Pretendentiem jābūt izsniegtai Valsts vides dienesta reģionālās vides pārvaldes atļauja B kategorijas piesārņojošas darbības veikšanai - vai laf licenci folkreisam nevareetu uzskatiit par shaada veida atljauju?
jasak domat vai man taada nav
----------------- I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen
07 Nov 2009, 14:02:43 us rakstīja:
Ir tā, ka tukšgaitā nominot pedāli grīdā, tas motors nemaz nespēj aizgriezties līdz ierobežotājam, tas sāk raustīties un šaudīties, tātad liesais. Pie slodzes sāk raustīties no kaut kādiem 4500rpm. Uzlikām sūkni no wrx un viss aizgāja, motors uzreiz stipri vieglāk uzņēma apgriezienus, mierīgi varēja aizgriezt līdz ierobežotājam un beidzot tā mašīna brauca tā kā pienākās.
man bija tas pats ar RA, tik man tas suknis vienaa bridii vispar parstaaja funkcioneet
----------------- Quotes are easy, the execution is hard.
lai būtu 100% drošs, vajag tam spainim ievilkt to degvielas manometru kaut pagaidu variantā ar trubu salonā, un tad 3-4 robā izgriezt līdz galam spiežot bremzi, lai motoram max slodze, un tad, ja turās tās 3atm, likt degvielas sistēmu mierā - tur viss kā vajag
es kkad mēriju tā, iepūš degv.regulatorā konstantu 1,5bar (sportniekam, ielniekam drošvien pietiek ar 1.bar). Tad noskrūvē abratku, ieliek kanniņā un tad padarbina minūti un skatās cik salijis kanniņā. Lai sūknis būtu derīgs uz e85, liekas 3 l bija jāsatek
06 Nov 2009, 16:00:38 baigais-krabis rakstīja:
Jautajums specukiem..
2002. gada mikimausis wrx pie zemiem apgriezieniem gan tuksgaita, gan braucot raustas, bet tikai tad, kad ir silts motors.Engine check ari deg (un briziem ari mirgo) Biju pielikt pie kompja klat izmet kludu, ka pirmaja cilindra sadegsana sudiga, parbaudijam kompresiju, sveces svecvadus..viss ok. Simkus teica, ka iespejams, ka del ta, ka nav pirmais katalizators... iedomajos ari, ka varbut kaut kads degvielas filtrs ciet, bet tad nebutu turbospiediena..
Viskaut kur esmu bijis, neviens nevar neko pateikt.
Varbut kadam kadas idejas??
paaldiees
Man bij tieši tāda pati problēma! Kā jau Gt-fours rakstīja tad spole bij vainīga pie nervu bendēšanas.
Normaali pielietojot to miskasti suuknis jaamaina ik pa pusgadam Un ne jau standarta- STI. Tagad vabshe apgreidojos uz kautkaadu aftermarketa 280l/h un jau 3 meeneshus iet
Nez, normaalu izskaidrojumu es tam nevaru rast, jo visu degvielas sisteemu esmu paarlasiijis- viss ir labi. Nu vieniigi degvielas spiediens ir mazliet lielaaks uzreguleets. Domaaju, ka tie suuknji birst deelj taa, ka kraameejot spainim tik traki taa degviela tur paarvietojas pa baaku, ka suuknis dabuu mazliet pa tuksho nostraadaat un taa arii noniikst ar laiku Sha dabuuju 30l baaku, kur taa otra dalja vabshe praktiski nav- mosh nespraax vairs tie suuknji.
Ja kaadam vajag un ir veelme vest tos suuknjus uz restauraaciju (pats taadai neuzticos), tad kaadus 10 pusdziivus varu iedot- ne man vieniigajam te niikst tie aaraa
Vislabaak beigtu suukni var just ar 5.aatrumu kad ljurba paariet virsspiedienaa
07 Nov 2009, 22:33:04 bobix rakstīja:
Normaali pielietojot to miskasti suuknis jaamaina ik pa pusgadam Un ne jau standarta- STI. Tagad vabshe apgreidojos uz kautkaadu aftermarketa 280l/h un jau 3 meeneshus iet
Nez, normaalu izskaidrojumu es tam nevaru rast, jo visu degvielas sisteemu esmu paarlasiijis- viss ir labi. Nu vieniigi degvielas spiediens ir mazliet lielaaks uzreguleets. Domaaju, ka tie suuknji birst deelj taa, ka kraameejot spainim tik traki taa degviela tur paarvietojas pa baaku, ka suuknis dabuu mazliet pa tuksho nostraadaat un taa arii noniikst ar laiku Sha dabuuju 30l baaku, kur taa otra dalja vabshe praktiski nav- mosh nespraax vairs tie suuknji.
