Vai nav iespējams bez šitādas herņas pārrakstīt DME termostata karti, lai atvērtos pie savādākiem nosacījumiem, nevis defaultajiem, kas ir augsti.
Neviens programmers chipotaajs neko šādu neveic?
Ir kādi spēcīgi iemesli, kapēc to priekš M62TU nedarīt?
Paldies par kādu konstruktīvu atbildi. Skrupulozu analīzi par to cik labi/slikti tas varētu būt var arī piedāvāt DM101 izteikties. Paldies,
klau a tev ir kādi aizspriedumu pret dzinēja darba temperatūru? paskaidro iemeslu kapēc tu izdomāji, ka tev viņu vajag samazināt...
manuprāt parastā lieta, ko arī riņķi apkārt raksta - liela darba temperatūra, kas nav laba motora kaut kādai ilgmūžībai, trubu, blīvju mūžam, kastums karstums karstums... šitas takā pa švaku arguments?
Es gan jautāju, kapēc to nedarīt, nevis kapēc to darīt. FFE, uz to kopējo man jau vairāk pie pašreizējā patēriņa tas neinteresē.
Vai nav iespējams bez šitādas herņas pārrakstīt DME termostata karti, lai atvērtos pie savādākiem nosacījumiem, nevis defaultajiem, kas ir augsti.
Neviens programmers chipotaajs neko šādu neveic?
Ir kādi spēcīgi iemesli, kapēc to priekš M62TU nedarīt?
Paldies par kādu konstruktīvu atbildi. Skrupulozu analīzi par to cik labi/slikti tas varētu būt var arī piedāvāt DM101 izteikties. Paldies,
klau a tev ir kādi aizspriedumu pret dzinēja darba temperatūru? paskaidro iemeslu kapēc tu izdomāji, ka tev viņu vajag samazināt...
manuprāt parastā lieta, ko arī riņķi apkārt raksta - liela darba temperatūra, kas nav laba motora kaut kādai ilgmūžībai, trubu, blīvju mūžam, kastums karstums karstums... šitas takā pa švaku arguments?
Es gan jautāju, kapēc to nedarīt, nevis kapēc to darīt. FFE, uz to kopējo man jau vairāk pie pašreizējā patēriņa tas neinteresē.
ne jau patēriņā lieta, bet te jau DM savā sadaļā tev visu uzrakstīja.
Jā trubām šis temperatūras režīms ir smags, bet samaini un gadus 5 vismaz dzīvo bez bēdu...
13 Sep 2020, 22:02:58 @australia rakstīja:
Jautājums par ķīseļiem un swirl-flaps.
Vairums taisa flaps-delete. Bet vai gadījumā tas nav tā kā iecirst kājā? (iecirst DFP pa riekstiem)
Tātad - tukšgaitā u.c. mazajās jaudās netiek sagatavots paredzētais maisījums, nenotiek pareiza sadegšana (DPF dabūn pa riekstiem).
EGR, cik zinu, lielāko daļu savas dzīves aktivizējas tukšgaitā. Tātad - dzinējs pārstrādā savus izplūdes sūdus un vēl jo vairāk ieplūdē vairs nav swirl-flapi, kas nodrošina korektu gaisa maisījumu. DPF dabūn kārtīgi pa riekstiem.
Jeb tas ir poh, kamēr vien var izskrieties, lai notiktu reģenerācija...
Šo gan kāds zinošs varētu pakomentēt. Mān tā kā nav aktuāli, bet dēlam vectra, kurai shwirli vairs nestrādā. Tad jautājums: labot, vai amputēt?
13 Sep 2020, 22:02:58 @australia rakstīja:
Jautājums par ķīseļiem un swirl-flaps.
Vairums taisa flaps-delete. Bet vai gadījumā tas nav tā kā iecirst kājā? (iecirst DFP pa riekstiem)
Tātad - tukšgaitā u.c. mazajās jaudās netiek sagatavots paredzētais maisījums, nenotiek pareiza sadegšana (DPF dabūn pa riekstiem).
EGR, cik zinu, lielāko daļu savas dzīves aktivizējas tukšgaitā. Tātad - dzinējs pārstrādā savus izplūdes sūdus un vēl jo vairāk ieplūdē vairs nav swirl-flapi, kas nodrošina korektu gaisa maisījumu. DPF dabūn kārtīgi pa riekstiem.
Jeb tas ir poh, kamēr vien var izskrieties, lai notiktu reģenerācija...
Šo gan kāds zinošs varētu pakomentēt. Mān tā kā nav aktuāli, bet dēlam vectra, kurai shwirli vairs nestrādā. Tad jautājums: labot, vai amputēt?
bļe vektrai jauns kolektors maksā 160 eiro,nah jalikvidē???
13 Sep 2020, 22:02:58 @australia rakstīja:
Jautājums par ķīseļiem un swirl-flaps.
Vairums taisa flaps-delete. Bet vai gadījumā tas nav tā kā iecirst kājā? (iecirst DFP pa riekstiem)
Tātad - tukšgaitā u.c. mazajās jaudās netiek sagatavots paredzētais maisījums, nenotiek pareiza sadegšana (DPF dabūn pa riekstiem).
EGR, cik zinu, lielāko daļu savas dzīves aktivizējas tukšgaitā. Tātad - dzinējs pārstrādā savus izplūdes sūdus un vēl jo vairāk ieplūdē vairs nav swirl-flapi, kas nodrošina korektu gaisa maisījumu. DPF dabūn kārtīgi pa riekstiem.
