17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
drizuma tik darba nemts buss, galvenie noteikumi 8 vietas, merens degvielas paterins, baigas ekstras nav vajadzigas, galvenais ir ekpluatacijas uzticamiba. Vari kko ieteikt? pagaidam nr.1 izveles prieksa ir Tranporter ar iso bazi.
p.s. nemsim galigi jaunu, ja kas
Nu par T6 līdz 100tkm nēēsmu neko sliktu dzirdējis,bet T5 pēc simts štukām sāk birt gandrīz viss pēc kārtas (to nesaku par vienu auto,bet vismaz par trijiem,kuri ir pirkti LV jauni un bijuši vienās rokās).Nezinu kādiem mērķiem Tev vajag,bet es laikam ņemtu sprinteri.
jup, doma ir pa T6. nobraukums it ka nebus liels, lielako tiesu bus viznashanas pa pilsetu, nenokrata lidz ruchkai stavokli. Vai sprinteri ruse tik pat labi ka agrak?
Ko jūs abi pīpējat? kāds vēl T6?tāda vēl nav
T5 mēmi ciets,jūt katru bedri,2.5 vainas ir ūdens sūknis/tosols eļļā/ un spararats.
tik vien cik vizuālais ir tam T5,pa DE būtu ok pa LV garām,man nav bijis un negribu arī.
17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
drizuma tik darba nemts buss, galvenie noteikumi 8 vietas, merens degvielas paterins, baigas ekstras nav vajadzigas, galvenais ir ekpluatacijas uzticamiba. Vari kko ieteikt? pagaidam nr.1 izveles prieksa ir Tranporter ar iso bazi.
p.s. nemsim galigi jaunu, ja kas
Nu par T6 līdz 100tkm nēēsmu neko sliktu dzirdējis,bet T5 pēc simts štukām sāk birt gandrīz viss pēc kārtas (to nesaku par vienu auto,bet vismaz par trijiem,kuri ir pirkti LV jauni un bijuši vienās rokās).Nezinu kādiem mērķiem Tev vajag,bet es laikam ņemtu sprinteri.
jup, doma ir pa T6. nobraukums it ka nebus liels, lielako tiesu bus viznashanas pa pilsetu, nenokrata lidz ruchkai stavokli. Vai sprinteri ruse tik pat labi ka agrak?
Ko jūs abi pīpējat? kāds vēl T6?tāda vēl nav
T5 mēmi ciets,jūt katru bedri,2.5 vainas ir ūdens sūknis/tosols eļļā/ un spararats.
tik vien cik vizuālais ir tam T5,pa DE būtu ok pa LV garām,man nav bijis un negribu arī.
T4 ir otrs visu laiku neveiksmīgākais VW modelis. Visneveiksmīgākais ir Golf 2. Neveiksmīgs, jo rūpnīcai uz detaļām varkas nikuja nava. Neplīst tie maitas. Paši lietojām T4 (Karevelli), pēc 500 k km vienkārši sākām meklēt ko nomainīt, tikai tāpēc ka ka likās, ka nevar tik ilgi tā mašīna iet neplīstos (Klučus/dukses neskaitot)tā arī īsti neatradām. Pārdevām jo psiholoģiski bija grūti tālākus gabalus braukt .T5 šajā ziņā ir krietni veiksmīgāks modelis, tam pēc 100k km jau normāla varka priekš VW sākas
[ Šo ziņu laboja Fruktists, 18 Apr 2013, 01:28:44 ]
17 Apr 2013, 22:26:09 Belluuns rakstīja:
aizmirsti par tiem mēsliem, tikai vw
Cik tad esi nobraucis ar Sprinteri? Tad jau visas maršrutnieku firmas arī sanāk idioti,ka pērk meršus un nobrauc "tikai" viduvēji miljonu,ar vw varētu taču divus.Reāli jaunajam srinterim nav nekādu īpašo vainu un pirmajā piecgadē rūsa arī vēl neparādās.Arī par Transitu neko pārāk sliktu nevarētu teikt.
