
17 Feb 2021, 21:47:56 @koderis rakstīja:
Tas noteikti nav 220V slēdzis. Pieliec viņu pa vidu 12V plusa vadam un viss
Šis ir tas, kas man bija vajadzīgs. Sanāk man jāpievienojas kaut kur pa vidu vai vienalga kur pie 12V plusa vada? Pie slēdža pie vienas no kājiņām?
12V plusa vadu pārknieb, vienu galu pie slēdža vienas ķepas, otru pie otras. Vajadzētu strādāt. Brūnos 220V vadus ar plikiem pirkstiem neaiztiec, tā ir fāze, kratīs.
Ha, es vienmēr rauju stresu, kad mani aizsūta kādu 80-to gadu platformu pārvietot, jo, pļec, skaidri zinu, ka vienīgās, brīvās rozetes būs tās, kurās kaut kas ir sajāts un kaut kur ir noplūde.
Skrūve koaksiālo pie antenas un baudi pirkstu kutināšanu. Pasauc elektriķi, šams parausta plecus un novelk - this shit is old.
Nesāpīga, bet stulba klasika mums ir ieslēgt UPS'i, kuram, protams, izslēgta brīdinājumu skaņa, bet nesavienot baterijas vadus.
Sāku meklēt jaunu mašīnu ikdienai. Lielākoties interesē universāļi, lai var ērti ar ģimeni braukt ceļojumos un uzturēšanas izmaksas, kā arī remonta attiecība €/defekta nopietnību ir racionāla.
Nedaudz baidos, ka visas tās mašīnas būs miroņi pārsēžoties no 300 zirgiem uz knapiem 170-190hp, bet pagaidām 4 mašīnas, kuras izskatu:
Novērtēšu jebkādas atsauksmes, vairāk gan par C7 un W212, jo Škoda drēbe lielā mērā zināma. Citiem W212 nāk pneima, cik slikti tur viss ar to? Kas ar E350 w212? Ir vērts piemaksāt, bet braukt ar FL w212 un 2.2D vai labāk pfl un E350?
Kas C7 tur bija ar kārbām tiem mazmotoriem? Cik atceros jāskatās bija, lai ir 8 robu automāts.
BMW neizskatu, jo nevajag man to jebļu ar N57 un N47 ķēdēm.
20 Feb 2021, 15:34:01 @exGMT rakstīja:
Var kāds ieteikt labu robotu-putekļu sūcēju? Galvenais, lai ir arī ar mazgāšanas funkciju. Moš kādam ir Xiaomi Roborock S6? Vai ir labs?
Man ir S5 Max. Ļoti iesaku - perfekts value for money. Sakarīgi uzkopj gan sausi, gan mitri, ļoti laba aplikācīja. Neatceros gan galveno iemeslu, kāpēc izvēlējos S5 Max - vai nu bija lielāks putekļu trauks vai kādu funkciju pildīja labāk par S6, bet to ātri atradīsi pameklējot.
Ir bijuši divi C7 ar trīs litriem un multitroniku, sūdzību nav, bet nu divlitrīgo es točna noņemtu un fwd arī ir tāds nu kā jau tāds, ja atkal jāizvēlās, tad tikai kvatru un vēlams minimums 3.0 245hp
Octavia nu jā nu plus mīnus tas pats kas golfs, divlitru 150hp dīzelis skrien raiti, skaņas izolācija nu arī tāda ir kā ir bet visā visumā labs budžeta auto, domāju superbs arī būs krietni līdzīgs, par cik ir bijuši passati, nu brauc tie vag visi diezgan zināmi un prognozējami
22 Feb 2021, 09:07:04 @funkyasshit rakstīja:
Octavia RS ir 135kW, parasto Octavia vispār neizskatu. Superb jau ir 150zs vai 190zs, bet vairumā gadījumu 150zs.
Passat B8 kaut kā neuzrunā, nezinu. Tā mašīna ir tik vienmuļa, parasta - nekāda.
Dīvaini, ka superbs uzrunā, bet pasūds nē. Man atkal šķiet, ka pasūds dizaina ziņā ir krietni priekšā tam vārnas knābim.
Tas VAG 150 zs dīzelis ne pārāk labi kustās. Skaļš kā traktors, pie tam jo jaunāks, jo skaļāks
Offline