Ja kaadam vajag un ir veelme vest tos suuknjus uz restauraaciju (pats taadai neuzticos), tad kaadus 10 pusdziivus varu iedot- ne man vieniigajam te niikst tie aaraa
Vislabaak beigtu suukni var just ar 5.aatrumu kad ljurba paariet virsspiedienaa
nevajag krāmēt ar pustukšu parasto bāku btw par atgaisošanas kastēm nav bijušas idejas? nu kaut tādu kā otrajiem golfiem, 1 transporta sūknis no bākas sūknē degvielu kastē kur tā nostājas un burbuļi uzpeld un tad spiediena sūknis jau saņem tikai tīru degvielu bez gaisa, varētu palīdzēt izvairīties no īslaicīgiem liesajiem ar
08 Nov 2009, 02:45:14 JZ rakstīja:
nevajag krāmēt ar pustukšu parasto bāku btw par atgaisošanas kastēm nav bijušas idejas? nu kaut tādu kā otrajiem golfiem, 1 transporta sūknis no bākas sūknē degvielu kastē kur tā nostājas un burbuļi uzpeld un tad spiediena sūknis jau saņem tikai tīru degvielu bez gaisa, varētu palīdzēt izvairīties no īslaicīgiem liesajiem ar
Nu tagad veel ir ideja uzlikt kautkaadu mega lielu filtru, lai tad, kad suuknis speej sabarot, tas piepilda to un ir vismaz litra rezerve ar mazo baaku kopaa vajadzeetu pazust probleemai
Par taadu kasti gan neesmu domaajis.. cik liela taa ir un kur vinju likt? tad man tur noteikumiem vairs neatbildiis- ugunssiena buus jaataisa etc
filtrs neder, gaisa burbuļi jau tur var krāties vienalga, pa to kasti kādiem 2l būtu jāpietiek, galvenais lai šaura un augsta, sūkni (vai padevi tam) pašā apakšā, pieplūdi pa vidu un pārplūdi no augšas apakaļ bākā
viena lieta tik pa visu šito, ja kāds izmanto ideju vai atrisina problēmu ar info no šejienes, būtu labi ja atnāktu atpakaļ un uzrakstītu to, lai ir feedbacks par to ka risinājums X ir palīdzējis problēmai Y, galu galā tās idejas te dod par velti...
reku puzle, skatos un nevaru ierubīties kādēļ toyotas inženieri tā darījuši
AE86, pievēršam uzmanību tam ar sarkano apvilktajam, kur tās divas "sijas" nesatiekas, kādēļ tas nav salaists kopā, grīda tur ir itkā puslīdz vienā līmenī :shuram_ņepoņatka:
08 Nov 2009, 22:35:01 JZ rakstīja:
viena lieta tik pa visu šito, ja kāds izmanto ideju vai atrisina problēmu ar info no šejienes, būtu labi ja atnāktu atpakaļ un uzrakstītu to, lai ir feedbacks par to ka risinājums X ir palīdzējis problēmai Y, galu galā tās idejas te dod par velti...
nee nu reaalu feedback par sho vareeshu peec kaada gada ielikt- kameer es to fignju uztaisiishu un kameer nobraukshu vienu suuknja muuzhu (liidz shim max pusgadu), tad arii buus
imo, te jau diezgan zoliidi visi pasaka paldies pa risinaajumiem utml
ir portaals, kur esmu raxtiijis un raxtiijis, daudz un daudz, un ne es vieniigais, bet feedbacks ir kaados 10% gadiijumu un beigaas man apnika, bet nu tas cits staasts
08 Nov 2009, 22:44:20 JZ rakstīja:
reku puzle, skatos un nevaru ierubīties kādēļ toyotas inženieri tā darījuši
AE86, pievēršam uzmanību tam ar sarkano apvilktajam, kur tās divas "sijas" nesatiekas, kādēļ tas nav salaists kopā, grīda tur ir itkā puslīdz vienā līmenī :shuram_ņepoņatka:
Offline
Lai sūknis būtu derīgs uz e85, liekas 3 l bija jāsatek 
Un ne jau standarta- STI. Tagad vabshe apgreidojos uz kautkaadu aftermarketa 280l/h un jau 3 meeneshus iet 
btw par atgaisošanas kastēm nav bijušas idejas? nu kaut tādu kā otrajiem golfiem, 1 transporta sūknis no bākas sūknē degvielu kastē kur tā nostājas un burbuļi uzpeld un tad spiediena sūknis jau saņem tikai tīru degvielu bez gaisa, varētu palīdzēt izvairīties no īslaicīgiem liesajiem ar
