04 Aug 2023, 14:59:34 @BE23 rakstīja:
Tiguan 2020.gada
Virs 120 mazliet drebina stūri, kad mainīja riepas pateicu, lai uztaisa savirzi kādu laiku bija ok. Tagad pie 130-140 atkal mazliet trīc. Diski ir taisni un riepas ir ar normālu nodilumu. Braucu pārsvarā pa šoseju. tikko pirms tehniskās biju uz apkopi un pateica, ka viss ok. Baigi jau netraucē, bet liekas salīdzinoši jaunam auto tā nevajadzētu būt. Noraukums zem 40k. Kad pagajušajā gadā par šo ieminējos servisa pieņemējām viņa pirmais teksts bija - kur tad tu Latvijā tik ātri vari braukt ? Komentāri lieki.. redzēs, kad braukšu atkal kkad nāksies viņus čākarēt, jo citādi viņi neko nekad nevar atrast un mašīnai nekas nav noticis.
+ iepriekšējā reizē man bija problēma vēl ziemā/pavasarī ar check engine kas pāradījās un pazuda (VW klasika), beigās izrādījās kkas ar vadiem, sīkāk negribēja stāstīt, bet pateica, ka pa garantiju viss ir sataisīts. Nekādu pazīmju nebija, motors strādāja normāli.
Visā visumā auto vēl aizvien uzskatu ir OK, nekad nav pievīlis un pa lielam viss apmierina.
Viens kolēģis vēl aizvien cīnās ar eļļas pātērinu, kamēr manam viss OK. Vienam citam Tiguan, kuram ir pilnāka komplektācija ar keyless jau 2x bija evakuators kad auto nevarēja pielaist.. gadās jau visādi ar tiem jaunajiem auto.
Peugeot Rifter Dīzelis/Automāts 3 gadi 115K km. Nopirku demo auto ar 12k km.
Mainu tik eļļu un filtrus pa 15K km.
Pa garantiju bija kondicioniera sūknis, kam gultnis nobeidzās un tad vēl kastīte kas kompim saka, cik ļoti aķis uz uzlādēts. Bet to tikai benzīngalva varētu ievērot, ka kaut kas nav labi.
Pie 100K km nomainīju priekšā bremzes. Aizmugurē klučus, jo vienā pusē bija ieķēries viens klucis un nodila līdz nullei. Tā vēl varētu 50K km manā režīmā braukt. Nobraucu ~ 50-60K km gadā.
Pa burzmai nomainīja man kārbā eļļu, jo man nepatika kā slēdzas. Ražotājs tādas darbības vispār nav paredzējis darīt. Tas arī garantijas ietvaros.
Man un ikdienas lietotājam iekš Riftera besī aklās zonas un logu slotiņu dizains, tā citādi adekvāta kaste tai naudai.
Liels + ir kārbai. Mazais 3cil benz ar 130zs arī ir ok pilsētai. Pie 40k gan zobene sāka izģērbties. Viens no dīleriem teica ka francūži vainojot mūsu degvielas kvalitāti. Zobene atrodas motorā un peldās eļļas u.c substanču maisījumā. Pa kapeikām var nopirkt instrumentu ar kuru daļēji var pārbaudīt stāvokli caur ellas korķi.
04 Aug 2023, 10:03:02 @skudza rakstīja:
Bļin, lasot šitos visus stāstus, izskatās, ka būs grūti ko jaunu normālu nopirkt.
Tā arī ir. Ja auto nepērc tikai lai pārvietotos, tad sapratīgā budžetā ir jāizvēlās mazākais ļaunums. Man priekš sevis nav ko pirkt. Pēdējais sapnis bija M3 touring, bet arī to var tik ar X un automātu iepirkt, par cenu nemaz nerunāsim. Paldies, es palikšu pie sava flinstona un čīkstēšu par sievai dāvāto
Bet vispār interesantu ceļu izvēlējusies Toyota ar jauno LC
Ne tikai dizains, bet cena! Nezinu cik pie mums būs, bet nu sola palielu kritumu pret iepriekšējo paaudzi. Tas ka V8 aizstāj ar 4cil, nu par to laikam nav jēgas pilināt asaras, tur jau peļķes no C63 faniem
04 Aug 2023, 10:03:02 @skudza rakstīja:
Bļin, lasot šitos visus stāstus, izskatās, ka būs grūti ko jaunu normālu nopirkt.