Jeb tas ir poh, kamēr vien var izskrieties, lai notiktu reģenerācija...
Šo gan kāds zinošs varētu pakomentēt. Mān tā kā nav aktuāli, bet dēlam vectra, kurai shwirli vairs nestrādā. Tad jautājums: labot, vai amputēt?
bļe vektrai jauns kolektors maksā 160 eiro,nah jalikvidē???
Par to jau ir stāsts + vai - ; tāds ir jautājums, izmaksas varētu būt līdzīgas.
Volvo xc90 2003 gada,ka var nomainīt numura apgaismojumu uz diodēm? Tas diodes nāk kopā ar visu stikliņu plus vēl kaut kādi vadi divi. Jāņem arī no iekšpuses nos tas dekoratīvais plastmas?
14 Sep 2020, 11:29:24 @Martinsse rakstīja:
Galvenā atšķirība ir cita automātkārba un nav ieplūdes klapes 325d modelim. Kārba, cik saprotu ir vājāka.
Cik pats esmu pētijis realoem (325d vs 330d), tad sprauslām kodi atšķiras. Savukārt turbas gan sanāk vienādas (ņemam par piemēru 325d un 330d abus 12.2006)
Pārregulēts 325d un 330d uz stenda uzrādot vienādus rezultātus pie nosacījuma, ka abiem visi mezgli ir kārtībā.
12 Sep 2020, 18:02:06 @wrecked rakstīja:
Kungi palīdziet tikt skaidrība...
2 dzinēji 3.0L
1)M57TU2D30-UL: 197 hp (145 kw) 325d
2)M57TU2D30-OL: 235 hp (173 kw) 330d
Kādas viņiem ir atšķirības no tehniska viedokļa? Vai nav tā ka ir vienādi dzinēji un tikai ar programmatūru pirmais ir ierobežots? Lūgums paskaidrojiet sīkāk
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet/papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
...
Vajag reālu palīdzību no poweristiem, jo pagaidām ,diemžēl, ir bijusi tikai slikta pieredze ar servisu/ meistaru paveikto.
Kapeiku nepišu un nekasos, bet prasu, lai darbs tiktu padarīts pedantiski!
Labākais variants būtu apzināt kādu konkrētu meistaru.
E90 - 320 IS (ar karbona vārstu vāku) - motors izbeidzās. Jautājums spečukiem, vai N45 B20 A, kas tagad ir iekšā, vai var apmainīt pret N46 B20A? Kas notiek ar vadības blokiem un provodkām utt.
17 Sep 2020, 03:24:55 @Kri5taps rakstīja:
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet/papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
...
Vajag reālu palīdzību no poweristiem, jo pagaidām ,diemžēl, ir bijusi tikai slikta pieredze ar servisu/ meistaru paveikto.
Kapeiku nepišu un nekasos, bet prasu, lai darbs tiktu padarīts pedantiski!
Labākais variants būtu apzināt kādu konkrētu meistaru.
Iesakiet kādu meistaru vai servisu kurš var sataisīt atgāzes manam e46. Apskatē uzrādīja CO 0.460 pie paaugstinātiem apgriezieniem. E46 325ci Benz. 2003.g.
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet (labi vai slikti) un/vai papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
9.) Bavarian Workshop (''RSAWorkshop'' - mehānika, ''Angelz'' - elektronika)
10.) Mārupe, Rožleju 44 (''Agris'' - mehānika, ''sys9291'' - elektronika)
...
[ Šo ziņu laboja Kri5taps, 17 Sep 2020, 12:22:13 ]
17 Sep 2020, 12:12:55 @Kri5taps rakstīja:
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet (labi vai slikti) un/vai papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
9.) Bavarian Workshop (''RSAWorkshop'' - mehānika, ''Angelz'' - elektronika)
10.) Mārupe, Rožleju 44 (''Agris'' - mehānika, ''sys9291'' - elektronika)
...
viss atkarīgs no tā, ko vēlies izpildīt savam auto...
Ja man auto noņemts no uzskaites, dienas pagājušas, pircējs caur e.csdd taisa īpašnieka maiņu - auto atjaunosies uzskaitē? Vai pirms īp.maiņas man atjaunot? Vai pēc jaunais pats varēs atjaunot? Gribas, lai 7dien cilvēks var droši braukt.
17 Sep 2020, 12:12:55 @Kri5taps rakstīja:
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet (labi vai slikti) un/vai papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
9.) Bavarian Workshop (''RSAWorkshop'' - mehānika, ''Angelz'' - elektronika)
10.) Mārupe, Rožleju 44 (''Agris'' - mehānika, ''sys9291'' - elektronika)
...
Ir te kāds, kurš saprot e46 2.0d 110kw motorus? Ideāli Gulbenes pusē, bet var arī tālāk aizbraukt, ja kāds var tiešām diagnosticēt/sataisīt. Tēvam auto sācis niķoties, nelec, sprauslas nomainīja, nekas īsti nemainās. Lauku servisam tas pārāk liels kumoss ir, neviens tur neko nerubī... Pirms tam motors gāja kā puķīte, lēca vienmēr, arī -20 grādos,patēriņš mazs utt. Lūdzu, kontaktus!
Offline