Nezinu tos VW apzīmējumus , tāpēc nezinu kurš tas T ir , bet 1994.gada Multivans ar bezturbīnas 1,9 ir nenobraucams. Radinieks strādā Norvey un braukā caur Somiju ar viņu uz LV. Tāfelē jābūt ļimakam
vienalga T5 vai T6, doma ir nemt no salona, respektivi pilnigi jaunu, ne mazlietotu. Sprinteris nederes, tad Vito ir kkur tuvak tam izmeram, ko vajag. Ka jau sakuma teicu, doma ir par 8 vietigo, ar iso bazi
titus, ja VW i suds, ko vari ieteikt vieta?
17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
drizuma tik darba nemts buss, galvenie noteikumi 8 vietas, merens degvielas paterins, baigas ekstras nav vajadzigas, galvenais ir ekpluatacijas uzticamiba. Vari kko ieteikt? pagaidam nr.1 izveles prieksa ir Tranporter ar iso bazi.
p.s. nemsim galigi jaunu, ja kas
Nu par T6 līdz 100tkm nēēsmu neko sliktu dzirdējis,bet T5 pēc simts štukām sāk birt gandrīz viss pēc kārtas (to nesaku par vienu auto,bet vismaz par trijiem,kuri ir pirkti LV jauni un bijuši vienās rokās).Nezinu kādiem mērķiem Tev vajag,bet es laikam ņemtu sprinteri.
jup, doma ir pa T6. nobraukums it ka nebus liels, lielako tiesu bus viznashanas pa pilsetu, nenokrata lidz ruchkai stavokli. Vai sprinteri ruse tik pat labi ka agrak?
Ko jūs abi pīpējat? kāds vēl T6?tāda vēl nav
T5 mēmi ciets,jūt katru bedri,2.5 vainas ir ūdens sūknis/tosols eļļā/ un spararats.
tik vien cik vizuālais ir tam T5,pa DE būtu ok pa LV garām,man nav bijis un negribu arī.
mhm tikai taas vainas veciit nebuus gan-
2.5 dilst sadalenes, pliist izpluludes kolektoori, kaa rezultaataa aizlido turbiina, ja automaats tad automaati pliist, un visam punktu uzliek CR sprauslas, kuras arii juuk nost.
nee nee 2.5 laikam ka nee,
ja no saloona nem, tad var nemt arii dacia logan
bet jaunajiem t5 busiem naak, 2.0 dzineeji diizeliisi, sprigani, ekonomiski, un visaadaa zinaa ir oke laikam.
bet vispaar tik labi busi kaa t4 laikam vairs nekad nebuus , tiesi taa pat kaa nenobraucami ir a6 c4 ar siem pasiem motooriem.
18 Apr 2013, 13:31:27 Straikz rakstīja:
Okei, vivaro un tam lidzīgos izsvītroju no saraksta...
Tagad skatos uz VW Multivan, bet cik skatos viņien 1.9tdi vispār nenāk.
Kā tad īsti tur ir ar tiem 2.5tdi?
Ikdienā ar viņu nav doma braukāt, šad tad darba darīšanās ārpus eiropas un vasarā ar ģimeni kautkur izbraukt...
Par šito nedaudz sīkāk pastāsti Līdz Marokai esmu tālākais ar auto bijis.
Vāks...
Tieši uz Maroku būs pirmais brauciens šim busam kuru taisas iegādāties un tieši pie sadarbības partnera kura vārds ir Martēns, tikai viņš ir no Francijas
Bet sakritība diezgan kurioza
18 Apr 2013, 13:31:27 Straikz rakstīja:
Okei, vivaro un tam lidzīgos izsvītroju no saraksta...
Tagad skatos uz VW Multivan, bet cik skatos viņien 1.9tdi vispār nenāk.
Kā tad īsti tur ir ar tiem 2.5tdi?
Ikdienā ar viņu nav doma braukāt, šad tad darba darīšanās ārpus eiropas un vasarā ar ģimeni kautkur izbraukt...
Par šito nedaudz sīkāk pastāsti Līdz Marokai esmu tālākais ar auto bijis.
Vāks...
Tieši uz Maroku būs pirmais brauciens šim busam kuru taisas iegādāties un tieši pie sadarbības partnera kura vārds ir Martēns, tikai viņš ir no Francijas
Bet sakritība diezgan kurioza
Offline
kāds vēl T6?tāda vēl nav 
, tāpēc nezinu kurš tas T ir , bet 1994.gada Multivans ar bezturbīnas 1,9 ir nenobraucams. Radinieks strādā Norvey un braukā caur Somiju ar viņu uz LV. Tāfelē jābūt ļimakam 