Tā arī ir. Ja auto nepērc tikai lai pārvietotos, tad sapratīgā budžetā ir jāizvēlās mazākais ļaunums. Man priekš sevis nav ko pirkt. Pēdējais sapnis bija M3 touring, bet arī to var tik ar X un automātu iepirkt, par cenu nemaz nerunāsim. Paldies, es palikšu pie sava flinstona un čīkstēšu par sievai dāvāto
Bet vispār interesantu ceļu izvēlējusies Toyota ar jauno LC
Ne tikai dizains, bet cena! Nezinu cik pie mums būs, bet nu sola palielu kritumu pret iepriekšējo paaudzi. Tas ka V8 aizstāj ar 4cil, nu par to laikam nav jēgas pilināt asaras, tur jau peļķes no C63 faniem
Sis ir pilniba jauns auto - nadaudz mazaks izmeros, ka esosais bet plasaks salons, jo garaka bāze. Vel arvien uz ramja un ES tiegu vel arvien bus labi zinamais 2,8l 4cil diesel ar 204zs un 6 atrumu automatu Varbut pat labak sadi, neka iet JLR celu ar jaunajiem diesel, kas nenovelk pat garantijas laiku. Nemot vera, ka esosais sakas no 67k EUR, domaju, ka ar diesel jaunais saksies no nepilni 70k.
Aklās zonas mazo spoguļu dēļ ir mega lielas. Visu laiku galva jāgroza. Diemžēl, manējam nav aklo zonu asistenta. Tas palīdzētu. Pencīns tam auto šķiet nav nekas patīkams. Ar to pašu dīzeli ar 300Nm uz šosejas ir jāpadomā pirms dzen.
Lielākais pārsteigums man bija priekš šīs klases salīdzinoši lieliska skaņas izolācija un salons, kas var teikt ka negrab. Esmu jaunajā Caddy braucis, tur vispār grab visas plastmasas un šķiet, ka skaņas izolācijas vispār nav.
04 Aug 2023, 15:54:48 @Deivid rakstīja:
Man un ikdienas lietotājam iekš Riftera besī aklās zonas un logu slotiņu dizains, tā citādi adekvāta kaste tai naudai.
Liels + ir kārbai. Mazais 3cil benz ar 130zs arī ir ok pilsētai. Pie 40k gan zobene sāka izģērbties. Viens no dīleriem teica ka francūži vainojot mūsu degvielas kvalitāti. Zobene atrodas motorā un peldās eļļas u.c substanču maisījumā. Pa kapeikām var nopirkt instrumentu ar kuru daļēji var pārbaudīt stāvokli caur ellas korķi.
Pie 7k sāka no rītiem drebināties. Palēkā apgriezieni un pēc brīža aiziet. Citreiz vairāk, citreiz mazāk.
Pirmajā dienā neko neatrada, sagaidīja rītu un teica - jā, tik tiešām purina, bet kamēr nav kļūdu, neko izdarīt nevaram, gaidiet kad salūzt pavisam
Un pirmie multimēdija gļūki - no sākuma pazuda klimata kontroles dati, labi ka ir fiziskas pogas. Tad radio antenu neatrada un GPS rādija ka vizinamies pa Palangu, lai gan bijām Cēsīs. Teica ka droši vien dēļ kaut kāda sistēmas update, bet iepriekš ir bijuši divi update caur mājās wifi un par abiem iepriekš brīdināja ka 15min auto nebūs lietojams.
Atgādiniet kā tagad bija ar tām apkopēm un remontiem parastos servisos garantijas laikā, var laukos eļļu mainīt parastā servisā vai obligāti jātešās uz Rīgu?
