23 Oct 2023, 22:04:49 @Ugo rakstīja:
Vai tiešām BMW dīleri ir tik lēmēti? Saņēmu atsaukumu par EGR un stūres airbagu jūnijā, pieteicu telefoniski, klusums. Zinu, ka bija atsaukumi daudziem. Kā ir veicies ar termiņiem?
23 Oct 2023, 22:04:49 @Ugo rakstīja:
Vai tiešām BMW dīleri ir tik lēmēti? Saņēmu atsaukumu par EGR un stūres airbagu jūnijā, pieteicu telefoniski, klusums. Zinu, ka bija atsaukumi daudziem. Kā ir veicies ar termiņiem?
Zvanīju Inchape, atbilde visdrīzāk nākamgad
uz Wess Select nezvanīji?
Inchape pēdējā laik īr pat ļoti slikta smaka...
Help- vajag mazu palīdzību- esmu ticis lidz šālēm savam N47 dzinējam un redzu, ka pārklājums ir stipri padilis uz šālēm- jautājums- ja kloķvārpsta nav bijusi slipēta- tad var pirkt standarta izmēra? Orginalās vai var arī kolbenschmidt?
Būtu ļoti labi , ja kāds motorists atsauktos un ar mani sazinātos- man ir vēl daži jautājumi- nosūtītu bildes, video, lai būtu pilna info! 26742286
01 Nov 2023, 10:43:38 @Z4 rakstīja:
Help- vajag mazu palīdzību- esmu ticis lidz šālēm savam N47 dzinējam un redzu, ka pārklājums ir stipri padilis uz šālēm- jautājums- ja kloķvārpsta nav bijusi slipēta- tad var pirkt standarta izmēra? Orginalās vai var arī kolbenschmidt?
Būtu ļoti labi , ja kāds motorists atsauktos un ar mani sazinātos- man ir vēl daži jautājumi- nosūtītu bildes, video, lai būtu pilna info! 26742286
Izņem kloķvārpstu un izmēri, tad arī zinās izliekumu un dilumu
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 01 Nov 2023, 11:18:09 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
jā, pofig. Tikai neraudi pēc tam, ka to 50e dēļ izjuka tas motors. Apbrīnojami, ka cilvēki jauc tādus dzinējus un uzdod tik stulbus jautājumus. Tas nekādi neiet kopā.
01 Nov 2023, 12:33:18 @Kaross rakstīja: jā, pofig. Tikai neraudi pēc tam, ka to 50e dēļ izjuka tas motors. Apbrīnojami, ka cilvēki jauc tādus dzinējus un uzdod tik stulbus jautājumus. Tas nekādi neiet kopā.
Te nu es absolūti piekrītu Karosam ! Likt atpakaļ vecās skrūves ir visstulbākais, ko var izdarīt ! Ar garantiju varu pateikt, ka pēc nobrauktiem 15-25k km tev apraus šāles tam dzinējam, ja būsi salicis atpakaļ vecās skrūves !
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Atceros kā es vecos Audi dzinējus liku kopā. Tur no miskastes visu salasīt varēja un tas dzinējs gāja un gāja. Iepūt vēl 400zs un priecājies. Ar N motoriem ir jāizskata, jāizmēra sīkākā nianse, lai tas dzinējs ietu un neizjuktu pēc 5000km. Bet nu kāmēr uz grābekļa neuzkāpj, parasti visiem liekas, ka viss baigi viegli un elementāri - skrūvē tikai. Ar N motoriem skola maksā dārgi.
01 Nov 2023, 12:33:18 @Kaross rakstīja: jā, pofig. Tikai neraudi pēc tam, ka to 50e dēļ izjuka tas motors. Apbrīnojami, ka cilvēki jauc tādus dzinējus un uzdod tik stulbus jautājumus. Tas nekādi neiet kopā.
