07 Apr 2009, 16:54:38 Mikelis rakstīja:
Pārdodu e28 520i pakaļējo tiltu ar jaunām buksēm, kas jau ir iepresētas iekšā. Par bukšu cenu - 20Ls
Vēl ir laba priekšējā metāla brille, kur stiprinās lampas, nieres, restes, ja nu gadījumā kādam tā ir deformēta. 15Ls
Durvis bez rūsas arī var dabūt.
Vēl šis, tas no 524d motora daļām
BBS 15" e28 diski bez centriņiem bez riepām - 40Ls
15" e28 bleķinieki ar labām riepām - 20Ls
----------------- Runāju mikrofonā par atlīdzību un palīdzu apgūt saules enerģiju :naac:
Pardodu TURBO KITU no "М-102" dzineja prieksh М30 3.0/3.5 dzineja uz 350-370z.s.!
Kits: Izpludes kollektors, regulejamais vestgeits, interkullers, gaisameritais (М-102), dzinej vadibas kompis (ar chipu uz 350-370z.s. kopa ar 6-gab. 370сс sprauslam prieksh tam) un trubas kuras nak no pashai turbinaj ieksh interkulleraa un no kullera uz iepludes kollektoraa!
Tātad man ir ļoti iepaticies vizuāli e28.
Doma arī ir tādu iegādāties, bet par cik man vispār nav bijusi jebkāda veida saskarsme ar BMW un e28 vēlējos pajautāt, kādas problēmas ir visbiežāk sastopamas šādiem modeļiem, vai vispār neplīst nost uz katra stūra kādas daļas utt..
Būtu ļoti pateicīgs par jūsu dalīšanos ar pieredzi..
*aizmirsu piebilst ka skatos e28 ar 2.5 motoru un vēl vairāk..
jeb 2.5 un +
Tātad man ir ļoti iepaticies vizuāli e28.
Doma arī ir tādu iegādāties, bet par cik man vispār nav bijusi jebkāda veida saskarsme ar BMW un e28 vēlējos pajautāt, kādas problēmas ir visbiežāk sastopamas šādiem modeļiem, vai vispār neplīst nost uz katra stūra kādas daļas utt..
Būtu ļoti pateicīgs par jūsu dalīšanos ar pieredzi..
*aizmirsu piebilst ka skatos e28 ar 2.5 motoru un vēl vairāk..
jeb 2.5 un +
Ļoti izturīgi auto
Ja nav sarūsējis, tad pārējais viss ir sīkums
----------------- Runāju mikrofonā par atlīdzību un palīdzu apgūt saules enerģiju :naac:
tikai nesarusejushu praktiski nav un labie eksemplari reti kad paradas pardosana.
lidzarto labas virsbuves daljas ari vinjiem ir kaa ar uguni meklejamas. un cik zinu 90% ir caurpuvushi abi buferi un lietotu tadu labu nav.
hadenei visu var nopirkt jaunu
motoriem ari visu var dabut.
laikam jau sobrid sanaks letak nopirkt+braukt ar +-normalu e34, neka e28
Man tieši vairāk interesē kā ir ar to motoru un ritošo..
Un cik viegli/grūti ir veikt kādus remonta darbus..
Vai nav priekš katra sīkuma kaut kādas speciālas atslēgas jāpiemkelē un tā..
Jo cik saprotu e28 ar cenu zem 1000ls būs jāremontē..
Un tas nemaz netraucē, tikai braukšanas prieku vien spēj papildināt, kad zini ka tas ir paša darīts..
Ljoti steidzami nopirkshu vai samainishu pret ALJU "Tosola bundzhas vacinju" no E28, laikam der no E23, E32, E34! Gaidu shodien piedavajumus uz mobilo vai PM!
04 May 2009, 16:24:34 L33V rakstīja:
Man tieši vairāk interesē kā ir ar to motoru un ritošo..
Un cik viegli/grūti ir veikt kādus remonta darbus..
Vai nav priekš katra sīkuma kaut kādas speciālas atslēgas jāpiemkelē un tā..
Jo cik saprotu e28 ar cenu zem 1000ls būs jāremontē..
Un tas nemaz netraucē, tikai braukšanas prieku vien spēj papildināt, kad zini ka tas ir paša darīts..
04 May 2009, 16:24:34 L33V rakstīja:
Man tieši vairāk interesē kā ir ar to motoru un ritošo..
Un cik viegli/grūti ir veikt kādus remonta darbus..
Vai nav priekš katra sīkuma kaut kādas speciālas atslēgas jāpiemkelē un tā..
Jo cik saprotu e28 ar cenu zem 1000ls būs jāremontē..
Un tas nemaz netraucē, tikai braukšanas prieku vien spēj papildināt, kad zini ka tas ir paša darīts..
Nūū, līdz 1k Ls noteikti būs rūsaini
----------------- Runāju mikrofonā par atlīdzību un palīdzu apgūt saules enerģiju :naac:
Tik cik pašlaik finases neatļauj nopirkt..
Tikmēr kamēr tās naudas nav, var padomāt ko labāk un tapēc esmu nonācis pie e28..
Kādas jums bijušas vislielākās problēmas remontējot vai manot kādas detaļas ?
(neerta piekļūšana, speciaļi štrumi utt.. )
04 May 2009, 19:23:24 L33V rakstīja:
Tik cik pašlaik finases neatļauj nopirkt..
Tikmēr kamēr tās naudas nav, var padomāt ko labāk un tapēc esmu nonācis pie e28..
Kādas jums bijušas vislielākās problēmas remontējot vai manot kādas detaļas ?
(neerta piekļūšana, speciaļi štrumi utt.. )
da viss tur i vienkārši. jebko no ritošā var salabot un nomainīt elementāri mājas apstākļos. ja patīk kārtīgi pagāzt tad der pievaktēt reduktora stiprinājumus jo dēļ vecā bleķa gadās ka izlūzt. remontējot vislielākā problēma ir ierūsējušas skrūves. galvenā problēma - korozija. dzinēji izturīgi, ritošais krietni izturīgāks par vairumu mūsdienu auto.
04 May 2009, 20:46:22 L33V rakstīja:
Paldies..
Tas man arī tieši arī interesēja..
Un vai iesakāt iegādāties un sakopt e28 ?
vai tomēr domāt kādu citu.. (interesē tikai RWD)
No sākuma bija doma par e30, bet tad sāku ievērot e28..
Patīk tas ka viņu nav tik pilna dirs* kā e30..
Un izskatās lieliski..
tieši bez jebkādiem tūninga-sķūninga buferiem utt..
Vienīgais ko no stoka varētu mainīt vizuāli tie būtu diski..
04 May 2009, 20:57:24 L33V rakstīja:
No sākuma bija doma par e30, bet tad sāku ievērot e28..
Patīk tas ka viņu nav tik pilna dirs* kā e30..
Un izskatās lieliski..
tieši bez jebkādiem tūninga-sķūninga buferiem utt..
Vienīgais ko no stoka varētu mainīt vizuāli tie būtu diski..
starpcitu! man ari tikai tapec patik e28, jo nav viņi tik daudz kā e30!
auto kā tāds tiešām ir LEGO! par detaļām runājot, visu var nopirkt un nemaksā dārgi.
šis patiešām kā teikt nomierināja..
Tagad noteikti kad finanses atļaus un nebūs pārdomāts iegādāšos e28..
ja vēlaties palīdzēt ar finansēm nopērkot kārtīgu darba auto es jums tikai tekšu paldies ! ss.lv sludinājums ar auto
Offline
vismaz vizuāli 