Pie 7k sāka no rītiem drebināties. Palēkā apgriezieni un pēc brīža aiziet. Citreiz vairāk, citreiz mazāk.
Pirmajā dienā neko neatrada, sagaidīja rītu un teica - jā, tik tiešām purina, bet kamēr nav kļūdu, neko izdarīt nevaram, gaidiet kad salūzt pavisam
Un pirmie multimēdija gļūki - no sākuma pazuda klimata kontroles dati, labi ka ir fiziskas pogas. Tad radio antenu neatrada un GPS rādija ka vizinamies pa Palangu, lai gan bijām Cēsīs. Teica ka droši vien dēļ kaut kāda sistēmas update, bet iepriekš ir bijuši divi update caur mājās wifi un par abiem iepriekš brīdināja ka 15min auto nebūs lietojams.
Interesanti ko ar to dzinēju darīt.
Sanāk ja kompī nav kļūda, bet motors pa lielam bojāts, tad neko nedara? Visa diagnostika ir pieslēgt kompi un nolasīt kļūdas? Es to auto vnk atdotu atpakaļ, jo garantija beigsies, ko tad iesāksi? Smēresi kādam citam vai pats labosi viņu kasjaku?
04 Aug 2023, 10:03:02 @skudza rakstīja:
Bļin, lasot šitos visus stāstus, izskatās, ka būs grūti ko jaunu normālu nopirkt.
Tā arī ir. Ja auto nepērc tikai lai pārvietotos, tad sapratīgā budžetā ir jāizvēlās mazākais ļaunums. Man priekš sevis nav ko pirkt. Pēdējais sapnis bija M3 touring, bet arī to var tik ar X un automātu iepirkt, par cenu nemaz nerunāsim. Paldies, es palikšu pie sava flinstona un čīkstēšu par sievai dāvāto
Bet vispār interesantu ceļu izvēlējusies Toyota ar jauno LC
Ne tikai dizains, bet cena! Nezinu cik pie mums būs, bet nu sola palielu kritumu pret iepriekšējo paaudzi. Tas ka V8 aizstāj ar 4cil, nu par to laikam nav jēgas pilināt asaras, tur jau peļķes no C63 faniem
Nekorekti salīdzini. Šis ir turpinājums 150 (aka prado). Salīdzinot ar to cena būs līdzīga, gan jau nedaudz augstāka. Tev bilde 200 pēdējā iteracija kuru turpināja 300 un kas pie mums nav un nebūs pieejams, un tas gan, lidzigi ka iepriekšējais 200, maksa krietni vairāk ka 150 un tagad 250
08 Aug 2023, 11:29:51 @wanksta rakstīja:
Atgādiniet kā tagad bija ar tām apkopēm un remontiem parastos servisos garantijas laikā, var laukos eļļu mainīt parastā servisā vai obligāti jātešās uz Rīgu?
Kamēr vari pierādīt, ka apkopes veiktas atbilstoši ražotāja noteiktajiem standartiem (attiecīga eļļa, filtri utt) vari veikt kur vēlies, neviens nevar aizliegt.
08 Aug 2023, 11:29:51 @wanksta rakstīja:
Atgādiniet kā tagad bija ar tām apkopēm un remontiem parastos servisos garantijas laikā, var laukos eļļu mainīt parastā servisā vai obligāti jātešās uz Rīgu?
Kamēr vari pierādīt, ka apkopes veiktas atbilstoši ražotāja noteiktajiem standartiem (attiecīga eļļa, filtri utt) vari veikt kur vēlies, neviens nevar aizliegt.
+ Ja ir servisa uzdevuma darba lapa, ar katru vienību, cenu + kases čeks + atzīme servisa grāmatiņā tad tas garantiju neietekmēs.
Pie 7k sāka no rītiem drebināties. Palēkā apgriezieni un pēc brīža aiziet. Citreiz vairāk, citreiz mazāk.