Labi, labi, es tikai paprasīju, vairāk prasīju dēļ tā, ka jabrauc uz Rīgu pakaļ.. man gan tik lēti nesanak tās skrūvēs, padalies kur var dabūt pamatnieku un klaņu skrūves pa 50 eur? Un vispār ir lielas problēmas atrast kolbenschmidt šāles standarta izmērā gan klaņiem, gan pamatniekiem... padalaties kur var iegadaties?
01 Nov 2023, 12:53:08 @Asch rakstīja:
Ka tu zini, ka klokvarpsta nav slipeta? Sales std izmera tagad bija ieksa?
Uz klaņa šalēm rakstīts SK un S burts, uz pamatšālēm SK( paziņa teica, ka tas nozimē standarta) un bmw ražojuma viņas ir... trešais- ka auto ir orgināli 230tkmm, un pēc kartera vāka skatoties, hermēriķis bija tik ideāli uzlikts, ka to var izdarīt tikai principā rūpnīcā... pēc tā es domāju... rūpnīcā mēdz likt uzreiz jau remontšāles?
01 Nov 2023, 11:06:07 @V_Riks rakstīja:
Filtrā bija skaida?
Nebija skaidas! Saku, ka tikai baltais tonis ir padilis nost... mainīju ķēdes, tad pie viena paskatījos, kas tur darās..
P.s. jautājums par skrūvēm- zinu, ka viņas ir jāmaina- man te vairāki kas taisa autiņus( pārsvarā gan vecāka gada gājuma) un saka ka pofig
Skrūves ir olbigāti jāmaina, nezinu, kā ir N47, bet N57 nāk jaunā tipa skrūves.
Pats šim iešu cauri, nesen filtrā atradu max 5x mazas skaidiņas. Nobraucu 500km, un filtrs perfekti tīrs. Bet tpt profilaktiski viss tiks mainīts, tsk eļļas sūknis un viss izrietošais.
Par sūkni- pirms izjaukšanas pamerīju ar manometru eļļas spiedienu- un dzinējam darba temperatūrā- eļļas spiediens tukšgaitā bija 1.5bar( min pēc TIS ir 1,1bar), un apgriezienos arī bija robežās... pēc šī visa spriežot viņš ir darba kārtībā!
Kā viņš parasti nobeidzas? Pēkšņi? Sukni var kaut kā vēl defektēt?
Bļin, savādāk tā mašīna mani galīgi izģērbs
01 Nov 2023, 13:37:37 @Z4 rakstīja:
Par sūkni- pirms izjaukšanas pamerīju ar manometru eļļas spiedienu- un dzinējam darba temperatūrā- eļļas spiediens tukšgaitā bija 1.5bar( min pēc TIS ir 1,1bar), un apgriezienos arī bija robežās... pēc šī visa spriežot viņš ir darba kārtībā!
Kā viņš parasti nobeidzas? Pēkšņi? Sukni var kaut kā vēl defektēt?
Bļin, savādāk tā mašīna mani galīgi izģērbs
Nezinu, kā viņu defektēt. Bet paziņa pirms taisīja savu N57 4.0d, ar sūkni viss bija ok, nebija ne mazāko pazīmju, ka viņš beigsies. Pēc dzinēja salikšanas, auto padarbojās 5 min un izbeidzās sūknis. Ja, jau tiek darīts tik apjomīgs darbs, tad tie 400e ir nasing spešal, pietam veco sūkni nebūs grūti pārdot.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Daži veikali šitam misenem Kolbenschmidt šales gaida no maija. Riga būtībā nav. Tikai kādam krājumos. Tas tikai ir kārtējais pierādījums cik "labi" ir šie dzinēji.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Pirms nedēļas viena veikala es paņēmu komplektu stundu pēc viņa atnākšanas no piegādātāja. Teica, ka vēl 3 cilvēki meklējuši.
Tie daži, kas ar viņiem brauc un slavē var teikt ko vēlas, bet šie dzinēji ir mēsli.
Offline
