Online
Pašreiz BMWPower skatās 114 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Chiping up
| Autors | Ziņojums |
|---|
AF  | |  Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
| 3.0d iecelt iekš 2.0d vietā ir tikpat čakarīgi, cik kādā e36, tas jau viss ir izstudēts, un pagaidām man nav kur to visu izdarīt.
Uz doto brīdu drotošu ar to pašu 
vnk izskatās, ka būtu jāmaina galvas blīve, tapēc pie reizes, gribu uzprasīt par sev sen interesējošo jautājumu par galvas slīpēšanu dīzelim, tas tā, tīri savai ziņķārei.
|  Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
19 Mar 2014, 11:59:35 AF rakstīja:
Sveiki dīzeļpisēji
jautājums, vai kāds ir "sēdinājis" dīzelim galvu, ar to palielinājis kompresijas pakāpi.
Cik manas zināšanas saka, tad tur itkā nav tāpat kā ar beņu, jo tā pakāpe ir konkrēti domāta, lai DD aizdegtos, un sīkākā izmaiņa var radīt psc kādu rezultātus. 
Kā ir realitātē?
dizelim nosedinot galvu nevar pacelt pakapi  | | Offline | | |
| AF | | Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
| nu labi  | | Offline | | |
| -Edm- | |  Kopš: 19. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 18124
Braucu ar: fenšuj systems.LTR.
| Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
-----------------
| | Offline | | |
| AF | | Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
|
19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
es taču zinu, tapēc arī pie reizes parsu, vai jēga nošmirģelēt kādu strušku vairāk
bet tas jautājums man aju sen nierēs sēdēja, vai ir jēga sēdināt D galvu vai nav  | | Offline | | |
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
Ir jau atšķirība,vai pus mm vairāk vai mazāk slīpē.. | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
19 Mar 2014, 13:13:57 AF rakstīja:
19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
es taču zinu, tapēc arī pie reizes parsu, vai jēga nošmirģelēt kādu strušku vairāk
bet tas jautājums man aju sen nierēs sēdēja, vai ir jēga sēdināt D galvu vai nav
nem kaut 3mm,degkamera jau nesamazinasies,jo atrodas virzulī.Benzinam degkamera ir galvā tapec ari mainas pakape slipejot | | Offline | | |
| PVN | |  Kopš: 15. Dec 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 640
Braucu ar: SATAjet 4000
| kurs in pa cik $ var nocipot 330i 2003g SMG karba | | Offline | | |
|
|
| Instigater | |  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Jā un nē par to galvas slīpēšanu. Ieguvums kompresijas pakāpes ziņā ir tāds pats kā ar benzīnu, ja vien vispār ir pieļaujama galvas slīpēšana, lai pēc tam virzuļi pret galvu neklapētos. Praktiski dīzelim lielu jēgu neredzu, lielāka kompresijas pakāpe it kā uzlabo ekonomiju no vienas puses, bet tajā pašā laikā sāpīgāk atsaucas uz ilgmūžību dēļ paaugstinātā cilindra spiediena pīķa. | | Offline | | |
| Zigmars | |  Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 464
Braucu ar:
| tak tur jau tā ir galva plakana, ko tur palielināsi noslīpējot? Vienīgi kvēlsveces un smidzinātāju gali vairāk torčīs ārā
[ Šo ziņu laboja Zigmars, 19 Mar 2014, 15:55:22 ] | | Offline | | |
Kaross  | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4549
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
19 Mar 2014, 13:13:57 AF rakstīja:
19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
es taču zinu, tapēc arī pie reizes parsu, vai jēga nošmirģelēt kādu strušku vairāk
bet tas jautājums man aju sen nierēs sēdēja, vai ir jēga sēdināt D galvu vai nav
Nav jēgas. es, lai iepūstu savam dīzelim 2,5bar virsspiedienu kompresijas pakāpi pat samazināju.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
19 Mar 2014, 14:49:31 Instigater rakstīja:
Jā un nē par to galvas slīpēšanu. Ieguvums kompresijas pakāpes ziņā ir tāds pats kā ar benzīnu, ja vien vispār ir pieļaujama galvas slīpēšana, lai pēc tam virzuļi pret galvu neklapētos. Praktiski dīzelim lielu jēgu neredzu, lielāka kompresijas pakāpe it kā uzlabo ekonomiju no vienas puses, bet tajā pašā laikā sāpīgāk atsaucas uz ilgmūžību dēļ paaugstinātā cilindra spiediena pīķa.
izskatas ka tu ari neesi redzeji ka atšķiras benzinieka un dizeļa degkamera | | Offline | | |
| zaglis | |  Kopš: 12. Oct 2008
No: Sigulda
Ziņojumi: 140
Braucu ar: Amarok Canyon
| Vakar būts pie Jonix 
Paldies,autiņš pavisam savādāks pēc čipošanas[ Šo ziņu laboja zaglis, 21 Mar 2014, 09:12:47 ] | | Offline | | |
| biksesnost | |  Kopš: 09. Sep 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 232
Braucu ar: auto
| Cik liela jēga būs m43b16 vietā ielikt m42b18?
Pēc zirgiem jau atšķirībai vajadzētu būt krietni jūtamai? 2.5 vispār tagad grūti dabūt- visi jau iet kosmosā! Un kas par problēmām parasti ir ar tiem 1.8is motoriem?
Līkumā varēs ar tādu slīpi iziet? | | Offline | | |
| fimbars | |  Kopš: 08. May 2011
No: Grobiņa
Ziņojumi: 240
Braucu ar: Troļļmobili
| Likuma slipi var iziet ari ar 1,1 motoru. | | Offline | | |
| Driver | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
23 Mar 2014, 21:04:02 biksesnost rakstīja:
Cik liela jēga būs m43b16 vietā ielikt m42b18?
Pēc zirgiem jau atšķirībai vajadzētu būt krietni jūtamai? 2.5 vispār tagad grūti dabūt- visi jau iet kosmosā! Un kas par problēmām parasti ir ar tiem 1.8is motoriem?
Līkumā varēs ar tādu slīpi iziet?
nu ja par 2.5 prasa kosmosu un nekur tadu motoru vairs nav, tad var sagadat tadu motoru pa loti labu ciparu - tikai tev par kadiem 500ls
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
|
|
| AF | | Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
| tie 1.8is praktiski visiem ir beigti un iet kā vecs ēzelis ar koka ratiem aiz muguras | | Offline | | |
| Kristaps325 | |  Kopš: 31. Mar 2011
Ziņojumi: 251
Braucu ar: bļaujošu pasažieri...
| Sveiki, kā novērst 428B kļūdu 535d e61? Ārzemju forumos lasiju, ka daudziem ir šī problēma, bet risinājumu taarī īsti neatradu!
P.S. man arī kļūda tiek piefiksēta kad turbīna pūš 2,5 bar spiedienu!
čipots vel mans nav bet kvēpu filtrs ir izgriests un izprogramēts.
| | Offline | | |
| Kit | | Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 409
Braucu ar:
| Kads var/grib uztaisit chiptuningu Audi S8 5.2 ar nestandartu izpludi? | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4549
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Varu palīdzēt ar S8. esmu līdzīgus taisījis, tai skaitā RS4 B7 ar 4.2 V8, ar pārbūvētu dzinēju. Tur ir identiski vadibas bloki + programmas ļoti līdzīgas.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