Pirmajā dienā neko neatrada, sagaidīja rītu un teica - jā, tik tiešām purina, bet kamēr nav kļūdu, neko izdarīt nevaram, gaidiet kad salūzt pavisam
Un pirmie multimēdija gļūki - no sākuma pazuda klimata kontroles dati, labi ka ir fiziskas pogas. Tad radio antenu neatrada un GPS rādija ka vizinamies pa Palangu, lai gan bijām Cēsīs. Teica ka droši vien dēļ kaut kāda sistēmas update, bet iepriekš ir bijuši divi update caur mājās wifi un par abiem iepriekš brīdināja ka 15min auto nebūs lietojams.
Interesanti ko ar to dzinēju darīt.
Sanāk ja kompī nav kļūda, bet motors pa lielam bojāts, tad neko nedara? Visa diagnostika ir pieslēgt kompi un nolasīt kļūdas? Es to auto vnk atdotu atpakaļ, jo garantija beigsies, ko tad iesāksi? Smēresi kādam citam vai pats labosi viņu kasjaku?
Gan jau ja bus acim redzama problema (ellas noplude vai izlidis klanis), tad salabos ari bez check engine panelī. Bet citadi dileris gan jau nespej palidzet, pat ja gribetu Bija tacu Kaspara S. stasts par Mini cooper, kas tuksgaita raustijas jau no salona un neviens nespeja palidzet, lai gan problemu atzina.
08 Aug 2023, 11:39:26 @Solihull rakstīja:
Nekorekti salīdzini. Šis ir turpinājums 150 (aka prado). Salīdzinot ar to cena būs līdzīga, gan jau nedaudz augstāka. Tev bilde 200 pēdējā iteracija kuru turpināja 300 un kas pie mums nav un nebūs pieejams, un tas gan, lidzigi ka iepriekšējais 200, maksa krietni vairāk ka 150 un tagad 250
Es vairāk tik rakstu iemetu un bilde no turienes. Ja godīgi nekad neesmu spējis saprast kurš ir kurš. Laikam raksta autors arī nē.
Pie 7k sāka no rītiem drebināties. Palēkā apgriezieni un pēc brīža aiziet. Citreiz vairāk, citreiz mazāk.
Pirmajā dienā neko neatrada, sagaidīja rītu un teica - jā, tik tiešām purina, bet kamēr nav kļūdu, neko izdarīt nevaram, gaidiet kad salūzt pavisam
Un pirmie multimēdija gļūki - no sākuma pazuda klimata kontroles dati, labi ka ir fiziskas pogas. Tad radio antenu neatrada un GPS rādija ka vizinamies pa Palangu, lai gan bijām Cēsīs. Teica ka droši vien dēļ kaut kāda sistēmas update, bet iepriekš ir bijuši divi update caur mājās wifi un par abiem iepriekš brīdināja ka 15min auto nebūs lietojams.
Interesanti ko ar to dzinēju darīt.
Sanāk ja kompī nav kļūda, bet motors pa lielam bojāts, tad neko nedara? Visa diagnostika ir pieslēgt kompi un nolasīt kļūdas? Es to auto vnk atdotu atpakaļ, jo garantija beigsies, ko tad iesāksi? Smēresi kādam citam vai pats labosi viņu kasjaku?
Gan jau ja bus acim redzama problema (ellas noplude vai izlidis klanis), tad salabos ari bez check engine panelī. Bet citadi dileris gan jau nespej palidzet, pat ja gribetu Bija tacu Kaspara S. stasts par Mini cooper, kas tuksgaita raustijas jau no salona un neviens nespeja palidzet, lai gan problemu atzina.
Pateicoties tam, ka BMW AG pārstāvji lasa Kaspicha blogu viņi pārtrauca ražot miņukus ar manuālo kārbu līdz šī gada februārim. Tad atsāka manuāļu razošanu(laikam novērsa problēmu).
08 Aug 2023, 11:30:17 @davisTK rakstīja:
Sanāk ja kompī nav kļūda, bet motors pa lielam bojāts, tad neko nedara? Visa diagnostika ir pieslēgt kompi un nolasīt kļūdas? Es to auto vnk atdotu atpakaļ, jo garantija beigsies, ko tad iesāksi? Smēresi kādam citam vai pats labosi viņu kasjaku?
