Kas tur ir ar to Hudzonu? Acīm redzot tā satiksme tur tik intensīva, ka regulāri notiek kaut kādas nelaimes. Te izskatās, ka propellers vienkārši atdalījies no fizelāžas. Diezgan traki.
Nothing special. Ar to avio satiksmes intensitāti vispār jābrīnās ka tik maz incidentu. ASV mazā avio satiksme ir mega. Viņiem diezgan daudz ir lidostas-māju ciemi, kur tu izbrauc uz skrejceļa no savas mājas garāžas/angāra. Turklāt gar savu kaimiņu logiem.
12 Jun 2025, 13:59:56 @casivupi rakstīja:
bļa spečuki tik pat labi viš taisni planēja tālāk no apdzīvotas vietas
ja Indijā nokrīt lidmašīna, tad pilnīgi noteikti uzgāzīsies kādam uz galvas. Vai tu zini kādu funkciju veic flaps un kāds faking tālāk aizplanēt bez flaps pie tāda ātruma?
Tie, kuri ir sekojuši dokumentālajām filmām par katastrofu izmeklēšanu, zinās, ka parasti nekas nav tā, kā izskatās. Atklātie katastrofu iemesli ir, sākot no pilnīgas pilotu vai lideņu apkalpošanas servisa personāla pofiga, vai ļaunprātības, arī kārtības neievērošanas, līdz vadības sistēmā nekā neparedzētām apstākļu sakritībām. Nau', ko pļurkstēt par tēmu, līdz nau' ekspertu kāda slēdziena.
kas netipiski- šajā gadījumā ļopene nevis zaudēja celtspēju un nekontrolēti nogāzās sāniski/plakaniski (kā tas redzēts vairumā avāriju pie pacelšanās), bet gan plūdeni "nosēdās", pakāpeniski zaudējot augstumu
mja, 200m augstums tas ir vispār nekas, tas ir faktiski skrejceļa galā jau tādu augstumu var sasniegt.
Ja flapi ir izlaisti, tad pacelšanas notiek diezgan strauji pie sasniegtā atruma.
Tad jau tiešām neizlaida flapus, bet pamanija to tikai tad kad jau bija par vēlu apstāties.
Pēc visām powera tradīcijām, izmeklēšana tiek finalizēta pirms vietējie vispār ir ieradušies notikumu vietā
P.S. - Arī esmu pieredzējis Air Crash Investigation skatītājs.
Offline
tik pat labi viš taisni planēja tālāk no apdzīvotas vietas
