Kā elektro auto ir ar RWD ziemā? Domāju vai sievietei nebūtu lielāka iespēja sačakarēties meistarībā griezas dēļ? Vai tur elektronika visu kontrolē un nemaz nejustu, ka ir pakaļpiedziņa (VW, Škoda, Tesla)?
29 Sep 2025, 14:51:29 @AigarsV rakstīja:
I3 var ātrāk ieraudzīt mirgojošu lampiņu kā sajust izslīdēšanu
tas pats VW, bet ir nianse - ja jāuzsāk uz spoguļledus, var būt problēma. Auto sāk kustināt riteņus, nesanāk, nomet jaudu un stāvi ar pedāli grīdā, mirgojošu lampiņu un stāvošiem ratiem. ir 1x piedzīvots.
29 Sep 2025, 14:31:03 @uteo rakstīja:
Kā elektro auto ir ar RWD ziemā? Domāju vai sievietei nebūtu lielāka iespēja sačakarēties meistarībā griezas dēļ? Vai tur elektronika visu kontrolē un nemaz nejustu, ka ir pakaļpiedziņa (VW, Škoda, Tesla)?
Jau e39 ar strādajošu dsc nav īsti iespējams samest slīpi. Cita lieta, ka ar sliktām riepām paliksi visos stāvlaukumos.
29 Sep 2025, 14:51:29 @AigarsV rakstīja:
I3 var ātrāk ieraudzīt mirgojošu lampiņu kā sajust izslīdēšanu
tas pats VW, bet ir nianse - ja jāuzsāk uz spoguļledus, var būt problēma. Auto sāk kustināt riteņus, nesanāk, nomet jaudu un stāvi ar pedāli grīdā, mirgojošu lampiņu un stāvošiem ratiem. ir 1x piedzīvots.
Nav piedzīvots, bet ir izveidots shortcut uz DSC OFF menu
Varbūt kādam noder, sperot pirmo soli EV pasaulē.
Pārdodu savu Leaf, kas bija perfekts bezproblēmu sabiedrotais ikdienas gaitās.
Pārdod Nissan Leaf N-Connecta 40kWh, 2023. gads, facelift modelis.
Nevainojamā tehniskā un vizuālā stāvoklī. Garantija līdz 01.2028.
Viens īpašnieks, pirkta jauna Norde auto, auto reģistrēts uz uzņēmumu, cena ar PVN.
Visi iespējamie asistenti (ProPILOT 360 grādu kamera, adaptīvā kruīzkontrole, lane assist, aklo zonu sensoru utt), Apple CarPlay un Android Auto.
Auto 99% gadījumu lādēts mājās ar lēno lādētāju.
Komplektā ziemas un vasaras paklājiņu komplekts.
Ar pilnu bateriju vasarā var nobraukt aptuveni 230-250km, ziemā 150-200km.
29 Sep 2025, 14:56:02 @versatile rakstīja:
tas pats VW, bet ir nianse - ja jāuzsāk uz spoguļledus, var būt problēma. Auto sāk kustināt riteņus, nesanāk, nomet jaudu un stāvi ar pedāli grīdā, mirgojošu lampiņu un stāvošiem ratiem. ir 1x piedzīvots.
Nav vajadzīgs ledus, pietiek ar slapju zāli
29 Sep 2025, 15:42:59 @AigarsV rakstīja:
Nav piedzīvots, bet ir izveidots shortcut uz DSC OFF menu
Vairumam EV modeļu tāda "DSC off" nemaz nav!
Daudziem mūsdienu auto ir šāda fīča. 1x gribēju ar škodu superbi pievest granulas mājai no otras puses, ziemā. Bija ~ 10 cm sniegs. Sūdu, līdz ko riteņi sāka izspolēt, tā arī braukšana beidzās. Lai maz neliktos, ieskrūvējamais āķis bija bagūzī, zem granulām.
Turklāt ziemenes bij labas, būtu mierīgi izkārpījies..
29 Sep 2025, 14:51:29 @AigarsV rakstīja:
I3 var ātrāk ieraudzīt mirgojošu lampiņu kā sajust izslīdēšanu
tas pats VW, bet ir nianse - ja jāuzsāk uz spoguļledus, var būt problēma. Auto sāk kustināt riteņus, nesanāk, nomet jaudu un stāvi ar pedāli grīdā, mirgojošu lampiņu un stāvošiem ratiem. ir 1x piedzīvots.
Cuprai ir "sport" mode, daļēji izlslegta stabilitātes sistēma un var spolēt uz plika ledus cik uziet.
Slīpi likt gan neļauj.
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 02 Oct 2025, 08:06:22 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Taycan var pilniba visu atslegt un likt slipi, ipasi ar rwd modeli ar torque vectoring sistemu. Pienemu, ka visiem kaut kads torque vectoring nak, bet tur piemeksajot vel advancetaku sistemu var dabut.
29 Sep 2025, 14:51:29 @AigarsV rakstīja:
I3 var ātrāk ieraudzīt mirgojošu lampiņu kā sajust izslīdēšanu
tas pats VW, bet ir nianse - ja jāuzsāk uz spoguļledus, var būt problēma. Auto sāk kustināt riteņus, nesanāk, nomet jaudu un stāvi ar pedāli grīdā, mirgojošu lampiņu un stāvošiem ratiem. ir 1x piedzīvots.
Cuprai ir "sport" mode, daļēji izlslegta stabilitātes sistēma un var spolēt uz plika ledus cik uziet.
Slīpi likt gan neļauj.
Škodai atslēdz dsc un liec cik slīpi gribi, pietam offroad režīmā pilnpiedziņa 50:50 visu laiku.
Gan jau ar kādu softa zulabojumu var arī pilnībā cuprai atslēgt visu elektroniku, kas ierobežo
Domājot par lādējamiem hibrīdiem, radās jautājumi un spriedelējumi:
Ja ieslēdz EV mode, tad iekšdedzes dzinējs nekādos apstākļos netiek ieslēgts? Pat pie kikcdown vai kāda cita iemesla, kad vajag max jaudu?
Lādējamiem hibrīdiem lielā jauda un dinamikas rādītāji ir kombinētā ciklā nevis tikai EV režīmā? Ja tā, tad EV režīmā nav baigais sprāgonis ar kuru uz šosejas fūri apdzīt ir izaicinoši.
Ja tomēr pēc max jaudas pieprasījuma ieslēdzas benzīna dzinējs, tad vai tas nav ļoti neveselīgi, ka auksts dzinējs ar pilnu karteri eļļas pēķšni ieslēdzas max jaudā un apgriezienos vai arī tur ir kkāda sistēma, kas EV režīmā arī benzīnu tur optimāli gatavu?
[ Šo ziņu laboja Vienpatis, 06 Oct 2025, 12:34:04 ]
++Vienpatim, tie paši jautājumi. Kas notiek ziemā? Māk uzsildīt eļļu/antifrīzu pirms piešķilt?
Citādi iedomājos, izbraucu pie -15 uz šosejas, aķis beidzas, un tad piešķiļas dzinējs, uzreiz slodzē. Reāls scenārijs vai nē?
Offline
