Kungi, par cik skola un darbs pārceļas no pierīgas uz pašu centru, gribu nopirkt elektroauto, lai gan sabtransa joslu izmantotu, gan stāvvietu. Vienīgais, kas no lētā gala +- patīk ir i3. Jautājums - tos pirmo gadu 2015-2018g modeļus var pirkt? Un uz kurieni ieteiktu aizvest pārbaudīt, vai arī to baterijas atlikumu var borta kompī redzēt? Ssā skatos, tur daži vismaz pusgadu marinējušies, itkā simpātiski un nav no Jelgavas ja kādam ir kas labs ko piedāvāt, pm!
Pirms 2 gadiem pats pētīju i3.
Visas detaļas neatceros, bet:
No pirmajiem jāizvairās. Mēdz nofeilot dzinēja spilveni, tad vēl arī tas, ka pirmajiem bija maza baterija. Noteikti nevajag iekrist uz REX modeli (bet tie reti, jo pie mums neskaitās kā elektroauto).
Adaptīvais kruīzs kā teslai - ar kameru. Var gadīties, ka nofeilo.
Tad vēl noteikti jāskatās, lai nav sists - hz kā to karbona korpusu var labot un salabot. Nu, skaidrs, ka kaut kā var gan jau, bet vai leitis to darīja...
Es skatītos uz pēdējo gadu i3 (bez s) ar 120Ah bateriju.
Beigās nenopirku to i3 un esmu priecīgs.
Cik tad ir budžets? Vācijā var atrast VW ID.3 normālā ciparā, domāju, ka pat ar vismazāko 52kwh bateriju būs pašlaik jēdzīgāks pirkums par i3.
Vēl noteikti apsverama būtu Kona/eNiro
Pēc 3-5 gadi arī pārdot to i3 man liekas būs jau nereāli.
Par bateriju degradāciju nekas traks gan nav dzirdēts. Pie dīlera noteikti varēs pateikt vairāk par konkrēto auto.
[ Šo ziņu laboja versatile, 23 Jul 2025, 11:40:20 ]
Šogad manuprāt vispār būs labs profits lādētāju turētājiem, jo jau faktiski kopš marta elektrības cena biržā dienas stundās maksā tuvu nullei ... pa centu nopērk un pa 40 stumj nost
Esi redzējis cik maksā 150kw un uz augšu DC uzlādes stacijas?
Man tas īsti neinteresē ( dzesēšanas iekārtas esmu redzējis par pusmiljonu gabalā ) , jo runāju par vs pagaišais gads, kad cena dienas vidū turējās pacmitos ( naktīs bija lēti ) un tagad ir otrādi ...
23 Jul 2025, 10:52:23 @7977 rakstīja:
Kungi, par cik skola un darbs pārceļas no pierīgas uz pašu centru, gribu nopirkt elektroauto, lai gan sabtransa joslu izmantotu, gan stāvvietu. Vienīgais, kas no lētā gala +- patīk ir i3. Jautājums - tos pirmo gadu 2015-2018g modeļus var pirkt? Un uz kurieni ieteiktu aizvest pārbaudīt, vai arī to baterijas atlikumu var borta kompī redzēt? Ssā skatos, tur daži vismaz pusgadu marinējušies, itkā simpātiski un nav no Jelgavas ja kādam ir kas labs ko piedāvāt, pm!
Baterijas atlikumu var borta kompī redzēt zem secret menu. Nezinu gan cik tas precīzs, bet vismaz kaut kādu priekšstatu dod.
Pēc 3-5 gadi arī pārdot to i3 man liekas būs jau nereāli.
Par bateriju degradāciju nekas traks gan nav dzirdēts. Pie dīlera noteikti varēs pateikt vairāk par konkrēto auto.
Man atkal liekas pretēji, ka lietoto tirgū BMW tomēr saglabās savu vērtību dēļ zīmola un dēļ karbona korpusa, kas vismaz nebūs caurrūsējis kā citiem. Bet tas tikia par 120ah bateriju, ko arī cenās var redzēt. Jo pat tagad jaunajiem mazajiem auto bieži ir baterijas, kas nav lielākas par 42kw.
23 Jul 2025, 10:52:23 @7977 rakstīja:
Kungi, par cik skola un darbs pārceļas no pierīgas uz pašu centru, gribu nopirkt elektroauto, lai gan sabtransa joslu izmantotu, gan stāvvietu. Vienīgais, kas no lētā gala +- patīk ir i3. Jautājums - tos pirmo gadu 2015-2018g modeļus var pirkt? Un uz kurieni ieteiktu aizvest pārbaudīt, vai arī to baterijas atlikumu var borta kompī redzēt? Ssā skatos, tur daži vismaz pusgadu marinējušies, itkā simpātiski un nav no Jelgavas ja kādam ir kas labs ko piedāvāt, pm!
i3 ņemami ir tikai 120AH un ar siltumsūkni.
Pārdošanas iespējas gan jau būs, bet notiekti eGolf tirgus ir ātrāks.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
ICE cienītājiem varu iedot nelielu uzturēšanas izmaksu update tam pašam egolf.
Tikko uztaisīju apkopi uz 130k - pirmais "lielais" remonts - aizmugurējos amortizatorus samainīju (varēja vēl nemainīt, nedaudz suloja). Pirms tam biju mainījis salona gaisa filtru. Neko citu neesmu darījis Bremzes oriģinālās no rūpnīcas Speciāli prasīju, lai pārbauda vai nevajag kaut ko tur darīt.
Un jā, speciāli DSG cienītājiem - uzspiežot akseleratora pedāli iet uzreiz bez aiztures
Var visādi rēķināt cik izmaksā 100km, utt, bet sajūtu līmenī škiet, ka lētāk būtu tikai ar riteni braukt
Liels paldies par viedokļiem!!
Egolfs un nissans nepatīk. Vislaik Tesla patika, bet tagad dēļ Ilonas vairs arī tā nepatīk. Līdz Audi par īsu, bet i3 pa padsmit eur izskatās tīri ok.
23 Jul 2025, 20:57:33 @7977 rakstīja:
Liels paldies par viedokļiem!!
Egolfs un nissans nepatīk. Vislaik Tesla patika, bet tagad dēļ Ilonas vairs arī tā nepatīk. Līdz Audi par īsu, bet i3 pa padsmit eur izskatās tīri ok.
Man bija arī i3, tas patika labāk par Golfu. Brauca foršāk un kopumā bija interesantāks. Samainīju, jo i3 čakars visu laiku sīkos iekšā-ārā pa aizmugurējām durvīm laist + ik pa laikam vajag 5 cilvēkiem braukt un i3 ir 4vietīgs.
ja kādam ir kas labs ko piedāvāt, pm!
Offline
Dikti jau plūdena.
