Nu E30 ir sacelts tādos fanātisma augstumos, ka cilvēks parastais ir spiests par detaļām konkurēt ar rietumu un austrumu ļaudīm, kam E30 ir trešais vai vispār ntais auto saimē un attiecīgi pofigā noloka naudu par mtech vai jebko citu.
Tas pats ar E21, E28, E32, E34 un drīz pienāks E36 laiks.
Diemžēl, visādi haltūrētāji to izmanto un tirgus tiek sačakarēts ar kosmiskām cenām, kas stāv nenopirktas mēnešiem, bet pēc kurām vadās pārējie.
13 Mar 2018, 22:04:25 @crime rakstīja:
nav ko brīnīties, e24 detaļu cenas jau sen ir kosmosā, nav vairs 2003.gads, pie tam puse no e24 kataloga detaļām sen vairs nav nopērkamas jaunas
E12, E23, E24 es pat nemanīju, tie ir luksusauto jau vairākus gadus. Jā, līdz 8k var kko attast, bet to visu savest līdz laban stāvoklim + uzturēt ir grūti/dārgi.
13 Mar 2018, 22:04:25 @crime rakstīja:
nav ko brīnīties, e24 detaļu cenas jau sen ir kosmosā, nav vairs 2003.gads, pie tam puse no e24 kataloga detaļām sen vairs nav nopērkamas jaunas
E12, E23, E24 es pat neminēju, tie ir luksusauto jau vairākus gadus. Jā, līdz 8k var kko atrast, bet to visu savest līdz labam stāvoklim + uzturēt ir grūti/dārgi.
Interesanti kā viss iet un mainās. Pirms 10 gadiem par kādu konkrētu modeli tā īpaši neiespringa. I detaļām bija cenas norm, i braukt varēja. Paiet 10 gadi un bum - kaut kāds sūda spoilers maksā kosmosu
Pirms diviem gadiem tur cena bija daudz zemāka, tikai nopirka viņu kārtējais “klasiku” kantoris un tā tās cenas aug gan golfiem, gan visiem vecajiem BMW.
Offline
? 
:e30_ftw: 