Gan jau ja bus acim redzama problema (ellas noplude vai izlidis klanis), tad salabos ari bez check engine panelī. Bet citadi dileris gan jau nespej palidzet, pat ja gribetu Bija tacu Kaspara S. stasts par Mini cooper, kas tuksgaita raustijas jau no salona un neviens nespeja palidzet, lai gan problemu atzina.
Nu tā sanāk. Kārtējo reizi pierādās ka dīlerī nestrādā īpaši apmācīti speciālisti. Kļūdas es pats varētu nolasīt, lai gan nezinu ko izmanto francūžu diagnostikai
Savācot auto teica ka viņš uz brīdi iedod pārāk treknu maisījumu, bet tas parādijās laika gaitā, nevis uzreiz. Iespējams ka vaina esot degvielā. Sieva saka ka dažreiz ielej 95, dažreiz 98, atkarībā no pieejamā. Parasti lej Nestē, bet ja piemirst, tad Kool, a tur tikai 95 ir. Pamēģinās tagad tikai uz 98 padzīvot
Pie 7k sāka no rītiem drebināties. Palēkā apgriezieni un pēc brīža aiziet. Citreiz vairāk, citreiz mazāk.
Pirmajā dienā neko neatrada, sagaidīja rītu un teica - jā, tik tiešām purina, bet kamēr nav kļūdu, neko izdarīt nevaram, gaidiet kad salūzt pavisam
Un pirmie multimēdija gļūki - no sākuma pazuda klimata kontroles dati, labi ka ir fiziskas pogas. Tad radio antenu neatrada un GPS rādija ka vizinamies pa Palangu, lai gan bijām Cēsīs. Teica ka droši vien dēļ kaut kāda sistēmas update, bet iepriekš ir bijuši divi update caur mājās wifi un par abiem iepriekš brīdināja ka 15min auto nebūs lietojams.
Interesanti ko ar to dzinēju darīt.
Sūtiju uz Mūsa motors Renault Master busu,paneli check engine,kaut kāds kmskaitājs ieslēdzas,piesledzu savu kompi lai to skaititaju nodzestu un līdz servisam tiktu,kļūda par zondi. Neko brauc buss pa Rīgu uz mūsa motors,PANELĪ FAILURE. Šie saka-kļūdas nav ,viss kārtībā Es saku,nu nevariet pārbaudīt kaut kādus parametrus,pievērst uzmanību zondei-ja viņi nezin ko darīt,man jāiesaka. Ne,neko nevaram,viss kartībā. Saku,ka tas buss neatbrauks līdz dobelei un būs kļuda- nu diemzel neko nevaram. Tā ari bija izbrauca no rīgas pec servisa un atkal kļuda. Tā kādas 3x bija kamēr pēdeja reize zondi iztirija-jo beidzot bija kluda. Vairāk izbrina tas ,ka vinu iekartas neredz kludas,ja pie viniem pa pilsetu ar check engine brauc.
Kad pagajušajā gadā par šo ieminējos servisa pieņemējām viņa pirmais teksts bija - kur tad tu Latvijā tik ātri vari braukt ? Komentāri lieki.. redzēs, kad braukšu atkal kkad nāksies viņus čākarēt, jo citādi viņi neko nekad nevar atrast un mašīnai nekas nav noticis. 
Offline
Es saku,nu nevariet pārbaudīt kaut kādus parametrus,pievērst uzmanību zondei-ja viņi nezin ko darīt,man jāiesaka. Ne,neko nevaram,viss kartībā. Saku,ka tas buss neatbrauks līdz dobelei un būs kļuda- nu diemzel neko nevaram. Tā ari bija izbrauca no rīgas pec servisa un atkal kļuda. Tā kādas 3x bija kamēr pēdeja reize zondi iztirija-jo beidzot bija kluda. Vairāk izbrina tas ,ka vinu iekartas neredz kludas,ja pie viniem pa pilsetu ar check engine brauc.