06 Jan 2011, 18:46:30 Montana rakstīja:
nu hz , ja vākotu sašķiltu m5 var latvijā bez doķiem dabūt pa 500-1000ls , tad ir vērts domāt , vismaz nebūs jāsaskarās ar ruslanu un citām huiņām...
ps. labi ka dažiem vismaz cāļu smadzenes kāds iedevis
Drišņa, būtu ideāls vārds vārda "ideāls" vietā.
Bet nu, protams, ja nopirkt 518i kā tādu cilvēkam neskaitās marazms, tad nebūs arī aizspriedumu pret gāzes uzstādīšanu
Remontēt gan to auto izskatās pa skaisto , kārbas kā semočkas varētu šolkāt pa pus stundu + varētu būt vienīgais bmw modelis, kuram pie startera easy tikt
Drišņa, būtu ideāls vārds vārda "ideāls" vietā.
Bet nu, protams, ja nopirkt 518i kā tādu cilvēkam neskaitās marazms, tad nebūs arī aizspriedumu pret gāzes uzstādīšanu
ja 518i uzrauj līdz 100 tāpat kā td un tds, un abiem patēriņš noteikti, ka ir līdzīgs, tad labāk braukt ar gāzi pa 40sant nekā ar dīzeli pa 50 sant ierēķinot zaudējumus, visu laiku braucot pie draivera.
Drišņa, būtu ideāls vārds vārda "ideāls" vietā.
Bet nu, protams, ja nopirkt 518i kā tādu cilvēkam neskaitās marazms, tad nebūs arī aizspriedumu pret gāzes uzstādīšanu
ja 518i uzrauj līdz 100 tāpat kā td un tds, un abiem patēriņš noteikti, ka ir līdzīgs, tad labāk braukt ar gāzi pa 40sant nekā ar dīzeli pa 50 sant ierēķinot zaudējumus, visu laiku braucot pie draivera.
nu nee, vins noteikti neiet taka tds. bet domaju tas shaja gadijumaa nav svarigi, ja jau dzhimbulis, tad labi ka vismaz pa leeto.
manuprāt tas jau jebkuram daudzmaz svaiga gada autiņam, ka izmaksas ir tādas, kā ir un spainī uz svaru detaļas nopirkt nevar..
ar šitādu tourāni man pazīstam taksists braukā, viņam ir dīzelis automāts. braukšana klusa, pa pilsētu jauki, patēriņš apmierinošs, kārba tomāts slēdzas labi un ar dīzeli forši sadarbojas.
tiesa gan, es to auto nenosauktu par ietilpīgāko un sēdpozīcija nav vislabākā, ja neesi pie stūres.
jebkurā gadījumā, pašam jāskatās, vai tāds auto der.
Offline
, kārbas kā semočkas varētu šolkāt pa pus stundu + varētu būt vienīgais bmw modelis, kuram pie startera easy tikt
